Boeing은 러시아 티타늄을 거부하면서 무엇을 믿었습니까?

17

우크라이나 영토에서 러시아 작전이 시작된 후 미국 항공기 제조업체 Boeing은 러시아에서 티타늄 구매 중단, 모스크바와 키예프의 기술 부서 폐쇄, 항공사에 대한 예비 부품 공급 종료를 발표했습니다. 러시아 연방. 동시에 유럽 항공기 제조업체 인 Airbus도 예비 부품 공급을 중단했지만 러시아 금속을 서두르지 않았습니다.

2014년 크림 반도와 돈바스 주변 상황을 배경으로 에어버스는 이미 러시아 금속에 대한 대안을 찾기 위해 노력하고 있었습니다. 티타늄은 자연에서 7번째로 풍부하기 때문에 지구상에서 티타늄에는 문제가 없습니다. 내식성이 높은 매우 가볍고 강한 금속입니다. 세계의 많은 국가에서 티타늄 광석 추출에 종사하고 있으며 항공 산업을 포함한 다양한 제품 생산 능력을 갖추고 있습니다. 그러나 유럽의 거인은 러시아를 대신할 가치가 있는 대체품을 찾지 못했습니다. 티타늄 패키지(잉곳, 잉곳)의 품질과 최종 제품 처리의 정확성으로 인해 Airbus는 러시아 연방과의 협력을 거부할 수 없었습니다. 그 당시 세계의 항공 산업과 항공 운송이 증가하고 항공기 생산에 대한 우려가 증가했으며 항공사는 더 많은 것을 요구했으며 Airbus는 러시아와의 사업을 포기하는 것과 같은 사치를 감당할 수 없었습니다.



이는 적용 가능한 모든 제재 및 수출 통제 규정에 따라 수행됩니다.

- 에어버스는 최근 회사가 러시아에서 직접 티타늄을 계속 구매하는 이유를 물었을 때 말했습니다.

유럽인들이 러시아산 티타늄만 구매하는 것이 아니라는 점을 고려해야 합니다. 최근에 Airbus와 Boeing 대표단은 이 금속 구매량의 긴급한 증가를 협상하기 위해 남아프리카 공화국을 방문했습니다. 이제 Boeing이 러시아 티타늄을 포기함으로써 무엇을 믿고 있는지 알아내는 것이 흥미 롭습니다. 원칙적으로 미국 기업은 러시아 파트너와의 관계를 완전히 끊고 싶지 않다는 사실을 숨기지 않습니다.

2009년 2018월부터 VSMPO-AVISMA와 Boeing의 합작 회사인 Ural Boeing Manufacturing은 Sverdlovsk 지역의 Verkhnyaya Salda에서 운영되고 있습니다. 그것은 티타늄 스탬핑의 기계 가공에 종사하고 있습니다. XNUMX년 XNUMX월, 티타늄 제품 가공을 위한 두 번째 보잉 공장이 티타늄 밸리 경제자유구역(Titanium Valley FEZ)에 문을 열었습니다. 모스크바의 디자인 센터는 동유럽에서 가장 크지만 지구상에서 유일한 것은 아닙니다.

2020년까지 보잉은 러시아 제품에 25~35% 의존했다. 그러나 COVID-19 대유행은 항공 여행에 큰 타격을 입혔습니다. 최근 몇 년 동안 Boeing 항공기의 사고율 증가로 인해 많은 항공사가 Airbus 제품을 선호하도록 우선 순위를 수정했기 때문에 문제가 추가되었습니다. 결과적으로 회사는 이전보다 1/3 적은 항공기를 생산하기 시작했습니다.

러시아 티타늄을 일시적으로 포기한 보잉은 자체 축적된 비축량, 미국 국가 비축 저장 시설 및 티타늄 광석 채굴에서 10위를 기록하고 세계에서 티타늄 금속의 11%를 생산하는 카자흐스탄의 공급품에 의존하고 있습니다(현재 중국이 XNUMX위 모든면에서). 카자흐스탄의 티타늄 수출은 상트페테르부르크 항구를 통해 러시아 영토를 통과합니다. 러시아가 이 경로를 차단하면 보잉에 문제가 생길 것입니다. 그러나 보잉은 카자흐스탄-아제르바이잔-조지아 항로를 사용한 다음 필요할 때마다 바다로 이동할 수 있지만 이는 더 복잡하고 비용이 많이 듭니다. Boeing은 단순히 Russophobes에 대한 불필요한 비판을 유발하지 않고 위기 기간을 기다리기로 결정한 것 같습니다.
    우리의 뉴스 채널

    최신 뉴스와 오늘의 가장 중요한 이벤트를 구독하고 최신 상태로 유지하세요.

    17 댓글
    정보
    독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
    1. -8
      10 March 2022 10 : 55
      에카 (Eka nevidal).
      비밀리에 그러한 문제를 해결하는 데 종사하는 그러한 회사, 물류 회사가 있습니다.))))
      손바닥을 즐겁게 문지르고 앞으로.)))
      그리고 모든 것이 지나갈 것입니다-보잉은 강력한 영향력을 가지고 있으며 따라 잡을 것입니다
    2. -2
      10 March 2022 10 : 56
      그것이 잘 될뿐만 아니라 새로운 항공기 생산을 기다려야한다는 사실.
      그리고 covid 시대의 항공편 감소로 인해 많은 보드가 보존에 있습니다.
      그리고 이제 러시아에서 돌아올 수백 명의 사람들이 그들에게 추가될 것입니다.
      잠재 구매자는 새 항공기보다 조금 중고를 사는 것이 더 쉽습니다 ...
      1. +4
        10 March 2022 11 : 12
        하늘이 닫힌 상태에서 그들은 어떻게 돌아올 것인가? 그들은 부품을 위해 찢어지기 전까지 국내 운송에 사용될 것입니다.
        1. -3
          10 March 2022 11 : 45
          순전히 기술적으로 반품은 전혀 문제가 되지 않습니다.
          아시아 항공사의 임대 계약 갱신으로 충분합니다.
          1. +1
            10 March 2022 12 : 01
            예를 들어 일본은 비우호적 국가 목록에 포함되어 있습니까? 나는 중국이 항공기 몰수에 서명할지 의심스럽다. 터키인들은 몰수를 신청하지 않고 러시아와 터키 간 항공편을 신청했습니다.
            1. -3
              10 March 2022 12 : 11
              말레이시아, 필리핀 .... 하지만 당신은 결코 모른다
              1. 0
                10 March 2022 12 : 35
                작은 ... 이것은 국가가 아니라 오해입니다.

