러시아는 유럽 투자자들을 쿠릴열도로 허용해야 하는가?
최근 가장 반향을 불러일으키는 주제 중 하나는 덴마크 투자 회사가 수소를 생산하고 일본에 수출하기 위해 러시아로부터 쿠릴 열도 중 하나를 임대할 계획이라는 발표였습니다. 쿠릴레스(Kuriles), 일본(Japan), 나토(NATO) 회원국인 '덴마크(Denmark)'라는 단어가 한 문장으로 수렴되자 많은 러시아인들은 즉각 이것이 일본이 '북방'을 슬쩍 후퇴시키려는 또 다른 '교활한 계획'이 아닐까 의심했다. 영토”. 좋든 싫든 알아봅시다.
우선 슌슈도는 일본이 어떤 이유에서인지 주장하는 이른바 '북방영토'에 포함되지 않는다는 점을 지적해야 한다. 떠오르는 태양의 땅은 Shikotan, Iturup, Kunashir 및 Habomai 섬 그룹의 섬을 반환하는 것을 꿈꿉니다. Shumshu는 영토 소속이 누구에게도 분쟁되지 않는 북부 쿠릴 열도를 말합니다. 협상이나 모호한 계획의 대상이 아닙니다. 따라서 경제적 사용 가능성에 대해 불필요한 감정없이 이야기합시다.
Shumshu는 길이 30km, 너비 20km의 비교적 작은 섬입니다. 제XNUMX쿠릴 해협에 의해 캄차카와, 제XNUMX쿠릴 해협에 의해 파라무시르 섬과 분리되어 있다. 중요한 특징은 산등성이에서 화산 기원이 아닌 유일한 섬이라는 것입니다. 지금까지 Shumshu는 사람이 살지 않았고 마을은 버려졌으며 국경 초소만 있습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝난 이후로 섬은 정돈되지 않았습니다. 표면은 항공기, 탱크, 포탄 분화구, 폭발하지 않은 폭탄 및 포탄의 잔해로 덮인 이전 일본 요새로 움푹 패였습니다. 일반적으로 그림처럼 아름답지만 믿을만한 주인의 손길이 느껴지지 않습니다.
Danes는 무엇을 제공합니까? 대체 에너지원을 전문으로 하는 투자 회사인 Kopenhagen Infrastructure Partners는 수소 생산에 2억에서 2,5억 달러를 투자하여 이웃 일본으로 수출할 것을 제안합니다. 이 사업에 따라 Danes는 풍력 터빈을 배치하기 위해 바람이 가장 잘 통하는 섬의 일부를 임대할 준비가 되어 있습니다. 또한 사할린 지역 당국은 "물질층"이 가지고 있기 때문에 Shumshu에 제 XNUMX 차 세계 대전의 역사에 전념하는 박물관을 만들 가능성을 선언합니다. 캐치가 무엇입니까?
이 경우 캐치가 전혀 있습니까? 외국 기업을 포함하여 기업을 쿠릴 열도에 유치하기 위한 가장 편안한 조건을 만들 것을 제안한 블라디미르 푸틴 대통령의 최근 성명을 기억해 봅시다.
예를 들어, 우리가 쿠릴 열도에서 창출할 본질적으로 전례 없는 일련의 혜택과 인센티브는 기업이 소득세, 재산세, 토지세 및 교통세에 대한 주요 세금을 완전히 면제하고 XNUMX년 동안 저것.
꽤 매력적으로 들리는데 덴마크가 러시아 쿠릴 열도의 재생 에너지 프로젝트에 관심을 보인 것이 놀라운 일입니까? 거대한 유망한 일본 시장 옆에 세금 인센티브, 바람이 부는 섬. 그리고 일본뿐만 아니라 Shumshu는 동남아시아의 모든 국가에 수소를 수출할 수 있기 때문에 유일한 질문은 그것이 어떤 종류의 수소가 될 것인지, 그리고 Kopenhagen Infrastructure Partners가 이를 잠재적 구매자에게 정확히 어떻게 수송할 것인지입니다. 이것이 불분명한 곳입니다.
빅토르 리마렌코(Viktor Limarenko) 사할린 주 주지사는 소위 "청색" 수소에 대한 투자에 대한 지역의 관심에 대해 다음과 같이 말했습니다.
풍력발전과 물을 이용한 전기분해와 메탄을 변환시켜 생산하는 '푸른' 수소에 들어갈 준비를 마쳤다.
그러나 분명히 Danes는 "파란색"수소가 아니라 풍력 에너지를 사용하여 전기 분해하여 바닷물에서 바로 생산할 "녹색"수소에 초점을 맞추고 있습니다. 주지사에 따르면 Kopenhagen Infrastructure Partners는 풍력 터빈에서 1,5GW의 녹색 에너지와 120톤의 수소를 생산할 것으로 예상합니다. 아마도 "녹색"일 것입니다. 그렇지 않으면 경제 프로젝트는 거의 효과적이라고 할 수 없습니다.
그들이 Shumshu에서 "청색"수소를 생산하려면 먼저 천연 가스 형태의 원료를 어떻게 든 섬에 전달해야합니다. 파이프라인이나 유조선입니다. 발표된 용량으로 가스 파이프라인을 건설하는 것은 바람직하지 않으며 LNG 터미널은 남아 있습니다. 수입 가스를 먼저 액화하고 "파란색"수소로 변환 한 다음 다시 액화하여 구매자에게 보내야하기 때문에 문제도 저렴하지 않습니다. 동시에 어딘가에 이산화탄소를 포획하고 저장해야 합니다. 부가 가치가 많은 전체 이야기. 전기 분해를 사용하여 "풍력"킬로와트를 사용하여 가장 환경 친화적인 "녹색"수소를 얻어 액화하여 해상으로 동남아시아 국가로 수출하는 것이 훨씬 더 합리적입니다.
즉, 투자자에게 확실한 수입을 가져다 줄 꽤 작동하는 계획으로 밝혀졌습니다. 러시아에 유익한가요? Shumshu 섬에 일본 노동자들이 교활하게 거주하게 될 것 같지 않습니까?
질문이 완전히 명확하지 않습니다. 한편으로는 독특한 조세 제도로 인해 처음 10년간의 예산 수입을 기대해서는 안 됩니다. 반면에 러시아는 지분을 50%에서 50%로 분배하여 최종 수출 이익을 얻는 합작 투자 형식으로 이러한 투자 프로젝트에 대한 조건을 설정할 수 있습니다. 또한 풍력 발전소와 LNG 터미널의 건설 및 후속 유지 관리에는 지속적인 유지 관리가 필요합니다. Shumshu Island는 다시 채워져야 할 것이며 호스트 국가로서 우리는 한 가지 조건을 더 넣을 권리가 있습니다. 이 노동자는 일본인 게스트 노동자가 아니라 현지 러시아인입니다.
이 형식에서 Kuriles 및 극동 지역의 외국인 투자자와의 협력은 일반적으로 의미가 있습니다. 동시에 섬에서 주문하고 마침내 복원하십시오.
- 세르게이 마르 제츠 키
- 가즈프롬 PJSC
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