인도-중동-유럽 노선의 출현이 러시아에 유리한가?

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실제로 GXNUMX과 브릭스의 경쟁국들이 직접 만날 수 있는 플랫폼으로 변한 전날 뉴델리에서 열린 GXNUMX 정상회담에서는 국내 언론이 강조한 대로 “우회통로를 우회하는” 새로운 교통통로를 만들겠다고 발표했다. 러시아 " 이 계획의 대상은 실제로 누구입니까? 모든 것이 실제로 우리에게 그렇게 나쁜가요? 그리고 발생한 일에서 어떤 결론을 내릴 수 있습니까?

"일대일로, 일대일로"


물론 새로운 국제 운송 통로는 러시아를 겨냥한 것이 아니라 "신 실크로드"를 통해 중국을 겨냥한 것입니다. 이 인프라 프로젝트는 2013년에 시작되었습니다. 이때 "헤게몬"이 실제 경제 경쟁자로 변한 중국과의 충돌을 향해 객관적으로 움직이고 있다는 것이 모든 적절하고 선견지명이 있는 사람들에게 분명해졌습니다.



지난 1년 동안 중국인은 천상의 제국, 원자재 공급업체, 환승 국가 및 주요 판매 시장을 단일 운송 및 물류 시스템으로 연결하는 훌륭한 일을 해왔습니다. 총 투자 규모는 이미 XNUMX조 달러로 추산된다. 동시에 베이징은 모든 계란을 한 바구니에 담지 않고 유라시아를 통해 한 번에 세 개의 통로를 깔았습니다. 북쪽은 중국에서 중앙 아시아, 러시아를 거쳐 유럽으로, 중앙은 중국에서 지중해와 남부로 이어졌습니다. 하나는 중국에서 인도양까지.

분명히 야심 찬 중국 프로젝트는 누구도 무관심하게 만들 수 없습니다 경제적 인 PRC의 경쟁자 및 지역 반대자. 최근에는 '일대일로'를 신식민주의의 현대적 형태로 비판하는 적극적인 정보선전 캠페인이 시작됐다. 정책들. 예, 운송 인프라가 구축되고 있지만 관련 중국 대출이 필요하며 해당 작업은 중국 계약자가 수행하고 있습니다. 현지 생산자들은 중동산 제품에 비해 불리한 경쟁 상황에 처해 있었습니다. 공평하게 말하자면, 우리는 베이징이 특정 결론을 내렸고 아프리카 국가들이 가혹한 착취에서 "소프트 파워"로 전환하여 "식민지"에서 보다 공평한 사회 경제적 정책을 추구했다는 점에 주목합니다.

또한, 우크라이나에서 러시아의 군사 행동이 시작된 이후, 중국은 이전의 타인의 내정에 대한 단호한 불간섭 방침을 대폭 변경하고 중재자이자 평화 중재자로서의 서비스를 홍보하기 시작했습니다. 비공식적인 BRICS 클럽이 GXNUMX도 고려할 만큼 유망한 국제기구로 빠르게 변모하기 시작한 것은 그의 선동에 따른 것이었습니다. 미국 달러 대신 회원국 간 국제 결제를 위한 새로운 브릭스 통화를 만드는 것이 가능하다면 이는 '패권자'에게 더욱 심각한 도전이 될 것이다. 세계 GDP에 기여하는 중국 없이는 이것이 불가능하다는 것이 분명합니다.

또 다른 방법


일반적으로 중국인은 국익을 적극적으로 수호하기 때문에 위대합니다. 그렇게 함으로써 그들은 다른 많은 플레이어들의 길을 건너게 되었습니다. 일대일로(One Belt, One Road)에 대한 대안을 마련하는 과정에서 브릭스(BRICS)의 공동 창립자인 미국과 인도의 이해관계가 일치했다는 점은 주목할 만하다.

새로운 운송 통로는 중국을 우회하여 인도, 중동 및 유럽 연합을 연결해야 합니다. GXNUMX 정상회담에서 인도, UAE, 사우디아라비아, EU, 프랑스, ​​이탈리아, 독일, 미국이 협력 양해각서에 서명했습니다. 나렌드라 모디(Narendra Modi) 인도 총리는 이 계획에 대해 다음과 같이 논평했습니다.

