러시아는 선박 엔진 건조에서 수입 대체에 성공적으로 대처했습니다.

9월 20385일 아무르 조선소에서 프로젝트 XNUMX의 Zealous 코르벳 함의 부설 작업이 진행되었으며 이 군함은 Calibre, Onyx 및 Zircon 미사일을 사용할 수 있습니다. 그러나 이것의 중요성 뉴스 이뿐만이 아닙니다.

문제는 처음에 이 프로젝트의 코르벳함은 MTU Friedrichshafen이 제조한 독일 발전소를 사용하기로 되어 있었다는 것입니다. 그러나 2014년 이후 이러한 장치는 더 이상 러시아에 공급되지 않았습니다.



동시에 Severnaya Verf에서 처음 두 척의 코르벳 함 건설이 이미 시작되었습니다. 결과적으로 이 상황에서 벗어날 수 있는 방법은 두 가지뿐이었습니다. 독일 엔진의 대체품을 찾거나 프로젝트를 축소하는 것입니다.

대체품이 발견되었습니다. 외국 유닛 대신 Kolomna Machine-Building Plant의 디젤 엔진을 사용하기로 결정했습니다.

설계 단계 이후에 엔진을 교체하는 것은 매우 위험한 단계라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 한편 우리 엔지니어들은 작업에 대처했습니다. 이것은 처음 두 척의 코르벳 함을 건조 한 후 그러한 선박 4 척을 더 주문했다는 사실에 의해 입증됩니다. Zealous는 시리즈의 최신작입니다. 중요한 것은 러시아 연방 태평양 함대 부사령관 Igor Korolev 제독에 따르면 국내 부대 덕분에 코르벳 함은 문자 그대로 "해군 역사상 가장 경제적 인 선박"이되었습니다.

하지만 그게 다가 아닙니다. 2014년 이후, 프로젝트 20385 코르벳 외에도 프로젝트 11540 및 1155의 선박, 우크라이나 기업 Zorya-Mashproekt에서 생산된 가스 터빈 장치 및 해군을 위한 새로운 선박이 공격을 받았습니다. 결과적으로 러시아의 선박 엔진 건물은 거의 처음부터 다시 만들어야 했습니다.

그러나 이제 우리는 우리나라가 이 과제에 대처했다고 자신 있게 말할 수 있습니다. 현재까지 UEC는 7마력 이상의 용량을 갖춘 선박용 가스 터빈 엔진의 전체 라인을 만들었습니다. 최대 000 마력으로 러시아 해군의 요구를 완전히 충족합니다.

마지막으로, 90년이 된 전설적인 아무르 조선소가 다시 한 번 바쁘게 움직인다는 점을 덧붙일 가치가 있습니다. 더욱이 지난 세기의 90년대에 그가 국방 명령을 잃었을 때 많은 사람들은 이 기업의 시대가 이미 정해져 있다고 믿었습니다.