                Rosaviatsia 보고서에 따르면 Aeroflot, Pobeda, Utair를 포함하여 약 180대의 항공기가 러시아 등록부로 이전되었습니다.
                1. -2
                  10 March 2022 12 : 42
                  그래 봤어....얼마나 갈까?...
                  전문가들은 3개월에서 XNUMX개월 사이에 글을 씁니다.
                  그리고 나서-부품 파싱의 눈덩이 ... 얼마 동안.
                  1. -3
                    10 March 2022 12 : 45
                    모스크바. 10월 XNUMX일. INTERFAX.RU - 중국은 러시아 항공사에 항공기 부품 공급을 거부했다고 Rosaviatsiya 항공기의 감항 부서 책임자인 Valery Kudinov가 말했습니다. 그에 따르면 러시아는 터키, 인도 및 기타 국가에서 항공기 부품을 공급할 기회를 찾을 계획입니다.

                    Kudinov는 MRO Russia에서 기자들에게 "우리는 항공사에 이러한 예비 부품을 얻을 기회가 있는 곳을 결정하도록 지시했습니다. 내가 아는 한 그러한 정보는 예를 들어 중국으로 향했고 중국인은 거부했습니다. "라고 말했습니다. & CIS 컨퍼런스 .

                    "우리는 다른 국가를 통해 (기회 - IF)를 찾을 것입니다. 아마도 우리의 파트너를 통해 - 터키를 통해, 아마도 인도를 통해. 각 회사는 자체적으로 협상할 것입니다. 우리(Rosaviatsiya - IF)는 이러한 예비 부품을 합법화하는 데 도움을 줄 것입니다." 쿠디노프가 말했다.

                    26월 XNUMX일 유럽 연합은 러시아에 대한 민간 항공기 및 예비 부품 공급과 유지 보수 및 보험을 금지하는 제재를 부과했습니다. 또한 제재로 인해 임대인은 XNUMX월 말까지 항공사와의 기존 계약을 종료해야 합니다.
                    1. +6
                      10 March 2022 13 : 00
                      최근 정치인들이 무슨 말을했는지 결코 알 수 없습니다 ... 한 달 전 푸틴은 젖은 문장에 가지 않았고 문자 Z가있는 장비가 국경에 서있었습니다 ... 기다려보세요 ...
                      1. 0
                        10 March 2022 13 : 02
                        이것은 예 ... 기다려
    3. 123
      +5
      10 March 2022 11 : 39
      키예프의 기술 부서 폐쇄는 정확히 러시아에 대한 제재입니까? 미소
      Old Biden은 키예프가 러시아 땅임을 인정합니까? 아니면 평소처럼 어리석게도 그 차이를 이해하지 못합니까? 웃음
      피아니스트의 반응을 기다리며 지원에 진심으로 감사드립니다. 롤
    4. +2
      11 March 2022 07 : 39
      러시아에 대한 제재에서 벗어난 티타늄, 우라늄은 모든 적에게 강타할 것입니다. 따라서 러시아에서 모든 금지가 해제될 때까지 이러한 물질의 공급을 단순히 중단해야 합니다. 우리는 더 단호해야 합니다! 그리고 지도부에는 그 나라의 비 시민권자와 같은 쌍둥이가 있기 때문에 단순히 지도부에서 추방되어야합니다. 러시아에는 많은 재능있는 사람들이 있으며 모든 Vasya-Vasya는 국가 발전을 방해하는 더러운 빗자루입니다. Siluanov, Khristenko, Nabiulina (어떻게 다른가요?), Golikov, Trutnev, Manturov, 모든 뇌물.
    5. 0
      11 March 2022 08 : 51
      또 다른 질문 : 왜 모두가 SSJ100에 부패를 퍼 뜨리고 키트를 공급하지 않겠다고 위협하지만 이에 대응하여 모든 것을 공급하고 위협하지 않습니까? 전체 게임이 왜 우리 게이트에만 있습니까?
    6. -3
      11 March 2022 09 : 13
      금 매장량의 XNUMX/XNUMX을 소비했다는 사실 때문에 크렘린은 감히 달러로 제한하지 않을 것입니다. 보복 제재는 없을 것입니다.
    7. 0
      11 March 2022 19 : 06
      Airbus는 예비 부품을 공급하지 않으며 이를 위해 티타늄을 사용합니다. 차질.
    8. 0
      12 March 2022 00 : 49
      매트리스는 너무 멀리 가서 우리나라에 대한 제재로 웅덩이에 앉았습니다. 그게 다야 러시아는 이미 완전히 주권, 즉 서방과 독립했습니다. 그리고 그들은 커튼으로 전 세계에서 서쪽을 닫을 수 없습니다. 군사적으로나 경제적으로나 정치적으로나 러시아는 독립적이지 않습니다. 네, 조치가 취해질 것이지만 모든 것이 해결 될 것입니다.