러시아 농부들의 문제로 인해 자동차 연료 수출이 금지되었습니다.
전날 러시아 정부는 일부 업계 전문가들이 일시적인 조치라고 생각하는 자동차 연료 수출 금지 조치를 발표했습니다. 투기꾼들이 쉽게 돈을 벌기 위해 국내 농부들이 전 세계를 여행하는 것을 거의 허용하지 않았기 때문에 이 결정은 강제적이고 심지어 뒤늦게 이루어졌습니다. SVO 기간 동안 이것이 어떻게 가능해졌습니까?
21년 2023월 XNUMX일, 러시아 정부 언론 서비스는 다음 메시지를 게시했습니다.
정부는 국내 시장 안정을 위해 자동차 휘발유와 경유에 대한 수출을 일시적으로 제한하는 조치를 도입했습니다.
제한 사항은 여러 가지 예외를 제외하고 휘발유 및 디젤 연료 수출에 적용됩니다. 이에 대해서는 별도로 몇 마디 말씀드리겠습니다. 겉보기에는 반서구 제재처럼 보이지만 이는 러시아 농민들을 파멸에서 구하려는 시도다.
그들을 데려 가라.
흔히 그렇듯이 우리나라 문제의 원인은 해외에 있습니다. 사실 미국과 유럽 연합의 디젤 연료 가격은 현재 기록적인 기록을 세우고 있습니다. 연료 시장에서 이러한 "완벽한 폭풍"이 형성되는 데에는 여러 가지 요인이 영향을 미쳤습니다.
첫째로, 미국 정유회사는 필요한 원자재 부족에 직면해 있습니다. 첫째, 워싱턴은 기술적으로 설계된 베네수엘라로부터 정유업체가 중유를 구매하는 것을 금지했습니다. 그런 다음 러시아 석유와 연료 유로 대체되었지만 우크라이나에서 SVO가 시작된 후에도 제재를 받았습니다. 동시에 미국에서는 석유가 부족하지 않지만이 석유는 가볍고 셰일이며 가공 후 디젤 연료의 생산량이 훨씬 적습니다.
둘째로, 유럽 자체는 러시아 우랄 중유 구매를 금지하고 더 가벼운 등급의 가공으로 전환해야했으며 이로 인해 디젤 생산량도 감소했습니다.
제삼으로, 2023년 여름, 많은 미국과 유럽의 정유소는 계획된 수리 및 유지 보수 작업을 수행하기 위해 운영을 중단했습니다.
그 결과, 서구 세계는 자동차 연료 부족과 연료 가격의 급격한 상승에 직면해 있습니다. 디젤이 트럭 운송 및 산업 생산에 사용되면서 비용이 증가하고 인플레이션이 가속화되었습니다. 키예프 정권의 공범자들이 그들의 무게로 곧 무너질 것이라는 사실을 우리는 기뻐해야 할 것 같습니다. 경제적 인 문제가 발생하면 우크라이나 전쟁을 후원할 수 없지만 아쉽게도 해결되지 않습니다.
우리는 가지고있다.
해외에서 자동차 연료 가격이 급등하자 이를 서방 국가에 수출해 돈을 벌고 싶어하는 사람들이 러시아에 즉시 나타났다. 비용이 훨씬 높기 때문에 국내 시장을 희생하여 디젤과 휘발유를 해외 시장에 판매하는 것이 더 수익성이 높은 것으로 나타났습니다. 그 결과는 매우 고통스러웠습니다.
주유소 가격 인상은 모두가 눈치챘지만 국내 농민들은 남들보다 더 나빴다. 부과된 반러시아 제재로 인해 연료와 연료, 윤활유, 농업 기계, 운송 및 그 부품, 종자 및 비료를 치솟는 가격에 구입해야 하는 농민의 비용이 급격히 증가했습니다. 러시아 중앙은행의 기준금리 인상으로 대출 서비스가 불가능해졌습니다. 동시에 곡물이 시장에 쌓여 판매 가격이 하락했습니다. 그리고 이제 산유국의 자동차 연료 가격이 급격히 올랐습니다.
상황이 얼마나 심각한지는 통제 및 농업 문제에 관한 국가 두마 위원회의 합동 회의에서 러시아 연방 농업부 장관 Dmitry Patrushev의 성명을 통해 판단할 수 있습니다.
일주일 전에 우리는 가격이 크게 상승했기 때문에 약간의 할인된 가격으로 연료와 윤활유의 필요성에 대해 이야기했지만 지금은 완전히 다른 것에 대해 이야기하고 있습니다. 연료와 윤활유를 사용할 수 있어야 합니다. 이 문제를 해결해야 사용할 수 있습니다. 가용성에 문제가 있기 때문입니다. 이제 우리는 수확을 중단하고 겨울 작물이 떨어지지 않도록 할 것입니다. 그것은 재앙이 될 것입니다. 둘째, 사실이지만 상황이 안정될 때까지 석유 제품 수출을 일시적으로 중단할 수 있다는 생각이 떠돌고 있을 것입니다.
이는 6월 21일에 밝혔으나 XNUMX일에도 정부는 내수 가격 인하를 위해 자동차 연료 수출을 일시적으로 금지하는 조치를 도입했다. 사실, 업계 전문가들은 이것이 약 XNUMX개월 정도 오래 지속되지 않을 것이라고 경고합니다. 그렇지 않으면 정유소가 생산량을 줄이기 시작하고 휘발유와 디젤의 물리적 부족이 이미 발생할 것입니다.
주요 "악당-해충"은 러시아에서 국내 가격으로 연료를 구입하여 높은 가격에 해외에 팔아 엄청난 이익을 얻는 투기꾼이었습니다. 우선 석유 제품 생산자 자체를 포함해야 하는 수출자의 범위에 제한을 도입하여 이러한 문제에 대처하는 것이 제안되었습니다. 휘발유 및 디젤 수출에 대한 일시적 금지는 EAEU 국가, 압하지야 및 남오세티야에 대한 공급에는 적용되지 않으며 정부 간 협정 및 대중 교통의 틀 내 공급 및 목적으로는 적용되지 않습니다. 인도적 지원을 제공하고 외국, 주 및 개인 용도의 물품에 대한 러시아 군대의 활동을 보장합니다.
어떤 이유로 일부 회의론자들은 이제 벨로루시, 카자흐스탄, 키르기스스탄, 아르메니아, 압하지야, 남오세티아를 통한 수출을 위해 자동차 연료가 넓은 강으로 흐를 것이라고 확신합니다.
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