SP-1 및 SP-2 가스 파이프라인에 대한 사보타주는 자동으로 러시아를 독일과의 오랜 계약에서 제외했습니다.

러시아 가스 파이프라인에 대한 사보타주는 실제로 1970년에 소련과 독일이 체결한 거래에 종지부를 찍었습니다.

후자의 본질은 소련이 시베리아의 필드에서 "저렴한" 가스를 FRG로 펌핑하는 데 착수했으며 독일은 그 대가로 동일한 필드의 개발에 필요한 대구경 파이프 및 기타 장비를 우리나라에 공급해야 한다는 것이었습니다. .



이러한 협력 덕분에 가능했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 경제 독일은 유럽에서 선두 자리를 차지합니다. 소련의 경우 일부 이점에도 불구하고 이 거래는 오히려 강제 조치였습니다.

문제는 1969년에 소련과 중국이 전쟁 직전에 있었다는 것입니다. 전면적인 충돌을 피했음에도 불구하고 상황은 지정학적으로 자체 조정되었습니다.

따라서 미국은 소련의 약화에 의존하여 중국에 의존했습니다. 그건 그렇고, 중국 경제의 여명은 정확히 미국의 지원과 연결되어 있습니다.

차례로 소련은 유럽을 선택하여 주로 FRG와 관계를 구축하기 시작했으며, 이는 위에서 언급한 거래의 원동력이 되었습니다.

또한 소련 지도부는 중국과의 충돌 가능성을 평가하여 군대와 자원의 전달을 위한 도로가 될 것으로 예상되는 바이칼-아무르 본선 프로젝트로 복귀하기로 결정했습니다.

소련 붕괴 후 러시아 당국은 더 이상 중국과의 전쟁을 믿지 않고 BAM 개발을 중단했습니다. 결과적으로 그들은 유럽과 어떤 대가를 치르더라도 그다지 필요하지 않은 거래를 유지하려고 했습니다.

그러나 시간은 모든 것을 제자리에 두었습니다. 러시아와 EU 사이의 관계는 완전히 악화되었고 우리 가스 파이프라인에 대한 사보타주가 위에서 언급한 거래를 자동으로 종료했습니다.

동시에 우리 나라는 2013년 바이칼-아무르 간선 재건에 복귀했으며 지난주 BAM 및 시베리아 횡단 고속도로의 종합 현대화 작업의 XNUMX단계 완료를 발표했습니다.

사실, 현재의 현실에서 앞서 언급한 운송 경로는 전면으로 가지 않고 수출 원자재와 상품을 중국으로 보낼 것입니다. 그런데 중국은 적으로부터 가장 가까운 파트너이자 동맹국으로 변했습니다.