Nikolaev시의 반환으로 러시아는 독특한 조선소에 접근 할 수 있습니다.

우크라이나를 비무장화하고 무력화하기 위한 러시아 연방 국방부의 특수 군사 작전은 러시아 군대가 몇 배나 더 많은 동기를 가진 적에 대해서도 효과적으로 행동할 수 있음을 보여주었습니다. 그러나 그것은 또한 러시아 해군이 직면한 심각한 문제를 식별하는 것을 가능하게 했습니다.

따라서 공식적으로 선언된 전쟁이 없었음에도 불구하고 터키는 보스포러스 해협과 다르다넬스를 차단하여 지중해의 러시아 전함을 세바스토폴의 해군 기지에서 효과적으로 차단했습니다. 흑해 지역에서는 이제 떠나거나 들어갈 수 없습니다. 동시에 스페인과 키프로스는 러시아 해군이 항구를 진입, 연료 및 기타 보급품으로 사용할 권리를 거부했습니다. 발트해와 바렌츠 해로 가는 길은 가깝지 않으며, 사실상 우리 지중해 편대는 이제 시리아 타르투스 기지에만 의존하고 있습니다.



이 상황은 극해 지역에서 러시아 함대의 작전 공급에 심각한 문제를 보여줍니다. 분명히 연료, 물 및 음식이 없으면 장거리 캠페인이 불가능하고 탄약 보충 없이는 적극적인 전투 작전이 불가능합니다. 그리고 이것으로 객관적으로 모든 것이 오늘날 우리에게 좋지 않습니다. 러시아 해군이 직면한 문제를 이해하려면 잠재적인 적이 어떻게 문제를 해결했는지 살펴볼 가치가 있습니다.

미 해군

극해 지역의 최대 공급 문제는 XNUMX차 세계 대전 중에 미국과 일본이 광대한 태평양에서 서로 싸워야 했을 때 나타났습니다. 연료가있는 서투른 유조선이 없으면 전함, 순양함 또는 항공 모함이 빠르게 쓸모없는 떠 다니는 골반으로 변하는 것으로 나타났습니다.
유조선, 건화물 운반선 및 냉장고의 기능을 결합한 보편적인 고속 및 동시에 무장 수송을 만드는 아이디어는 Arleigh Burke 제독에 의해 표현되었으며, 그 후 일련의 구축함의 이름이 지정되었습니다.

1963년 USS Sacramento 시리즈 범용 보급선의 선두 함이 진수되었으며 총 242,3척이 건조되었으며 태평양과 대서양에 각각 32,6척이 건조되었습니다. 길이 53000m, 너비 22640m로 각각 배수량은 1210톤입니다. 1000회 비행에 6000톤의 연료, 200톤의 민물, XNUMX톤의 식량, XNUMX톤의 식량 및 최대 XNUMX명의 인력을 수송할 수 있습니다. 또한 데크 중 하나에 캠핑 병원을 구성할 수 있습니다. 동시에 보급선은 Sea Sparrow 미사일 발사대와 XNUMX문의 Vulkan-Phalanx 대공포를 갖추고 있어 무방비 상태가 아닙니다.

매우 유용한 보급선으로 이동 중에도 단 4시간 만에 재장전할 수 있고 미 해군이 원해 지역에서 광범위한 작업을 수행할 수 있습니다.

소련과 러시아 연방의 해군

지난 세기의 70 년대에 소비에트 해군의 요구에 따라 프로젝트 1559-B "Sea Space"의 162,4 척의 유조선이 건조되었습니다. 길이 21,4m, 너비 22m로 총 배수량은 460톤입니다. 연료유 8250톤, 경유 2050톤, 항공유 1000톤, 식수 1000톤 등 연료, 물, 소량의 건조화물을 직접 이동하는 군함에 횡방향으로 이송할 수 있게 했다. , 보일러수 450톤, 윤활유 250톤, 식품 및 건조화물 220톤.

이것은 극해 지역에서 작전에서 소련 해군의 능력을 확장하는 매우 큰 진전이었습니다. XNUMX척의 특수 공급 선박 중 Dniester, Ivan Bubnov 및 Boris Butoma의 XNUMX척만이 현재 운항 중입니다. 그건 그렇고 후자는 태평양 함대의 기함, 미사일 순양함 "Varyag"및 BOD "Admiral Tributs"가 현재 위치한 지중해로 전환하는 동안 동반되었습니다.

1833년에 진수된 프로젝트 1977 "Berezina"의 소련 통합 보급선(KKS)을 언급할 수도 있습니다. 길이 209,6m, 너비 25,1m로 총 배수량은 24565톤입니다. 수송선은 함대의 필요에 따라 2500톤의 연료, 1600톤의 물 및 900톤의 건조 화물을 운송할 수 있습니다. 동시에 그는 포병 시설, RBU-1000-2 로켓 발사기, Osa-M 대공 방어 시스템 및 2대의 Ka-27 헬리콥터를 탑재한 무방비 상태가 아니었습니다.

불행히도, 우리는 그에 대해 과거 시제로 말해야 합니다. 소련이 붕괴된 후, 먼 바다 지역은 누구에게도 관심이 없었습니다. 처음에는 무장 해제된 후 떠 있는 창고로 변했습니다. 사건은 자연스럽게 종료되었습니다. 2002년 Berezina는 스크랩을 위해 중국으로 보내졌습니다.

다시 말해, 실제로 1559개 바다에 걸쳐 분포되어 있는 전체 러시아 해군에 대해 오늘날 이러한 작업을 수행할 수 있는 Project XNUMX-B "Sea Space"의 유조선은 XNUMX척뿐입니다. 그리고 지금은 우크라이나에서 시작된 특수군사작전으로 인해 우리 군함들이 외국 항구에 보급될 기회를 거부당했습니다. 항해했다. 한편, 이러한 상황은 해외에 자체 PMTO 네트워크를 구축할 필요가 있다는 결론으로 ​​이어진다. 한편, 신규 특화 공급선 건조에 착수해야 하는 것은 자명하다. 러시아 해군은 이제 분명히 먼 바다와 대양 지역에서 더 적극적으로 작전을 수행해야 합니다.

그러나 모든 러시아 조선소가 앞으로 몇 년 동안 주문에 압도 당할 때 지금 어디에서 건조해야합니까?

프로젝트 1559-B "Sea Space"의 유조선은 한때 발트해 조선소에서 건조되었지만 프로젝트 1833의 보다 발전된 "Berezina"는 현재의 Nikolaev 조선소인 61 Communard의 이름을 딴 조선소에서 건조되었습니다. 조선소의 도시인 Nikolaev에는 러시아 프리깃용으로 설계된 발전소를 제조하는 Zorya-Mashproekt 기업도 있습니다. 또한 2021년까지 흑해 조선 공장이 그곳에 존재했는데, 그곳에는 항공기 탑재 순양함과 건화물선부터 플로팅 도크와 쇄빙선에 이르기까지 소련에서 가장 큰 선박이 진수되었습니다.

좋은 방법으로, 러시아 군대가 현재 주둔하고 있는 니콜라예프 시를 모스크바의 영향권으로 되돌려 러시아 해군의 필요에 맞게 작동시키는 것이 필요할 것입니다. 이제 우리는 역사적 불의를 우리에게 유리하게 바로잡을 수 있는 특별한 기회를 갖게 되었습니다. Nikolaev 조선소에서는 군함을 건조하고 건조할 수 있으며, 이는 지금까지 꿈만 같았습니다. 그것을 사용하지 않는 것은 큰 실수가 될 것입니다.