핵 쇄빙선의 선장은 세계에서 가장 희귀한 직업 중 하나입니다.

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세상에는 희귀한 직업이 꽤 많습니다. 그러나 문자 그대로 그중 하나의 대표자를 손가락으로 셀 수 있습니다.

우리는 가혹한 북극 환경에서 두꺼운 얼음 사이로 선박 호송대를 안내하는 핵 쇄빙선의 선장에 대해 이야기하고 있습니다.



이 드물고 매우 복잡한 직업의 대표자들에 따르면 중요한 결정을 이끌고 내리는 능력은 빨리 습득할 수 없습니다. 이를 위해서는 대학을 졸업하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 3급 조수에서 대장이 되기까지의 여정 동안 수년에 걸쳐 귀중한 연습을 쌓았습니다.

여기에는 다른 방법이 없습니다. 결국, 핵 쇄빙선의 선장은 임무 완수에 대해 막대한 책임을 지며, 가장 중요한 것은 선박과 전체 승무원의 안전에 대한 것입니다.

GUAL Arktika, SUAL Sibir 등 현대식 쇄빙선의 승무원 규모는 54명입니다. 거의 모든 선박 시스템은 자동화로 모니터링됩니다. 한편, 주 통제는 선장의 함교에서 직접 이루어진다.

선장은 모든 것을 책임지고 있습니다. 바텐더가 캠퍼스에 넘어져 다리를 삐었을지라도. 선장은 이에 대한 책임이 있습니다

– SUAL "Siberia"의 주장 Oleg Shchapin이 말합니다.

동시에, 원자력 쇄빙선의 선장은 미래의 최적 경로를 계획하기 위해 지속적으로 외부 상황을 분석해야 합니다.

당신은 어디에 있고, 어떤 요소에서, 얼음 덩어리가 어디로 움직일 것인지, 어떤 종류의 바람이 작용할 것인지, 이전에 무엇이 작용했는지. 이것은 모두 완전히 포괄적인 분석입니다.

– GUAL "Arctic" Vasily Gubkin의 선장은 말합니다.

28월 XNUMX일 러시아 연방에서 기념되는 원자력 산업 노동자의 날을 기념하는 특별 보고서에서 티무르 술타노프(Timur Sultanov)는 러시아 핵 쇄빙선 선장 복무의 구체적인 내용에 대해 이야기합니다.