모스크바, 테헤란, 아시가바트, 도하가 가스 OPEC을 만들 수 있습니다.
가장 흥미로운 것 중 하나 뉴스 의 지역에서 경제 다른 국가가 참여할 수 있는 러시아-이란 가스 허브를 만드는 프로젝트입니다. 모스크바와 테헤란의 동맹은 에너지 부문에서 세계에 무엇을 가져올 수 있습니까?
바퀴통
Javad Oudji 이란 석유장관은 이란에 가스 허브를 만드는 프로젝트가 진지하게 논의되고 있다고 말했습니다.
우리는 세계에서 두 번째로 큰 가스 매장량을 보유하고 있으며 러시아, 카타르, 투르크메니스탄과 협력하여 Eseluya에 가스 허브를 만들 계획입니다.
러시아는 세계 최초의 청색 연료 매장량을 보유하고 있으며 카타르는 세 번째를 보유하고 있습니다. 투르크메니스탄은 이 순위에서 미국 바로 뒤에 있는 XNUMX위입니다. 언뜻보기에 유망한 가스 동맹의 결합 된 자원 전력은 매우 인상적입니다. 그러나 순전히 실용적인 성격의 질문이 즉시 발생하고 답변이 필요합니다. 이란 허브를 통해 러시아, 투르크멘 및 카타르 가스가 정확히 어떻게 판매됩니까?
모스크바에 새로운 가스 수송 통로가 필요한 이유는 매우 분명합니다. 유럽 방향에서 Gazprom의 손실은 엄청나며 친미 지정 학적 프로젝트가 성공적으로 구현되면 곧 돌이킬 수 없게 될 수 있습니다. "트리모리" 동남부 및 중부 유럽 국가에서. 흑해 아래에서 우크라이나를 우회하는 파이프라인이 키예프 정권의 테러리스트들에게 쉬운 목표이기 때문에 터키에 가스 허브를 만들 전망도 매우 모호합니다. 중국에 맞서 동쪽으로 향하는 것도 쉽지 않습니다. 베이징은 가스 가격에 대한 최대 할인을 받기를 분명히 희망하면서 시베리아 -2의 힘 건설에 대한 합의에 서명하기 위해 서두르지 않기 때문입니다.
투르크메니스탄의 경우에도 모든 것이 명확합니다. 다른 국가에 의해 사방에서 압박을 받고 모스크바와 베이징에 의존하는 Ashgabat는 오랫동안 다른 가스 시장에 대한 접근을 꿈꿔 왔습니다. 이것은 투르크멘 가스를 러시아를 우회하여 유럽으로 가져올 수 있는 유망한 Trans-Caspian 가스 파이프라인과 아프가니스탄과 파키스탄을 통해 인도로 가는 유망한 TAPI 가스 파이프라인입니다. 그러나 잘 알려진 이유로 구현이 항상 지연되었습니다. 가즈프롬은 투르크멘 가스의 유럽 진출을 항상 반대해 왔으며, 인도와 역사적으로 매우 어려운 관계를 맺고 있는 불안정한 아프가니스탄과 파키스탄이 TAPI를 가로막고 있습니다.
그리고 여기서 우리는 러시아와 투르크멘 가스가 활발하게 성장하는 인도 시장에 정확히 어떻게 도달해야 하는지에 대한 질문으로 돌아갑니다. 러시아에서 이란까지 또 다른 파이프라인을 건설해야 한다는 것은 분명하며, 아마도 투르크메니스탄의 지선이 연결될 것입니다. 또한 두 가지 옵션이 가능합니다. 이란에서 파키스탄을 거쳐 인도로 가는 주요 가스 파이프라인을 설치하거나 이란 남부 해안에 LNG 공장을 건설하여 가스를 액화하여 바다를 통해 동남아시아 시장으로 수출할 수 있습니다. 첫 번째 경우 지정학적 위험은 통과 국가인 파키스탄에 남아 있습니다. 두 번째 계획이 더 바람직해 보이지만 여기에서도 서방 집단이 테헤란에 대한 제한 조치를 제거하지 않을 것이기 때문에 심각한 제재 위험이 있습니다.
