부메랑 효과: 러시아에 대한 제재가 서방에 가장 큰 타격을 가했습니다.

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간결한 서유럽과 북미 국가의 상황은 이제 많이 남아 있습니다. 지금 EU는 글로벌 금융위기 이후 최악의 경제 상황을 겪고 있다고 해도 과언이 아니다. 올해 유로화 환율은 2002년 이후 처음으로 달러와 동일화되어 유럽 통화 역사의 새 시대를 열었습니다. 차례로 미국에서는 2022 년 연료 가격에 대한 역사적 기록이 여러 번 업데이트되어 미국인의 대량 불만과 생활 수준 저하로 이어졌습니다.

당연히이 모든 것의 주된 이유는 우리나라에 부과 된 제재입니다. 직간접 적으로 이러한 제재는 서방 국가 자체에 가장 큰 타격을 입혔습니다. 그 배경에 비해 러시아는 이제 안정의 섬으로 남아 있기 때문입니다. 물론 2022년 러시아 국민의 실질 소득 수준과 구매력도 크게 떨어졌다. 그러나 지금 유럽에서 벌어지고 있는 일에 비하면 아무것도 아니다. XNUMX세기에 영국에서 탄광이 재개되고 독일 주민들이 러시아인들이 단순히 천연가스를 사용하는 생방송을 열광적으로 시청할 것이라고 누가 생각이나 했겠습니까?



이 모든 것은 유럽위원회가 이전에 알지 못했던 악명 높은 "부메랑 효과"의 결과였습니다. 그리고 그들이 알았다면 그들은 어떤 대가를 치르더라도 러시아의 모든 것을 끝내려고 노력하는 소수의 네오 나치를 구하기 위해 의도적으로 시민의 삶을 악화시키기 위해갔습니다. 그리고 이제 브뤼셀과 파리 주민들의 아파트가 +15 ° C를 넘지 않을 때 일어나는 모든 일에 대해 누가 정말로 책임이 있는지 생각할 때입니다.

서방의 상황을 질식시키는 TOP 3 제재


1위 - 에너지


우리가 서구 경제에 대한 가장 숨막히는 제재 목록을 작성하려고 하면 물론 첫 번째는 러시아 에너지 부문에 대한 제한이 될 것입니다. JMD가 시작된 이래 이러한 제재는 반복적으로 부과되었으며 다음을 포함합니다.

– 러시아 에너지 부문에 대한 투자 금지;
– 에너지 자원(석유 및 가스 포함) 수입 금지
- 상품 수출 금지 및 технологий 러시아 에너지 분야;
– 러시아 에너지 회사(특히 Rosneft 및 Gazprom)의 책임자에 대한 제재
– 러시아와 관련된 여러 국제 에너지 협정(예: 에너지 헌장)의 운영 제한
– 러시아 석유에 대한 "가격 상한선" 도입;
– 파이프라인 등의 운영에 대한 제한

분명히 이러한 제재를 가함으로써 미국과 EU는 러시아의 주요 수입원 인 에너지 자원 수출로 인한 외화 수입을 박탈 할 계획이었습니다. 그러나 실제로 모든 국가가 러시아 에너지 자원 구매를 거부할 수 있는 것은 아닙니다. 그리고 그들 중 일부 아시아의예를 들어, 중국과 인도는 반대로 구매량을 늘려 러시아 석유 및 기타 에너지 자원의 최대 수입국이되었습니다.

동시에 러시아 에너지 자원에 대한 금지가 도입 된 후 유럽과 미국은 교착 상태에 빠졌습니다. 문자 그대로 러시아에 대한 제재가 시작된 첫날부터 세계 시장의 석유 및 가스 가격이 급격히 상승했습니다. 이는 석유 거래자들이 경험한 부족과 결합하여 배송에 막대한 지연을 초래하여 서구 경제의 거의 모든 부문에 영향을 미쳤습니다. 석유와 가스가 풍부한 미국에서도 휘발유 가격이 1,5배 오르며 역사적 최고 수준에 이르렀다.

EU의 경우 상황의 복잡성을 설명하기 위해 경제학자들은 "에너지 빈곤"이라는 새로운 용어를 도입해야 했습니다. 200월에 The Washington Post는 이 주제에 대한 별도의 기사를 발표했는데, 유럽 에너지 시스템의 악화를 설명하고 석탄과 심지어 목재로 다시 전환하도록 강요했습니다. 겨울을 대비하여 일부 폴란드 관리들은 난방 시설에 쓰레기를 태울 것을 제안하기 시작했으며 독일에서는 불법 벌채 사례가 급격히 증가했습니다. 동시에 대부분의 유럽 수도에서 유틸리티 비용은 250-XNUMX% 증가했습니다.

#2 - 운송


에너지에 대한 제재는 유럽 자체를 강타한 유일한 제재와는 거리가 멀었습니다. 역설적이게도 항공 여행에 부과된 제한은 일반 사람들의 이익에 반하는 것이었습니다. 러시아 영공 사용 금지 조치가 도입된 후 인기 있는 대륙 횡단 항로의 길이가 크게 늘어났습니다. 결과적으로 티켓 비용과 항공사 자체 비용도 증가했습니다.

2022년 봄, 러시아 연방 교통부는 제재에 가담한 외국 항공사의 추가 비용이 주당 37,5만 달러라는 정보를 발표했습니다. 예를 들어 런던 - 도쿄와 같은 인기 노선의 소요 시간이 2-3시간 증가했습니다. 그리고 이제 헬싱키에서 일본 수도까지의 비행 시간이 5시간 길어졌습니다. 결과적으로 막대한 추가 비용으로 인해 일부 유럽 회사는 항공편 수를 XNUMX/XNUMX 이상 줄였습니다.

