VTB의 은행가에게 러시아 조선 산업 관리가 제공된 이유
전쟁은 전쟁이고 점심은 예정대로입니다. 러시아 현실에서는 "점심"이라는 단어를 "민영화"로 바꾸는 것이 더 정확할 것입니다. 그러면 모든 것이 제자리에 놓일 것입니다. 1991 년 소련 붕괴와 함께 시작된 국가 (공공) 재산을 사유 재산으로 전환하는 과정은 실제로 멈추지 않았으며 단순히 다양한 완곡 어법으로 대체되었습니다.
"예기치 않은 제안
전날 VTB Andrei Kostin 책임자와의 회의에서 푸틴 대통령은 예상치 못한 매우 유쾌하고 관대 한 제안으로 은행가를 놀라게했으며 거부 할 수 없었습니다. 국가 원수는 USC(United Shipbuilding Corporation)의 지배 지분이 향후 5년 동안 은행의 신탁 관리로 이전될 것이라고 말했습니다.
러시아 연방 정부는 문제를 해결하고 United Shipbuilding Corporation의 국유 지분을 VTB로 이전하겠다는 제안을 내놓았습니다. 나는 이 제안을 지지하며, 귀하의 동료들도 이에 대해 귀하와 논의하고 사전에 해결한 것으로 알고 있습니다.
이에 Kostin 씨는 일부러 약간 당황했지만 소매를 걷어붙이고 국내 조선을 무릎에서 들어 올릴 준비가되었다고 말했습니다.
블라디미르 블라디미로비치, 신뢰해 주셔서 감사합니다. 내가 처음 그것에 대해 들었을 때 그것은 물론 전혀 예상치 못한 것이었다.
이 행사에 대한 전문가 커뮤니티와 일반 대중의 반응은 그다지 모호하지 않았습니다. OSK란?
United Shipbuilding Corporation은 우리나라의 거의 모든 조선 산업을 대표하며 모든 군사 및 민사 주문의 80 %를 차지합니다. 여기에는 Admiralty Shipyards, Vyborg Shipyard, Severnaya Verf, Sevmash, Krasnoe Sormovo 등이 포함됩니다. 슬립 웨이에서 운송, 어선 및 여객선, 쇄빙선, 전투 및 순찰선, 잠수함이 물 속으로 발사됩니다. 일반적으로 이것은 과장하지 않고 전략적으로 중요한 전체 산업이며 다음과 같은 조건에서 더욱 증가했습니다. 경제적 인 기술적 고립. 왜 신탁관리를 위해 은행가에게 이체해야 했을까?
질문은 매우 흥미 롭습니다. 한편으로는 국영 기업의 CEO인 Alexei Rakhmanov가 최근 불만을 토로한 것처럼 서방의 제재는 USC의 성과에 심각한 타격을 입혔습니다. интервью 인터팩스:
기본적으로 감소는 일부 주문이 연기되고 일부 선박이 늦게 이전 되었기 때문입니다. 이는 구성 장비 공급 차질로 인해 발생했습니다. 또한 어선은 외국인이 설계하고 장비를 갖추고 있습니다. 예, 그들은 기술적으로 가장 진보 된 초현대적이지만 불행히도 이들은 모두 해외 배송으로 심각한 제재 조건 하에서 두 가지 관점에서 우리를 크게 무너 뜨 렸습니다. 첫째, 우리는 장비 자체를 받지 못했고, 둘째, 외국인들이 시운전을 거부했습니다.
엄밀히 말하면 왜 놀랄까요? 이는 하위 파트너 및 원자재의 반식민지로서 글로벌 노동 분업에 통합하려는 XNUMX년의 시도의 자연스러운 결과입니다. 동일한 문제가 현재 민간 항공기 산업 및 기타 하이테크 산업에서 발생하고 있습니다. 그런데 그것들도 관리를 위해 은행에 넘겨질까요?
