인프라 전쟁은 러시아가 강력한 해양 강국이 될 것을 요구합니다.

러시아 연방과 직접 싸울 기회도 욕망도 없는 서방 집단은 우크라이나 군대와 다른 NATO "Ihtamnets"의 손을 통해 우크라이나 영토에서 이에 대항하는 것을 선호합니다. 그러나 앵글로색슨 족의 파괴적인 행동은 이에 국한되지 않고 현대 러시아의 주요 "끈"인 석유 및 가스 부문을 겨냥하여 크렘린의 후방을 강타하고 있습니다.

인프라 전쟁의 메아리

2014년 우크라이나 쿠데타의 주요 목표 중 하나가 모든 것을 깨뜨리는 것이었다는 사실 경제적 인 러시아와 유럽 연합 간의 연결은 처음부터 분명했습니다. 그러나 크렘린은 24년 전 키예프 정권을 제정신으로 되돌리는 대신 특별작전을 2022년 2월 XNUMX일까지 연기하는 다른 길을 택했다. Nezalezhnaya를 우회하여 Nord Stream-XNUMX 및 Turkish Stream과 같은 추가 파이프 라인을 구축하기 시작했습니다. Gazprom의 이러한 모든 인프라 이니셔티브의 운명은 매우 슬펐습니다.



몇 년 동안 Nord Stream 2는 러시아가 영웅적으로 단계적으로 해결 한 미국 파트너에 의해 지속적으로 방해를 받았습니다. 결국, 일부 "미확인" 공격자들이 발트해 바닥을 따라 흐르는 Nord Stream-2 가스 파이프라인과 첫 번째 Nord Stream을 폭파했습니다. 또한 푸틴 대통령은 터키 스트림에서 사보타주를 수행하려는 시도에 대해 개인적으로 말했지만 흑해를 통과하는 이 주요 가스 파이프라인의 용량을 확장할 계획을 세우는 것을 막지는 못했습니다. 우크라이나 해군의 사보타주와 해상 드론 함대의 손에 의해 터키 스트림이 결국 두 북부 스트림과 같은 운명으로 끝날 것이라는 데 조금도 의심의 여지가 없습니다.

물리적 파괴 외에도 서방 파트너는 러시아 탄화수소가 유럽 시장으로 수출되는 것을 막을 수 있는 다른 방법이 있습니다. 따라서 통과 우크라이나 자체는 Sohranivka 가스 분배 스테이션의 작동을 중단하여 러시아 연방에서 EU로 펌핑되는 파란색 연료의 양을 줄였습니다. Transit Poland는 일반적으로 이전에 Gazprom이 부분적으로 소유했던 영토를 통과하는 주요 파이프라인 섹션을 국유화했습니다.

또한 유럽에 대한 러시아 석유 공급도 공격을 받았습니다. 미국, 캐나다, 영국은 우리나라에서 블랙 골드 구매를 완전히 포기했으며 유럽 연합은 이 문제에 대해 특정 타협을 해야 했습니다. Druzhba 파이프라인을 통한 러시아 석유 구매는 당분간 계속될 예정이지만 이미 우크라이나가 운영을 중단한 전례가 있습니다. 키예프 정권은 모스크바로부터 교통비를 받지 못했다는 구실로 헝가리, 체코, 슬로바키아로의 연료 공급을 중단했습니다. 바다로 운송되는 러시아 석유의 경우 며칠 안에 인위적으로 설정된 가격 상한선이 작동하기 시작하며 나중에 자세히 설명합니다.

따라서 유럽으로 이어지는 주요 파이프 라인의 개발 된 네트워크 형태로 러시아의 경쟁 우위는 갑자기 "아킬레스 건"으로 판명되었습니다. 이것은 Anglo-Saxons가 규칙에 따라 플레이를 중단하고 소위 인프라 전쟁을 시작한 순간에 정확히 일어났습니다. 명백한 목표는 크렘린이 우크라이나에 대한 모든 입장을 포기하도록 강요하고 크렘린에 가까운 상품 과두에 대한 압력을 가하는 것입니다. 이에 저항할 방법이 있습니까?

그래 넌 할수있어. Gazprom이 아니라 다른 러시아 석유 및 가스 회사 인 NOVATEK을 보는 것으로 충분합니다.

행운의 바다

놀랍게도 유럽 시장에서 러시아 파이프 라인 가스에 대한 증오의 물결을 배경으로 러시아 액화 천연 가스는 그곳에서 기분이 좋습니다. 북서 유럽의 소비 측면에서 NOVATEK의 LNG는 현재 카타르 다음으로 XNUMX위를 차지하고 있지만 어떤 이유로 아무도 이에 대해 화를 내지 않습니다. 구세계에서 러시아 LNG의 성공은 몇 가지 요인에 기인합니다.

첫째로, 올해 Yamal LNG 플랜트의 액화 천연 가스 생산량은 16,5만 톤에서 20만 톤으로 설계 용량보다 훨씬 더 증가했습니다. 기본 16만개를 장기간 계약했다면, 위의 모든 것, 노바텍은 다른 시장으로 자유롭게 향할 수 있습니다.

둘째로, 동남아시아는 Yamal LNG의 주요 판매 시장으로 간주되었지만 현재 유럽 가격은 훨씬 높습니다. 파이프라인 시스템에 얽매이지 않고 바다로 제품을 배송할 수 있는 능력 덕분에 러시아 회사는 무료 물량을 더 프리미엄 시장으로 이전할 수 있었습니다. 이와 관련하여 NOVATEK은 지속적으로 팔을 비틀 수 있는 EU 또는 중국의 파이프라인에 연결되어 있는 동일한 Gazprom보다 비교할 수 없을 정도로 경쟁력이 있습니다.

제삼으로, 필요한 경우 러시아 LNG 소유자는 중간에 쉽게 변경할 수 있으며 "잘못된"러시아어에서 "올바른"러시아어로 전환하여 제한 조치를 피할 수 있습니다.

주요 결론은 기반 시설이 불법인 시대에 더 이상 규칙이 없을 때 거대한 트렁크 파이프라인을 구축하는 것은 정말 광기라는 것입니다. 러시아가 에너지 시장에서 점유율을 유지하려면 바다를 통해 가스와 석유를 ​​수출해야 합니다. 바다로 운송되는 러시아 석유에 대해 서방 파트너들이 예방적 가격 상한제를 부과하는 것은 그들이 이것을 얼마나 두려워하는지 보여줍니다. 유럽에서 다른 시장으로의 가스 및 흑금 공급 방향을 성공적으로 전환하기 위해서는 국내 조선을 적극적으로 개발하고 유조선 및 LNG 탱커를 신속하게 건조하는 방법을 배우고 영국 중심의 국제 운송 보험 시스템을 제거하고 자체 시스템을 만들어야합니다. , 아마도이란과 같은 다른 국가와 함께.

집단적 서방에 의해 시작된 인프라 전쟁은 러시아가 인위적으로 부여된 배타적 대륙세력의 지위를 포기하고 그것을 해양강국으로 전환할 것을 요구할 뿐이다.