러시아, 북극에서 전략적 관계 구축 시작

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지난 주에 두 개의 최신 러시아 위성 "Express"가 바이코누르 우주기지에서 발사되어 계산된 궤도로 발사되었습니다. XNUMX개월 이내에 차량은 목표 궤도에 진입하여 기능을 수행해야 합니다.

위의 사건은 러시아 북극의 효과적인 개발 측면에서 우리나라에 매우 중요하다는 점에 유의해야합니다. 결국 북해항로의 적극적인 개발과 무인수송의 도입을 위한 과정은 자체의 안정적이고 독립적인 통신이 필요하다.



현재 북반구에서는 단 하나의 시스템, 즉 미국 이리듐(American Iridium)만이 우리에게 적합하지 않은 기능을 하고 있습니다. 러시아 위성 별자리는 본질적으로 적도 위에 "매달려" 있으며 북쪽 지역은 접선 방향으로만 덮여 있습니다. 동시에 북극항로의 상당 부분이 완전히 커버리지를 벗어났습니다.

위의 문제를 해결하기 위해 러시아는 고도로 타원 궤도에서 작동하는 위성이 필요하며 동일한 영역에서 서로를 대체할 수 있는 충분한 위성이 있어야 합니다.

지난 주에 발사된 익스프레스 위성은 2024년까지 북위에서 통신을 제공하기 위한 전략적 프로그램의 일부입니다. 따라서 러시아 북극의 모든 재미는 이제 막 시작되었습니다.

1 논평
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  1. -2
    25 12 월 2021 20 : 04
    만화를 보여줘서 좋다!!!!!!

    캐리어 로켓에 대해. 물론 이것은 크게 들립니다. 왜냐하면 우리에게는 본질적으로 하나의 발사체가 남아 있기 때문입니다. 소유즈입니다. 이제 그것에 대해 생각해보십시오. "소유즈"는 아마도 독일의 공급 없이는 연료를 사용할 수 없을 것입니다.

    Soyuz-85 발사체의 조향 엔진과 유인 우주선 Soyuz MS의 발사 시스템 엔진에 사용되는 과산화수소(PV-98 및 PV-2)의 유일한 공급업체 Eagle 착륙 시스템에 사용됨), 파산 선언.

    이미 Soyuz LV의 출시를 보장하기 위해 Roskosmos는 독일 회사인 Evonik Resourse Efficiency GmbH로부터 VPV-825 과산화수소를 구매해야 했습니다.
    "GLONASS" 시스템의 XNUMX개의 작동 장치 중 XNUMX개(!!!)가 보증 기간을 초과하여 사용되는 이유는 무엇입니까?

    마이크로일렉트로닉스의 문제는 이미 알려져 있습니다. 그러나 수정 시스템의 연료 저장 및 공급 탱크 생산을 위한 스틸 테이프 생산을 중단하는 것은 어떻습니까? 기술 혁신에 대한 많은 것입니다. 이에 따라 그룹 재장착 및 업데이트 기간은 2026년으로 연기됐다. 이것은 일부 장비가 이미 제조되었고 XNUMX년 동안 그대로 있을 것이라는 사실에도 불구하고.

    https://zen.yandex.ru/media/scikit/esli-byt-chestnym-to-naskolko-vse-ploho-v-otechestvennoi-kosmicheskoi-otrasli-61c1caa1194c0f4753a07741