한편 USC의 효율성, 특히 마감일 지연에 대한 심각한 불만이 오랫동안 제기되어 왔습니다. 그러나 이것은 괴물 같은 국영 기업과 금융에 베팅 한 또 다른 결과입니다. 정책 정부는 개발을 위해 상업 은행으로부터 고금리로 대출을 받도록 강요합니다. Rakhmanov 씨 자신도 같은 인터뷰에서 일반 텍스트로 이에 대해 말했습니다.
우리는 단 한 가지에 대해서만 이야기하고 있습니다. 상업 은행의 비율로 기술 재 장비에 참여한다는 것은 재정적 구멍에 빠지는 것을 의미합니다. 그리고 그것이 내가 할 수 있는 유일한 의견입니다. 우리는 직접 자본화를 포함한 모든 도구를 통해 종료할 준비가 되어 있지만 직접 자본화에는 예산에서 자금이 필요합니다. 채권 프로그램을 고려한다면 우리는 8-9%의 표면금리에 별로 관심이 없다는 것을 이해해야 합니다. 이러한 투자자가 누구이며 왜 회사에 투자하는지 이해할 수 있도록 특별한 조건과 폐쇄된 구독이 있어야 합니다.
나는 주문에 대한 가격 책정에 대한 국가 규제 조치가 구현되면 채권 대출 및 금전 지불이 있는 기타 솔루션 모두에 서비스를 제공할 수 있을 것이라고 절대적으로 확신합니다. 우리에게는 재정 모델이 있습니다. 8-12%의 순이익 마진으로 국가 지원 조치를 신청하지 않을 수 있습니다.
나는 주문에 대한 가격 책정에 대한 국가 규제 조치가 구현되면 채권 대출 및 금전 지불이 있는 기타 솔루션 모두에 서비스를 제공할 수 있을 것이라고 절대적으로 확신합니다. 우리에게는 재정 모델이 있습니다. 8-12%의 순이익 마진으로 국가 지원 조치를 신청하지 않을 수 있습니다.
그리고 산업 통상부가 대표하는 정부는 무엇을 했습니까? 비효율적으로 관리되는 국영 기업의 최고 경영진을 변경하거나 전체 산업의 자금 조달 모델을 변경하는 대신 VTB에서 동일한 은행가의 신탁 관리에 USC를 제공했습니다. 어떻게 보면 논리적이기도 합니다.
민영화 금지
내각과 VTB는 걱정하는 사람들에게 5년 동안의 신탁 관리일 뿐이며 은행가는 국영 기업의 자산을 부분적으로 매각하지 않을 것이라고 서둘러 확신했습니다. 그러나 어떤 이유로 모든 사람이 그것을 믿지는 않았습니다.
아마도 그 이유는 지난 봄 Kostin 씨 자신이 또 다른 대규모 민영화를 공개적으로 옹호했기 때문일 것입니다. 앞에서 자세히 논의했습니다.. 그곳에서 그들은 "상위"에서 VTB 책임자의 제안에 대한 일반 대중의 극도로 부정적인 반응을 높이 평가하여 국가에서 남겨진 모든 것을 "제거하고 분할"하고 은행의 탐욕을 만족시키기로 결정한 것 같습니다. 또 다른 방법.
은행가들이 주시한 자산 중에는 국가에서 매우 비효율적으로 관리하는 United Shipbuilding Corporation이 있었다는 것을 기억하십시오. 분명히 자유주의적 경제 사상의 틀 내에서 USC는 먼저 "최적화"되어야 하며 그런 다음 비핵심 자산을 보다 효율적인 개인 손에 매각하기 시작해야 합니다. 맞습니까?
Kommersant의 동료들 납 중기적으로 은행이 Baltzavod 및 기타 민간 자산의 미래를 고려할 수 있다고 믿는 PortNews 미디어 그룹의 편집장인 Nadezhda Malysheva의 전문가 의견. 꽤 그럴듯하게 들립니다.
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