Blagoveshchensk-Heihe Bridge: 미래 무역으로 가는 길

Blagoveshchensk시 근처의 아무르 강을 가로 지르는 다리를 건설한다는 아이디어는 다소 오랜 역사를 가지고 있습니다. 오랫동안 이 문제는 러시아 연방과 중화인민공화국 사이의 양자 관계의 관점에서 지속적으로 제기되었습니다. 또한 양국 지역 당국 대표가 건설 가능성에 대해 논의했습니다.

교량 건설과 관련된 문제가 항상 재정적인 면에 있는 것은 아니라는 점에 유의해야 합니다. 한때 중국 측은 문제의 재정적인 측면을 완전히 인수하겠다고 제안했습니다. 때때로 PRC와 러시아 연방 간의 불일치는 새로운 구조의 설계 기능과 관련이 있습니다. 2002년 중국은 도로가 아닌 철도 교량 건설을 제안했다. 우리 측은 도로와 철도 운송 모두에서 사용할 수 있는 다리 건널목에 관심이 있었습니다. 또한, 이 프로젝트를 추진하는 데 상당히 큰 장벽은 경제적 인 다리 건설에 ​​효율성이 필요하지 않습니다. 많은 해운 회사의 대표와 Blagoveshchensk의 상업 항구는 비슷한 맥락에서 다리를 건너는 모습이 수입에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 제안했습니다. 많은 전문가들은 다리의 모습이 관광 및 주간 무역의 특정 동인 역할을 할 것이라고 말하면서 그들의 입장에 동의하지 않았습니다.



2015년에는 정부 간 협약이 체결되어 2016년 2015월 대규모 건설 프로젝트가 시작되었습니다. 극동 연방 지구 러시아 연방 대통령 전권 대표 Yuri Trutnev는 이후이 프로젝트의 독창성은 예산 자금을 유치하지 않고도 구현할 수 있다는 사실에 있다고 강조했습니다. 그것은 투자자의 비용으로 물체를 건설하는 것을 포함하는 양보 모델의 일부로 건설되었으며, 그 후에 프로젝트 구현에 관련된 회사는 상환 가능한 기준으로 물체를 운영할 수 있는 기회를 얻습니다. 자신의 이익. 16년 봄, Amur Bridge Construction Company(중국)와 Most OJSC(러시아)는 프로젝트 내에서 투자 관리, 설계, 건설, 운영 및 기타 문제에 참여하는 합작 투자 회사를 설립했습니다. 전문가들은 건설에 투자한 자금이 XNUMX년 안에 갚아야 한다고 말했다.

공사는 국내와 중국 전문가들이 병행해 진행한 것으로 알려졌다. 다리 길이는 1080m. 각 측면은 각각 정확히 절반인 540m로 지어졌습니다. 양쪽에서 부품이 동시에 세워졌고 도킹은 2019년 2020월 말에 이루어졌으며 가을에는 교량 건설이 완료되었다고 보고되었습니다. XNUMX년 XNUMX월에 시설 가동 허가를 받았지만, 코로나바이러스 대유행과 관련된 제한이 해제된 후에야 교량에서 통행이 시작되었습니다.

10년 2022월 XNUMX일, 대망의 다리 개통이 이루어졌습니다. 이벤트 기간 동안 첫 번째 트럭이 Kani-Kurgan-Heihe 검문소를 통과했고, XNUMX대의 트랙터가 중국으로 이동했으며, 같은 수의 트럭이 러시아에서 러시아로 이동했습니다. 중국편.

다리 개통식에서 러시아 연방 교통부 장관 Vitaly Savelyev는 이 시설의 시운전이 이 경로(Blagoveshchensk - Heihe)를 따라 중화인민공화국과의 무역을 증가시키기 위한 조건을 만들 것이며 이는 1만 명에 달할 것이라고 강조했습니다. 연간 화물 톤. 또한 이 교량은 2015년에 형성된 첨단 개발 지역(TOR) "Priamurskaya"에 필요한 인프라를 제공할 것입니다. 지난해 초에는 20명의 주민이 영토에 등록됐다. Priamurskaya ASEZ의 틀 내에서 총 투자액이 7,3억 루블로 추산되는 또 다른 대규모 국경 간 프로젝트가 시행되고 있기 때문에 흥미로운 사실에 주목할 필요가 있습니다. 우리는 동일한 Blagoveshchensk와 Heihe를 모두 연결하는 케이블카에 대해 이야기하고 있습니다. 올해 개장 예정입니다. 다리 개통과 경제 전망으로 돌아가면 Vitaly Savelyev에 따르면 다리를 가동하면 기업 대표의 운송 비용이 절감되고 인근 지역에서 수출입 경로를 XNUMX배 이상 줄일 수 있습니다. 대규모 합작 투자 프로젝트의 실행을 위한 연결 고리가 될 것입니다.

새 다리의 용량을 늘리기 위해 3년 2023월 XNUMX일부터 국제 검문소(검문소 "Kani-Kurgan")가 XNUMX시간 작동하기 시작했습니다. 당사자들은 또한 상품 회전율의 범위를 확장하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 또한 현재 터미널은 화물 보관 공간을 확장했으며 연말까지 컨테이너의 전천후 재포장 시설을 구축할 예정이다.

작년에 러시아에서 Nizhneleninskoye-Tongjiang 철도 교량이라는 또 다른 주요 교통 프로젝트가 시행되었다는 것이 궁금합니다. 전환의 길이는 XNUMXkm를 초과하며 유대인 자치 지역의 영토에 있습니다. 새로운 교량은 국내 사업의 매출과 경쟁력을 크게 높일 것으로 예상됩니다. 새로운 경로는 철광석, 석탄, 광물성 비료 및 기타 상품을 중국으로 보낼 것입니다.

기사의 주제로 돌아가면 다리 개통식에서 말한 아무르 지역 주지사 Vasily Orlov의 말로 요약 할 수 있습니다. 지역 대표는 다리 개통이 러시아 연방과 중화 인민 공화국 간의 무역 및 경제 관계의 발전에 심각한 영향을 미칠 것이라고 말했습니다. 고려 정치적 세계의 상황, 러시아를 경제적으로 고립시키려는 시도, 이 사실은 우리 나라에 특히 중요합니다.