첫 번째 러시아 UDC의 프로젝트는 눈에 띄는 외부 변화를 겪었습니다.
Project 23900 상륙함은 20월 2020일 Kerch의 Zaliv 조선소에서 건조된 러시아 해군의 가장 크고 가장 다기능적인 항공기 탑재 전함으로 예상되는 러시아 해군 부활의 상징 중 하나로 간주됩니다. XNUMX. 그러나 그 이후로 이 프로젝트에 대한 구체적인 정보는 몇 년 전 전시회에서 컴퓨터로 그린 그림과 플라스틱 목업을 제외하고는 없습니다. 그리고 마지막으로 몇 가지 세부 사항이 나타났지만 이것은 더 많은 질문을 했을 뿐입니다.
UDC를 구축하는 방법과 이유
우선, 보편적 상륙함이 왜 필요한지에 대해 몇 마디 말할 필요가 있습니다. 그들에 대한 필요성은 미국 침략자들이 베트남 애국자들에 의해 적극적으로 방어되는 상륙 공격 부대를 해안에 상륙시켜야했던 베트남 전쟁 중에 발생했습니다. 대포 포병의 공격을 피하기 위해 해안에서 최대 30km 떨어진 수평선 너머로 상륙해야했습니다. 동시에 헬리콥터의 도움으로 공중 엄폐와 공수 공격과 작전에 관련된 모든 군대의 전반적인 지휘를 제공해야했습니다. 그 결과 해병대, 장갑차, 헬리콥터, 공격 및 수송을 수송하고 본부 역할을 할 수 있는 직선 갑판이 있는 대형 톤급 선박이 탄생했습니다.
최초의 범용 상륙선은 총 배수량이 거의 40톤에 달하는 UDC "Tarawa"로 승무원 외에도 1903명의 해병대, 장갑차, 16개의 CH-46 헬리콥터로 대표되는 공기 날개, 6 CH-53 헬리콥터와 4대의 UH-1N 헬리콥터. 총 5 척의 선박이 시리즈로 건조되었습니다.
"Tarawa"의 후계자는 UDC "Wasp"였습니다. 전체 배수량 40,4천 톤으로 1893명의 해병대와 장갑차를 수송할 수 있습니다. Wasp 공기 날개도 더 인상적입니다. 30-32대의 CH-46 헬리콥터, 6-8대의 AV-8B 해리어 또는 최대 46대의 CH-46 헬리콥터 또는 20대의 AV-8B 항공기가 있습니다. 보시다시피 회전익에 Harrier VTOL 항공기가 추가되어 미 해병대의 능력이 강화되었습니다. 이 시리즈에는 총 8개의 UDC가 건설되었지만 수리 작업 중 심각한 화재로 인해 XNUMX개가 손실되었습니다.
이 클래스의 진화의 정점은 물론 UDC형 "America"입니다. 총 배수량이 45,7톤인 각 배에는 최대 1871명의 해병, 장갑차 및 매우 인상적인 공기 날개가 있습니다. 12 UH-22 또는 6 F-35B. 즉, 구식의 해리어는 단거리 이륙과 수직 착륙이 가능한 4세대 전투기로 대체되었습니다. 사실상 "아메리카"는 실제 경항공모함입니다. 총 1개의 시리즈로 구성될 예정입니다.
세 배의 공통점은 무엇입니까? 위에서 보면 미국 UDC의 데크가 이륙 및 지상 전투기뿐만 아니라 표면의 모든 평방 미터를 가장 효율적으로 사용할 수 있는 직사각형이라는 것을 알 수 있습니다.
스페인 사람들은 약간 다른 방식으로 진행했습니다. 그들은 Wasp UDC를 주제로 자신들만의 변형을 만들었습니다. Juan Carlos I L61이라고 하는 활의 스프링보드와 활에 연속 세로 이륙 데크가 장착되어 있습니다. 이 프로젝트를 기반으로 호주인은 2대의 캔버라형 UDC를 건설했고 터키는 TCG Anadolu(L-400)를 건설하여 두 번째를 계획하고 있습니다. 이를 통해 특히 Ankara가 의존해 온 미국 F-35B 전투기나 드론을 운용할 수 있습니다.
우리의 "특별한" 방법
그리고 이제 나는 러시아 프로젝트 23900으로 돌아가고 싶습니다. 공개 도메인에는 컴퓨터로 그린 그림과 XNUMX 년 전의 레이아웃 만있었습니다. 발생 우리는 댓글에서 열띤 토론을 벌였습니다. 왜 상부 구조 섬이 그렇게 거대하고 배의 뱃머리가 그렇게 뾰족한지에 대한 충분한 근거가 있는 질문이 제기되었습니다. 사실 이것은 기술적 인 이 솔루션은 추가 헬리콥터를 수용하는 데 사용할 수 있는 국내 UDC의 사용 가능한 데크 면적을 줄이며, 또한 그러한 SKVVP가 있는 경우 전투기가 단축된 패턴으로 수평으로 이륙하는 것을 불가능하게 만듭니다.
그리고 이제 Army-2022 국제 군사 기술 포럼에서 UDC의 새로운 모델이 등장하여 이전 모델보다 훨씬 더 놀랐습니다. 독점 사진을 볼 수 있습니다 링크.
첫째로, 비율을 결정할 수있는 갑판에있는 헬리콥터의 치수와 모델로 판단하면 개발자가 약속 한 40 만 톤의 전체 변위를 꿈꿀 수 없습니다.
둘째로, 상부 구조 섬이 이전보다 훨씬 더 거대해져서 데크 너비의 절반을 차지하는 느낌이 있습니다.
제삼으로, 데크는 이전 레이아웃보다 훨씬 짧아진 것 같고 합리적인 직사각형 모양 대신 일종의 퍼즐 요소를 닮기 시작했습니다. 예, "예쁘고" "세련되어" 있지만 안타깝게도 기능이 없습니다. 악명 높은 "디자이너 걸즈"가 그렸다고 생각할 수도 있습니다.
문제는 대규모 군함 개발 경험이 전혀 없는 JSC 젤레노돌스크 설계국에 기술적으로 복잡한 프로젝트를 맡길 가치가 있었습니까? 일부 Nevsky Design Bureau가 더 잘할 수 있습니까? 고통스럽게 대패처럼 보입니다.
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