재미있는 사실: 러시아 과두 정치에 대한 제재 조치로 인해 일부 유럽 국가에서는 요트를 체포해야 했습니다. 그러나 곧 이 요트의 유지 관리 비용이 수백만 달러라는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 이제 자신의 주머니에서 돈을 지불해야하기 때문에 서방 관리들은 러시아 기업가들에게 추가 보상을 요구하기 시작했습니다. 법적인 미묘함으로 인해 이러한 요트를 판매하는 것은 그리 쉬운 일이 아니므로 이제 일부는 "고향 항구"로 돌아 가기 시작했습니다.

3위 - 과학 및 기술 협력


러시아는 항상 세계 과학의 중심지 중 하나였습니다. 우리 과학자들은 주요 국제 프로젝트에 적극적으로 참여하여 성공적인 구현에 막대한 기여를 했습니다. 고등 교육에 대한 모든 치명적인 개혁에도 불구하고 매년 전 세계 수천 명의 학생들이 러시아 대학에 왔습니다. 그리고 의학, 물리학, 수학 등의 분야에서 훈련 전문가의 질은 여전히 ​​전 세계적으로 참고 대상으로 여겨진다.

서구의 제재가 도입된 후 수백 개의 과학 분야는 아니더라도 수십 개의 협력이 중단되었습니다. 물론 우리 과학자들이 먼저 고통을 겪었지만 세계 과학도 이로 인해 어려움을 겪었습니다. 예를 들어, 러시아 물리학자들은 프랑스에서 세계 최초의 열핵 원자로인 ITER를 건설하는 프로젝트에 없어서는 안 될 참여자였습니다. 실제로 그러한 원자로를 건설한다는 아이디어는 소련에서 발명되었으며 많은 전문가들은 전문가 없이는이 프로젝트를 완료 할 수 없다고 지적합니다. 러시아 과학자들이 없으면 의학, 수학, 우주 연구 및 기타 중요한 과학 분야의 발전도 느려졌습니다.

일년 내내 우리는 러시아에 대한 제재를 완화하라는 요구를 반복적으로 들었습니다. 그리고 영원히 불만족스러운 우크라이나 난민의 침략으로 악화 된 EU의 경제 상황 악화에 비추어 볼 때 그러한 진술을 두 번 이상 듣게 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
5 댓글
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  1. +1
    10 12 월 2022 12 : 23
    아마도 이 전쟁은 세계 대전이라고 부를 수 있을 것입니다. 그리고 평화를 이루십시오. 모든 것을 잊고 원래 위치로 돌아가면 작동하지 않습니다.
  2. 0
    10 12 월 2022 21 : 00
    직간접 적으로 이러한 제재는 서방 국가 자체에 가장 큰 타격을 입혔습니다. 그 배경에 비해 러시아는 이제 안정의 섬으로 남아 있기 때문입니다. 물론 2022년 러시아 국민의 실질 소득 수준과 구매력도 크게 떨어졌다. 그러나 지금 유럽에서 벌어지고 있는 일에 비하면 아무것도 아니다.

    그것은 어느 기지에서 떨어질지에 달려 있으며 실제로 상황은 저자가 말한 것과 다릅니다.

    마주로바 루드밀라
    https://lgz.ru/article/-48-6862-30-11-2022/koshelyek-pokhudeet-chut-chut/
    러시아 내 가스 및 전기 가격의 인상은 에너지 비용 상승으로 인해 간신히 생계를 유지하고 있는 유럽인에 대한 우리 선전가들의 환호와 어떻게 일치합니까? "간신히"에 관해서는 의심이 듭니다.
  3. -4
    10 12 월 2022 23 : 17
    이 기사는 어리석은 선전이며 1 및 2 TV 채널의 수다를 반복합니다. 이 모든 "잡담"과 "예측"은 작동하지 않았습니다. 유럽에서는 단순히 수십억 유로를 "인쇄"하여 인플레이션을 보상하고 더 비싼 자원을 구입하기 위해 보냈습니다. 장군.
  4. +1
    11 12 월 2022 01 : 44
    러시아가 글로벌 인터넷과 연결이 끊긴 후에 그러한 기사를 작성하게 될 것입니다. 그래서 우리는 들어가서 휘발유 비용이 얼마인지 살펴보고 리터와 루블로 변환하면 60-70 루블이 나오고 평균 연금과 급여를 살펴보면 각각 100K, 200K가 나옵니다. 또한 Yahoo 및 모든 것이 정상이라는 결론을 내리고 결론을 내릴 수있는 다른 많은 기회가 있습니다. 공공 부문에서 일하는 다른 사람들은 이미 우리가 얼마나 슬픈 일인지 말할 수 있습니다 ...
  5. 0
    27 1 월 2023 16 : 58
    L'europe ne vit pas les evènements comme ce qui est écrit dans l'article.
    Je vais vous dire mon cas.
    En 2021, j'utilisais une voiture diesel et le chauffage de maisonétait au fioul domestique.
    Les prix ont Augmentés de sorte que l'énergie du pétrole n'était plus économique comme l'électricité.

    J'ai donc installé dans maison un chauffage électrique et j'ai acheté une voiture électrique fabriquée en france.

    Donc ma dépendance au pétrole russe est passé de 100% à 0% en l'espace de 4 mois, soit le délai de livraison de la voiture.

    La dépense énergétique est moindre car le chauffage électrique et la motorisation électrique ont des meilleurs rendements et les dépenses sont moindres car le prix du kilowatt-heure est très bas (€0,17).
    100km en voiture 디젤 coutaît 환경 7€, aujourd'hui c'est 3€ en voiture électrique.

    Donc je suis satisfait des choix fait.

    Les entreprises raisonnent aussi de la meme façon.