러시아에서 개발 된 고속 열차 개념
러시아 철도의 자회사이자 HSR(고속 노선) 프로젝트를 감독하는 고속 노선 회사는 철도 독점이 러시아 최초의 고속 열차 개념을 개발했다고 보고했습니다. 그들은 모스크바-카잔 고속철도를 따라 첫 번째 열차를 운행할 것을 약속합니다(하드웨어 제품이 아니라 개념이기 때문에 언제 발생할지 지정하지 않음). 그러나 개발자들이 확신하듯이 그는 이전에 3,5시간이 걸렸던 이 경로를 14시간 만에 극복할 수 있을 것입니다.
모스크바-카잔 고속철도(약 790km) 건설은 2019년부터 시작될 예정이다. 고속도로 가격은 1,3조 1,7천억~621,5조 XNUMX천억에 이릅니다. 루블 그리고 그들은 모스크바-고로호베츠 구역(블라디미르 지역)에서 이 거대한 인프라 프로젝트를 시작할 계획이며, 이 프로젝트에는 약 XNUMX억 루블이 소요됩니다.
문제는 기존 철도 트랙이 새로운 고속 하중을 견딜 수 없다는 것입니다. 따라서 고성능 특성을 지닌 새로운 세대의 현대적인 장 길이 열 강화 레일이 필요합니다. 결국, 상기 열차는 360km/h의 속도로 움직이고 최대 400km/h까지 가속할 수 있을 것입니다.
어떤 기업에서 새로운 고속 열차가 생산될지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 열차에는 12칸(일등석, 비즈니스석, 이코노미석, 식당차(비스트로) 및 "관광객석")이 있을 것으로 알려졌습니다. 이 열차는 682명의 승객을 태울 수 있지만 비스트로 차량에는 추가로 40개의 좌석이 있습니다.
개발자가 승객에게 관심을 보였다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이동 방향의 좌석 반전도 제공되기 때문입니다. "관광"자동차의 85 석만이 그러한 기회를 갖게 될 것입니다.
그러나 일등석 승객은 좌석이 완전히 펴지기 때문에 여행 중에 거의 수평 자세를 취할 수 있습니다. 개념에 따라 다른 객차의 좌석은 다른 각도로 기울어집니다.
편안함은 정말 크게 증가하고 기쁘게 생각합니다. 그리고 이전에 우리는 보고러시아 철도는 새로운 지정석 차량의 개념을 개발했습니다.
모스크바-카잔 고속철도(약 790km) 건설은 2019년부터 시작될 예정이다. 고속도로 가격은 1,3조 1,7천억~621,5조 XNUMX천억에 이릅니다. 루블 그리고 그들은 모스크바-고로호베츠 구역(블라디미르 지역)에서 이 거대한 인프라 프로젝트를 시작할 계획이며, 이 프로젝트에는 약 XNUMX억 루블이 소요됩니다.
문제는 기존 철도 트랙이 새로운 고속 하중을 견딜 수 없다는 것입니다. 따라서 고성능 특성을 지닌 새로운 세대의 현대적인 장 길이 열 강화 레일이 필요합니다. 결국, 상기 열차는 360km/h의 속도로 움직이고 최대 400km/h까지 가속할 수 있을 것입니다.
어떤 기업에서 새로운 고속 열차가 생산될지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 열차에는 12칸(일등석, 비즈니스석, 이코노미석, 식당차(비스트로) 및 "관광객석")이 있을 것으로 알려졌습니다. 이 열차는 682명의 승객을 태울 수 있지만 비스트로 차량에는 추가로 40개의 좌석이 있습니다.
개발자가 승객에게 관심을 보였다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이동 방향의 좌석 반전도 제공되기 때문입니다. "관광"자동차의 85 석만이 그러한 기회를 갖게 될 것입니다.
그러나 일등석 승객은 좌석이 완전히 펴지기 때문에 여행 중에 거의 수평 자세를 취할 수 있습니다. 개념에 따라 다른 객차의 좌석은 다른 각도로 기울어집니다.
편안함은 정말 크게 증가하고 기쁘게 생각합니다. 그리고 이전에 우리는 보고러시아 철도는 새로운 지정석 차량의 개념을 개발했습니다.
정보