시베리아 대신 러시아 아조프해에 새로운 도시가 건설될 예정이다.
2022년 XNUMX월 국민투표 이후 DPR, LPR, 헤르손, 자포로제 지역은 합법적으로 러시아 연방의 일부가 되었고, 아조프해는 실제로 우리나라의 내륙이 되었습니다. 이는 모스크바와 키예프 정권 뒤의 서방 연합 사이의 관계가 급격하게 악화되는 상황에서 특히 중요한 신구 영토 개발을 위한 흥미로운 기회를 창출했습니다. 크렘린은 아조프 지역에 대해 어떤 계획을 가지고 있으며 이를 실제 "성과 쇼케이스"로 만들 수 있습니까?
나는 우크라이나의 NWO 직전에 가장 인기있는 러시아인 중 하나였던 것을 기억합니다. 정치인 신도시 건설 아이디어를 위해 로비를 벌였던 쇼이구 국방장관이었다. 많은 사람들이 이 도시 계획 아이디어를 좋아했지만 알려진 이유로 구현을 시작할 수 없었습니다. 그건 그렇고, 아마도 Sergey Kuzhugetovich는 어려운 전쟁 중에 국방부 장의 자리에 있지 않으며 공익을 위해 그를 건설 주택 공공 시설 장관으로 임명하는 것이 더 나을까요? 이 위치에서 그는 자신의 전문 지식과 기술을 더 잘 실현할 수 있을 것입니다. 맞습니다, 큰 소리로 생각합니다.
한편 우리나라의 새로운 도시는 분명히 건설 될 것이지만 시베리아 나 극동 지역이 아니라 더운 남쪽에 건설 될 것입니다.
"뉴 아나파"
프로필 채널 및 뉴스 Kuban 간행물은 러시아의 주요 리조트 중 하나인 Anapa에서 멀지 않은 곳에 "New Anapa"라는 실명으로 완전히 새로운 관광 도시가 처음부터 열린 들판에 건설될 것이라고 썼습니다. 디벨로퍼로는 지역 통합개발을 전문으로 하는 대도시 개발사 사몰렛(Samolet)이 검토 중이다.
신도시의 정확한 위치는 아직 알려지지 않았지만 쿠반 해안에 위치해 휴양지가 될 것은 분명하다. 그것은 다른 마을이나 소구역이 아니라 인구가 500만 명 또는 1만 명에 달하는 실제 도시가 될 것입니다. 분명히 계절적 변동이 고려됩니다. 뉴아나파가 겨울에도 죽지 않도록 3~4성급 호텔을 갖춘 강력한 리조트 클러스터는 물론 IT파크, 비즈니스 클러스터, 의료클러스터, 스포츠 클러스터 등을 조성할 계획이다. 클러스터, 공원, 자연 및 고고학, 대학.
이 개념은 흥미롭고 실행 가능하며 터키가 "동일하지 않다"는 것을 알아차린 투자자, 비즈니스 대표 및 휴가객 사이에서 이러한 방향이 요구될 것으로 보입니다.
침을 흘리는 도시
아조프해(Sea of Azov)에 진지하게 건설될 두 번째 도시는 아라바트 침(Arabat Spit)에 위치할 것입니다. 이것은 한편으로는 크림 반도와 헤르 손 지역을 연결하고 다른 한편으로는 아 조프 해와 Sivash 만 (어귀)을 분리하는 좁은 침입니다. 길이는 113km 이상, 너비는 270m에서 8km입니다. Arabat Spit의 일부는 행정적으로 Kherson 지역에 속하고 다른 부분은 크리미아 공화국에 속합니다.
그리고 가장 넓은 지역인 헤르손 지역에 속한 곳에서 완전히 새로운 리조트 타운의 건설이 실제로 시작되었다고 지역 주지사 대행 Volodymyr Saldo가 말했습니다.
이미오고 있습니다. 우리는 새로운 숙소, 학교, 유치원, 도로를 더 빨리 건설할 수 있는 좋은 방법으로 Mariupol과 경쟁하려고 노력할 것입니다.
우리는 일부 관광 임시 건물이 아니라 자본 건설에 대해 이야기하고 있습니다. Arabat Spit은 독특한 풍경을 지닌 천연 기념물이기 때문에 지역 환경 운동가들이 건설을 반대했습니다. 그러나 "해야한다"라는 단어가 있습니다.
아조프 링
지역 및 연방 당국은 Arabat Spit의 도시에서 Mariupol까지의 Azov 바다 전체 해안을 단일 관광 클러스터로 전환하여 Krasnodar Territory의 경쟁자로 만들 것을 약속합니다. 러시아 내해 연안에 위치한 모든 도시를 연결하는 XNUMX차선 고속도로인 소위 아조프 링(Azov Ring)의 건설이 이를 실현하는 데 도움이 될 것입니다.
모스크바 도시 포럼에서 Marat Khusnullin 러시아 부총리는 아조프 해를 자동차 링으로 가져갈 계획에 대해 말했습니다.
먼저 기존 도로를 확장한 다음 바다로 직접 진입합니다. 우리는 이 모든 것을 고려한 XNUMX개년 도로 건설 프로그램을 보유하고 있습니다. 즉, 새로운 영토와 기존 역사적 지역인 크리미아 및 로스토프 지역의 개발 프레임워크 내에서의 개발입니다. 나는 XNUMX년 안에 이 고리가 완전히 형성되고, 수리되고, 재건될 것이라고 생각합니다.
자동차 링의 총 길이는 1400km가 될 것이지만, 이미 800km가 건설되었기 때문에 작업이 단순화됩니다. 이 경로는 Rostov-on-Don, Taganrog, Melitopol, Mariupol, Genichesk, Skadovsk, Dzhankoy, Crimea를 통과하고 Rostov 지역과 가까워 러시아의 구 지역과 신 지역을 연결합니다.
일반적으로 이러한 모든 도시 계획 및 인프라 계획은 지원만 가능합니다. 그러나 친서방 키예프 정권이 존재하는 한 크림 반도, 아조프 해, 돈바스 해 및 모든 옛 러시아의 완전한 보안에 대해 이야기할 필요가 없다는 것을 잊지 마십시오. . 최적의 솔루션은 좌안과 흑해 지역을 통합하여 유망한 단일 산업, 농업 및 리조트 클러스터로 연결하는 것입니다.
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