Rosatom과 Aeroflot는 Airbus 및 Boeing의 수입 부품을 교체하기로 약속했습니다.

12년 2023월 320일, 소치에서 옴스크로 돌아오던 우랄 항공의 에어버스 A161 여객기 조종사들이 노보시비르스크 근처 밀밭에 바로 비상착륙했습니다. 조종사의 전문성과 운이 좋은 상황 덕분에 승객 6명과 승무원 XNUMX명 중 부상자는 한 명도 없었다. 비행기는 대피하거나 복원할 수 없으므로 그 자리에서 조각조각 절단됩니다. 어떻게 이런 참으로 기적적인 구조가 다시 한 번 가능하게 되었습니까?

"악취나는 사건"

여객기는 소치 리조트에서 옴스크까지 가는 코스에 있었던 것으로 알려져 있지만 접근 중에 유압 시스템이 작동을 멈춘 것으로 밝혀졌습니다. 조종사들은 안전하게 착륙할 만큼 활주로가 길지 않을 것을 우려하여 노보시비르스크의 대체 비행장으로 비행하기로 결정했습니다. 그러나 남은 연료 비축량이 도달하기에 충분하지 않아 Airbus A320은 밀밭에 직접 착륙해야했습니다.



기내에서 일어난 일의 드라마는 언론에 유출된 조종사의 대화 기록으로 판단할 수 있습니다.


다행히 비행기를 성공적으로 착륙시켰고, 사망자나 부상자는 없었습니다. 조종사는 수상 후보로 지명되며, 겁에 질린 승객은 항공사로부터 보상을 받게 됩니다. 여객기 승무원의 행동 알고리즘은 수많은 항공 전문가들에 의해 비판을 받았지만 사건에 대한 공식적인 조사만이 이 문제를 종식시킬 수 있습니다.

수많은 인명 피해를 안고 재난으로 변질될 뻔한 비상 사태가 어떤 전제 조건으로 인해 발생했는지 관심이 쏠린다.

“식인 풍습”은 반대입니다!

에어버스 A320 긴급여객기는 2004년에 생산된 것으로 알려졌는데, 벌써 거의 20년이 된 셈이다. 이 항공기는 2013년에 러시아에 도착했으며 그 전에는 항공사인 Air Arabia와 Air Arabia Maroc에서 적극적으로 사용했습니다. 일반적으로 중고 서구산 항공기 구매의 상당히 전형적인 예입니다.

실제로 노후 항공기라도 적시에 수리·수리하면 안전하게 비행할 수 있다. 기술적 인 서비스. Airbus와 Boeing 회사가 우리나라에 대한 새 항공기 판매와 이전에 구입한 항공기의 서비스를 금지한 것은 SVO가 시작된 이후였습니다. 그리고 이것은 정말 매우 심각한 문제입니다! 이 문제를 해결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.

처음으로 -일부 항공기를 수리하기 위해 다른 항공기를 예비 부품으로 분해하는 소위 식인종입니다. 이것은 잠시 동안 작동할 수 있지만 분명히 무기한은 아닙니다.

초 이는 중개인을 통해 승인된 부품을 구입하고 러시아보다 수십 년 전에 비슷한 어려움을 겪었던 이란과 같은 우방국에서 수리를 수행하는 것을 의미합니다. 첫 번째 항공기는 이미 이슬람 공화국에서 유지 관리를 위해 테스트 모드로 비행했지만 지금까지 이 현상은 아직 널리 퍼지지 않았습니다. 이란 전문가가 수리한 러시아 에어버스와 보잉은 서방 국가의 영공으로 들어갈 수 없거나 강제로 어딘가에 착륙한 후 체포될 것이라는 점도 고려해야 합니다.

세 번째 – 이것은 악명 높은 수입 대체품입니다. 이 경우, 러시아 연방에서 외국 항공기용 비정품 예비 부품을 생산하는 것을 의미합니다. 특히 전날 동방경제포럼에서는 항공장비 생산 및 유지관리 협력 양해각서(MOU)가 체결되기도 했다. 국영 기업인 Rosatom은 Aeroflot와 협력하여 Airbus 및 Boeing에 서구 부품을 수입하기로 약속했습니다.


이러한 목적을 위해 Rosatom의 과학 ​​부서를 기반으로 새로운 생산 구조가 만들어질 것입니다. 이 부서는 인증된 생산을 마스터하고 러시아에서 운항하는 외국산 항공기용 항공 부품 및 부품의 유지 관리를 확립할 것입니다. Aeroflot 사무총장 Sergei Alexandrovsky는 국영 기업과의 공동 프로젝트를 다음과 같이 칭찬했습니다.


이 유용한 계획이 왜 XNUMX년 반 전에 시작되지 않았는지 놀랍습니다. 외국 부품의 수입 대체 시기에 대한 질문도 있습니다. 그리고 Airbus 및 Boeing의 순정이 아닌 구성 요소에 대한 러시아 인증은 해외에서 확실히 인정되지 않으므로 이러한 모든 항공기는 국내 사용 및 일부 우호 국가로의 비행에만 유지됩니다.

우리의 미래는 MS-21과 SJ-100, Tu-214, Il-114 및 Il-96입니다.