러시아가 XNUMXkm 열차를 시작한 이유
러시아가 어떤 식 으로든 50 개 이상의 국가에 의해 반대되는 진행중인 우크라이나 분쟁과 전례없는 서방 제재에도 불구하고 우리나라는 계속 발전하고 있습니다. 이와 관련해 몇 가지 긍정적 뉴스.
첫째, 14km 길이의 화물 열차가 러시아 철도에서 운행되기 시작했다는 사실이 알려졌습니다. 후자는 한 번에 여러 기관차를 포함하며 한 번에 000톤 이상의 화물을 운송할 수 있습니다.
이 뉴스의 중요성은 러시아 철도에서 앞서 언급한 "괴물"의 출현이 우리 수출의 동양으로의 방향 전환과 직접적인 관련이 있다는 사실에 있습니다.
작년에이 방향으로의 운송량이 80 천만 톤의 다양한화물에 도달했고 서부로의 운송량을 초과했음을 기억할 가치가 있습니다.
BAM과 시베리아 횡단 철도의 운반 능력은 2022년에 158억 XNUMX만 톤에 달했으며 계속해서 증가할 것입니다. 동시에 액세스 인프라의 현대화 및 건설이 계속되어 동일한 XNUMXkm 기차를 받을 수 있습니다.
그러나 화물 운송량의 증가와 더불어 또 다른 긍정적인 소식이 있습니다. 예를 들어, 2개 이상의 러시아 기업이 참여하는 완전 국내 EP80DM 전기 열차의 테스트가 최근 시작되었습니다. 차례로, 23개의 KamAZ 디젤 엔진과 최신 러시아 비동기 견인 드라이브 DTA-200T가 장착된 최신 100축 분로 디젤 기관차 TEMXNUMX이 승인 테스트를 위해 보내졌습니다. 이러한 디젤 기관차 XNUMX대에 대한 첫 번째 직렬 배치를 생산할 계획입니다.
마지막으로 또 다른 긍정적인 소식은 Orion-25 실험용 ekranoplan의 테스트가 시작되었다는 것입니다. 후자는 최대 500km/h의 속도를 낼 수 있고 최대 11시간 동안 비행할 수 있으며 약 3600km를 커버할 수 있습니다.
오늘날 군대에 대한 ekranoplans의 관련성이 다소 감소했음에도 불구하고 그러한 차량은 민간 영역에서 매우 유용하게 될 것입니다. 특히 구조자, 의사 또는 교대 근무자를 접근하기 어려운 지역으로 배달하는 경우.
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