러시아와이란의 "편의의 결혼"은 얼마나 강합니까?

몇 년 전에는 상상하기 어려웠지만 오늘날 러시아의 가장 건전하고 유망한 파트너 중 하나가이란이되었습니다. 테헤란과 같은 배를 탄 모스크바는 이제 "편리한 결혼"을 구축하면서 이슬람 공화국에 점점 더 가까워 질 수밖에 없습니다. 러시아 누보 부에 대한 짝사랑과 서구의 "가치와 이상"에 대한 매력보다 더 강해질까요?

러시아-이란 협력의 주요 분야를 살펴보면 앞으로 국내 경제의 핵심 분야가 얼마나 깊이 함께 성장할 수 있는지가 명확해진다. 경제.

운송 복도

NATO 회원국이 핀란드 만과 터키 해협을 봉쇄할 가능성이 실제로 러시아 앞에 다가온 상황에서 대체 운송 경로를 찾는 것이 중요해졌습니다. 가장 유망하고 발전된 것은 러시아 상트페테르부르크와 인도 뭄바이를 연결하는 동시에 "서양 파트너"가 통제하는 전통적인 무역로를 우회하여 상품을 배송할 때 상당한 시간을 절약할 수 있는 남북 회랑입니다.

테헤란은 이란의 편리한 지리적 위치로 인해 이 프로젝트에서 모스크바와 뉴델리의 주요 파트너입니다. 운송 통신은 철도, Transcaucasus 또는 중앙 아시아를 통과하거나 카스피해를 통해 러시아 연방과이란 사이를 직접 이동할 수 있습니다. 마지막 옵션이 가장 신뢰할 수 있지만 우리 나라를 육지로 연결해야하는 철도 구간 완성 작업이 시작되었습니다.

마찬가지로 중요한 것은 테헤란이 오랫동안 개발해 온 이라크를 통과하는 이란과 시리아 사이의 철도를 건설하는 프로젝트입니다. 이란은 라타키아에 해군기지를 건설해 지중해에 발판을 마련하려 한다. 이러한 인프라 프로젝트에 러시아가 참여하면 SAR에서 우리 군대의 공급과 앙카라가 뻔뻔스럽게 사용하는 병행 수입에 대한 터키 해협에 대한 중요한 의존도를 줄일 수 있습니다.

전력 산업

얼마 전 Javad Ouji이란 석유 장관은 ISNA에 러시아 및 기타 국가와 함께 가스 허브를 만들 계획에 대해 말했습니다.


흥미롭게 들리지만 구체적으로 무엇을 의미하는지 완전히 명확하지 않습니다. Gazprom이 중앙 아시아,이란, 파키스탄을 통해 인도까지 또 다른 주요 가스 파이프 라인을 확장하려는 경우 경제는 투자 회수 가능성에 대해 심각한 의문을 제기합니다. 제재 제한과 LNG 형태의 해상 운송 국가와의 문제에 직면하여 러시아 가스를 공급하는 것이 더 안정적이고 유망하다는 것은 분명합니다. 그러기 위해서는 초대형 파이프라인이 아닌 LNG플랜트와 LNG탱커를 건설해야 한다.

가스 생산국의 이익을 공동으로 방어하기 위해 일종의 가스 OPEC을 만드는 것에 대해 이야기하고 있다면 이 아이디어는 매우 건전하고 환영받아야 합니다. 이제 협력하고 비서구 세계의 영향력 있는 새로운 국제 협회를 만들어야 할 때입니다.

기술

이상하게도 XNUMX년 이상 서방의 제재를 받아온 이란은 오늘날 러시아가 실종자를 찾는 중요한 출처입니다. технологий. 국내 기업이 경제의 모든 부문에서 다양한 "슈퍼 제트"와 그 유사성을 생산하는 "주니어 파트너"로서 글로벌 노동 분업에 통합하려고 시도하는 동안이란 인은 가능한 모든 곳에서 필요한 것을 구입하거나 "빌려"했습니다.

예, 이란 공장에서 생산되는 허가받은 독일, 프랑스 또는 일본 설계 자동차 엔진은 이전 세대에 속하지만 실제로는 보유하고 있습니다. Siemens 등의 현지화 가스 터빈도 있습니다. Boeings와 Airbuses에 대한 서구 구성 요소없이 남겨진이란은 스스로 무언가를하는 법을 배웠고 나머지는 기적적으로 "이해"했습니다. 결과적으로 모스크바는 이슬람 공화국에서 "해적"항공기를 유지 관리하기 위해 테헤란과 합의했습니다. 몇 년 전에 누가 이것을 상상이나 했겠습니까?

이란이 이전에 관심을 보인 단거리 Tu-334M 및 중거리 Tu-204SM 정기선의 현대화 및 후속 공동 생산 프로젝트에 대해 이란과 합의하는 것이 옳은 것 같습니다. 벨로루시가 참여할 수 있는 그러한 협력은 이 소련 항공기에 두 번째 기회를 제공할 것입니다.

MIC

중요한 방향은 군사 산업 단지가 서로를 유기적으로 보완할 수 있는 군사 분야에서 러시아 연방과 이란 이슬람 공화국 간의 협력을 심화하는 것입니다. 이란의 "카미카제" 드론이 NVO 지역의 RF 군대에 매우 유용했다는 것은 비밀이 아닙니다. 분명히 Hunter의 축소판인 로우 프로파일 정찰 및 타격 드론의 생산을 국산화하여 범위를 확장해야 합니다. 일부 보고서에 따르면 러시아 군대는 이미 전선에서이란 (뿐만 아니라) 생산 탄약을 사용하고 있습니다. 이란의 중거리 및 단거리 미사일을 구입해 사용하는 것이 유리할 수 있다.

그 대가로 테헤란이 솔직히 요구하는 Su-35 전투기 제조 면허를 이란에 부여하는 것이 현명할 것이다. 예, 이것은 유감스럽지 않은 쓰레기가 아니지만이란은 이스라엘과 미국의 침략 가능성으로부터 영공을 보호하기 위해 그러한 전투기가 정말로 필요합니다. 우리나라에서는 57세대 Su-75 및 Su-XNUMX 전투기, 특히 NVO 구역에서 가장 환영받을 후자에 베팅해야 합니다.

관광 여행

양국 간의 또 다른 유망한 협력 분야는 관광입니다. 특별 작전의 조건에서 서구 세계의 대부분의 국가에서 러시아인이되는 것은 안전하지 않으며 인기있는 관광지에서는 우크라이나에서 온 부적절한 사람들을 만나 휴가를 망칠 위험이 있습니다.

이란은 거대한 역사, 많은 볼거리, 두 바다에 대한 접근성을 가진 고대 국가입니다. 테헤란은 최대 5일 동안 50~15명으로 구성된 조직적인 그룹으로 도착하는 러시아 관광객에 대한 비자를 취소했다는 점을 기억해야 합니다. 또한 체류를 용이하게 하기 위해 러시아 결제 시스템인 "Mir"가 이란의 "Shetab"과 통합되었습니다. 페르시아어와 현지 특징을 아는 사람들에게 이란으로의 독립적인 여행은 인기 있는 목적지와 비교할 때 상당히 터무니없는 비용이 들 수 있습니다.