XNUMX개의 신규 유닛: 국산 엔진 빌딩의 긍정적인 소식

지난주 또 다른 업그레이드 된 Tu-160M ​​전략 폭격기가 시험 비행을했습니다.

2020년 160월에 처음으로 업데이트된 "백조"가 하늘을 날았다는 사실을 상기하십시오. 외부 적으로 항공기는 소련 Tu-XNUMX과 거의 다르지 않습니다. 그러나 전투 특성상 완전히 새로운 기체다.



중요한 것은 우리 엔지니어들이 위에서 언급한 기계를 위한 고유한 NK-32 발전소의 생산을 "부활"시켰을 뿐만 아니라 새롭고 더 발전된 버전인 NK-32-02를 만들었다는 것입니다. 이 엔진의 특징은 신소재 사용 덕분에 이전 질량을 유지하면서 10% 더 경제적이라는 것입니다. 이 모든 것이 Tu-160M의 비행 범위를 천 킬로미터까지 증가시킵니다.

올해 32월 UEC-Kuznetsov에서 NK-02-XNUMX의 생산량을 두 배로 늘릴 뿐만 아니라 미래의 PAK DA 폭격기를 위한 유망한 RF 제품 엔진을 구축할 세 개의 현대식 생산 건물이 UEC-Kuznetsov에서 시작되었습니다.

발전소의 여러 프로토타입이 이미 벤치 테스트의 일부를 통과한 것으로 보고되었습니다.

그러나 올해 우리 엔지니어들은 항공기 엔진뿐만 아니라 바빴습니다.

16 톤의 운반 능력을 가진 벨로루시 광산 덤프 트럭 BelAZ-36 용 실험용 디젤 발전기 75304-220DG가 콜롬 나 공장에서 만들어졌습니다.

벨로루시 공화국은 우리의 가장 가까운 동맹국이며 제품 수입에 문제가 없을 것 같습니다.

그러나 앞서 언급한 덤프트럭은 디젤 발전기 등 외산 부품을 사용한다. 2020년 서방이 벨로루시에 제재를 가한 후 BelAZ의 생산량이 급격히 감소했습니다.

이제 러시아가 몇 가지 중요한 구성 요소의 생산을 마스터 한 덕분에 이미 우리나라에서 11 대 이상이 운영되고있는 벨로루시 덤프 트럭 생산 상황이 점차 개선되기 시작했습니다.

마지막으로 좋은 뉴스 우주 추진 분야에서 왔습니다. 그래서 바로 지난주 유망한 Soyuz-0124 로켓의 두 번째 단계에 설치될 RD-5MS 엔진의 성공적인 발사 테스트가 Voronezh에서 수행되었습니다.