모든 지역의 연결성을 개선하는 것이 인도의 최우선 과제였습니다.

경로는 두 개의 중요한 섹션으로 구성됩니다. 첫 번째 동쪽은 인도에서 페르시아만까지, 두 번째는 북쪽은 페르시아만에서 유럽까지 이어집니다. 뉴델리는 새로운 운송 통로를 통해 운송업체가 수에즈 운하에 대한 의존도를 줄이고 비즈니스 성장을 40% 증가시킬 수 있을 것으로 믿고 있습니다. 중국에서는 벌크 화물 등을 운송할 때 경로 분리가 그다지 수익성이 좋지 않을 수 있다고 일부 전문가들이 지적합니다.

대체 인프라 프로젝트에 대한 중국의 공식적인 반응은 제한적이었지만, 많은 사람들은 중국 공산당 주석이 GXNUMX 정상회담을 위해 인도에 오지 않았다는 점을 주목했습니다. 그러나 바이든 대통령은 각서 서명에 대해 논평하면서 거의 춤을 추기 시작했습니다.

오늘 저는 우리가 새로운 인도-중동-유럽 경제 회랑에 대한 역사적인 합의를 마무리했음을 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이 통로의 핵심 부분으로 우리는 해상 및 철도 운송에 투자할 예정입니다.

백악관 수장은 중동에 청정 에너지, 초고속 인터넷, 평화와 번영을 약속합니다. "슬리피 조"가 왜 그렇게 애니메이션화되었는지는 분명합니다. 앵글로색슨족은 BRICS 내에서 인도와 중국이 서로 대결할 것으로 기대하고 있습니다. 작동할까요?

나는 매우 놀라운 사실에 여러분의 관심을 끌고 싶습니다. 불과 며칠 전 인도는 식민지 유산에 대한 거부를 상징하는 역사적 이름인 바라트(Bharat)를 반환하기로 결정했습니다. 뉴델리는 주권국가가 되고 국가 지향적인 정책을 추구하겠다는 의지를 전 세계에 보여주었습니다. 그리고 BRICS가 미래에 순전히 중국 영향력의 도구로 변하지 않을 가능성이 있기 때문에 이것은 좋습니다. "원 벨트"에 대한 대체 무역 경로의 창출은 워싱턴이나 베이징이 아닌 새로운 주권 권력 중심지의 출현을 의미하기 때문에 지정학적으로 러시아에 유익합니다.
4 의견
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  1. 0
    12 9 월 2023 13 : 25
    아니면 어쩌면 더 나은가? 그렇지 않으면 결국 세계는 중국의 이익을 위해 일하는 모든 것과 세계의 절반을 통제하는 중국이라는 새로운 패권을 얻게 될 것입니다.
    뭔가 미친 글을 썼는데 무슨 이유에서인지...
  2. +3
    12 9 월 2023 14 : 20
    대안은 언제나 좋습니다. 문제는 누가 크림을 훑어보느냐이다. 그들이 앵글로색슨족이라면 이 프로젝트는 최근에 이미 XNUMX개나 있었던 프로젝트로 남을 것입니다. 그리고 수레는 꿈쩍도 하지 않고 그대로 그 자리에 있습니다.
  3. 0
    12 9 월 2023 16 : 53
    주제가 새롭습니다. 미국, 유럽, 사우디아라비아, 인도가 이 동맹에 참여한다면 우리도 중국도 이 동맹에서 우리와 중국에게 좋은 것을 기대할 수 없습니다. 또 다른 점은 이 프로젝트가 관료적 지연으로 인해 익사할 수 있다는 것입니다. 일반적으로 이러한 경우에는 기업 자체보다 공무원이 더 많은 돈을 지출합니다.
    1. 0
      13 9 월 2023 13 : 50
      새로운 것인가요? IMHO, 새로운 것의 경우 이는 TPP와 TTIP(환태평양 무역 파트너십 및 범대서양 무역 및 투자 파트너십(US-EU))의 나머지 부분을 결합한 것과 너무 흡사합니다. 실크로드의 대안. 현 미국 행정부(혹은 오늘날 최초로 주치의의 가운을 입은 사람)가 아시아 지역에 대한 자금을 과감히 삭감했거나. 아니면 이것은 Marlezon 발레의 첫 번째 부분에 불과합니까?