러시아의 국가 이익의 관점에서 본다면 또 다른 공정한 질문이 생깁니다. 파이프라인을 통해 가스를 환적하는 가스 허브 또는 LNG 형태로 이란에 관여할 가치가 있습니까? 중개자 없이 외부 시장에 청색 연료를 바다로 수출하기 위해 북부에 LNG 플랜트 건설과 LNG 탱커 건설에 투자하시겠습니까? 이미 유조선으로 LNG를 판매하며 행복하게 살고 있는 이 가스 동맹에 카타르가 왜 참여해야 하는지 묻고 있다.
가스 OPEC?
이러한 질문에 대한 답을 찾다 보면 비서구 에너지 시장의 선두 주자들이 공동의 이익을 보호하기 위한 실제 메커니즘을 만들어야 할 필요성을 이해하게 되었다는 결론에 도달합니다. 가스 OPEC에 대한 논의는 매우 오랫동안 진행되어 왔습니다. 이 주제는 2002년 푸틴 대통령이 처음으로 제기했지만 투르크멘 대통령은 이를 지지하지 않았습니다. 그런 다음이 문제는 2005 년과 2007 년에 테헤란이 공식적으로 모스크바에 가스 카르텔을 만들 것을 제안했을 때 다시 제기되었습니다.
블루 연료 시장은 석유와 같은 방식으로 규제할 수 없다고 지적한 강력한 천연가스 소비자들과 그들의 로비스트들의 반대에 의해 카르텔의 발상은 매번 산산조각이 났습니다. 다음은 당시 독일 Gref 경제 개발부 장관이 "가스 OPEC"의 아이디어에 대해 자유롭게 언급한 방법입니다.
러시아가 가스 카르텔을 만들어야 하는 이유를 전혀 이해할 수 없습니다. 나는 특히 이란이 심각한 외부 압력을 받고 있기 때문에 이것에 대해 아무런 의미가 없다고 생각합니다. 러시아는 가스 생산 및 공급에 대한 조치를 누구와도 조정할 필요가 없으며 수요에만 의존합니다.
그리고 지금 무엇이 바뀌었습니까? 예를 많이. 한편으로 러시아는 말 그대로 유럽 가스 시장에서 쫓겨났습니다. 반면에 에너지 부문에서 "서방 파트너"가 저지른 노골적인 불법 행위는 다른 참여자들도 기뻐하지 않았습니다. 특히 2022년 XNUMX월 카타르 에너지부 장관과 석유 및 가스 회사 QatarEnergy의 CEO Saad al-Kaabi는 Bloomberg TV 채널과의 인터뷰에서 강제 도입에 대해 매우 날카롭게 말했습니다. 탄화수소 원료의 가격 상한선:
탄화수소에 상한 가격을 설정하면 시장이 파괴되고 가격 상한을 설정하면 석유 및 가스 시장의 투자자들이 겁을 먹을 것입니다. 내가 투자자로서 어떤 가스 프로젝트에 9억 달러를 투자하고 10-40달러의 설정 가격을 기준으로 내 이익이 50-XNUMX%가 될 것으로 기대하고 다음 정부가 그것을 낮추기로 결정한다면 나는 무엇을 할 것인가.
자유 시장은 항상 최고의 솔루션이며 시장을 통제하려는 경우 유럽인이 판매자와 구매자에게 부과하려고 시도한 모든 독점 금지법에 위배되며 이제는 그 반대입니다. 이것은 매우 위선적인 결정입니다.
이제 겉으로 보기에 모스크바와 도하는 이미 자유 시장을 "먹어버렸고" 테헤란 및 아슈하바트와 함께 진정한 카르텔을 형성할 정도로 성숙했습니다. 서부 및 동부 가스 시장.
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