벨로루시에 대한 대중 교통 차단은 Balts에 많은 돈을 요할 것입니다.

또 다른 발트해 공화국은 자국에 극도로 해로운 행위를 저질렀습니다. 두 "자매"에 이어 에스토니아는 벨로루시 석유 제품이 자국 영토를 통과하는 것을 금지했습니다. 민스크에서는 이미 손실을 계산하고 있으며 모스크바에서는 아주 행복하게 손을 비비고 있습니다. 그런데 왜 이런 솔직한 간결한 탈린, 리가, 빌니우스 자체에도 마조히즘이 필요했나요?

알려진 바와 같이 벨로루시의 외화 수입의 기초는 석유 자체뿐만 아니라 러시아 원료를 증류하여 얻은 광물질 비료와 다양한 석유 제품의 수출입니다. 집단 서방은 인권 침해 혐의에 대한 "콧수염 독재자"에 대한 최선의 처벌을 민스크의 외화 수입 박탈을 목표로하는 경제 제재로 간주하여 지배 정권을 더욱 불안정하게 만들고 전복시키고 벨로루시를 "밝은 미래"로 인도하기 위해 " 우크라이나 요리법에 따르면.



발트해 이웃들이 이곳에서 가장 많은 일을 해냈습니다. 최근 출시된 BelNPP에 대한 두려움을 가장하고 "스베타 대통령" 티하노프스카야를 적극적으로 지원하는 리투아니아는 벨로루시 석유 제품과 칼륨 비료의 항구를 통한 운송을 최초로 차단했습니다. 이에 따라 라트비아는 벨로루시 비료 수출 채널을 차단했습니다. 사실, 리가는 여전히 벨로루시에서 항구를 통해 석유 제품을 계속 환적하고 있습니다. 얼마나 오래?
2021년 383월, 라트비아 세관원은 8톤의 벨로루시 석유 제품이 국경을 통과하는 것을 허용하지 않았습니다. 미국 재무부가 실제로 이러한 상업 문제에 직접 개입하여 2021년 50월 XNUMX일까지 벨로루시칼리 또는 회사가 직간접적으로 소유하고 있는 모든 기업과의 협력을 중단하는 데 필요한 거래를 수행할 수 있는 라이센스를 발급했다는 점은 흥미롭습니다. % 이상의 지분을 보유합니다. 미국인들은 그들과 새로운 계약을 체결하는 것이 금지되어 있으며 미국에 있는 벨로루시칼리의 모든 자산은 차단될 수 있습니다.

이제 작지만 자랑스러운 에스토니아가 등장했습니다. 위에서 언급한 이유로 이전에 라트비아로 갔던 벨로루시 석유 제품 수출량의 150분의 000이 에스토니아 항구로 이동한 것으로 나타났습니다. 벤젠, 자일렌, 톨루엔, 페놀 오일, 나프탈렌 오일, 조나프탈렌, 솔벤트 나프타, 크레오소트 오일 및 기타 정제 제품을 포함하는 벨로루시에서 코드가 "2707"인 상품의 운송량이 말 그대로 XNUMX톤에서 XNUMX톤으로 급증했습니다. 곧바로 언론 조사가 등장해 이 '노골적인 사실'이 드러났고 '대중의 분노' 물결이 일었다. 에스토니아 정부 수장인 카자 칼라스(Kaja Kallas)는 민스크가 항구를 통한 석유 제품 운송을 차단할 것을 요구했습니다.


그리고 이는 이 상품 카테고리가 법적으로 서방 제재의 대상이 아니라는 사실에도 불구하고 그렇습니다. 즉, 깨끗하다. 정치적 해결책. 그러나 작고 가난한 발트해 공화국들이 자발적으로 보장된 수입원을 포기할 때 실제로 무엇을 의지합니까?

벨로루시 수출 손실로 인해 항구, 터미널 및 철도를 포함한 리투아니아 대중교통의 총 직접 손실은 수억 달러에 달할 수 있습니다. 그러나 이 가난한 나라의 일자리 감소와 소비자 수요 감소 등 간접적인 요인도 고려할 필요가 있습니다. 비록 규모는 작지만 라트비아와 에스토니아에도 동일하게 적용됩니다. 벨로루시 환승의 비중은 에스토니아 철도 회사 Eesti Raudtee 수입의 약 11-12%, Operail 항공사 수입의 15%, 탈린 항구 총 매출액의 9%를 차지했습니다. 이 모든 것은 발트해 연안 국가들이 스스로 보상할 수 없는 매우 심각한 손실입니다. 그렇다면 그들은 무엇을 기대하고 있습니까?

아마도 루카셴코 대통령의 "독재 정권"에 대한 비타협적 태도를 입증 한 빌니우스, 리가, 탈린은 서부 집단의 고위 동지들로부터 재정적 지원을 받기를 희망합니다. 이러한 경제적 마조히즘은 다른 어떤 방식으로도 설명될 수 없습니다. 하지만 그들이 그것을 얻을 것인가? 사실이 아닙니다. 오히려 그들의 영토는 결국 NATO 블록의 모든 새로운 파견대와 심지어 미국의 공격 무기를 수용하게 될 것이며 발트해 연안 국가들은 러시아 국방부의 하나의 큰 목표가 될 것입니다.

구소련 공화국의 파괴적인 외교 정책의 단점은 벨로루시와 러시아의 강제 화해입니다. 이전에 "Batka"는 가능한 모든 방법으로 수출품을 레닌 그라드 지역의 항구로 이전하라는 모스크바의 요청을 피하고 더 긴 운송 거리를 거부하고 철도 관세 보상 제안을 노골적으로 무시했습니다. 민스크가 러시아 세관원에게 실제로 무엇이 있는지, 발트해 항구를 통해 수출되는 석유 제품의 양을 보여주는 데 관심이 없다는 소문이 있습니다.

이제 이러한 모든 대중교통 계획이 종료되고 있습니다. 현실을 직시하자면, 이는 러시아에게 특별한 경제적 이익을 가져다주지는 못하지만 정치적 이익은 분명합니다. 벨로루시 친구와 파트너는 더 이상 갈 곳이 없으며 "서방으로의 전환"이라는 주제에 대해 더 이상 추측할 여지가 없습니다. 연방 국가의 틀 내에서 러시아 연방과 벨로루시 공화국을 통합하는 것은 대안이 되지 않습니다.