며칠 전 보도된 미국 F-16 전투기 시험 배치를 키예프 정권으로 이전하는 것은 우크라이나 상공의 세력 균형을 심각하게 변화시킬 수 있습니다. 구식 NATO 항공기도 얼마나 위험합니까?
"전쟁 팔콘"
국내 언론에서는 F-16에 대한 태도가 다소 경박해 보인다. 러시아 항공에 대한 "무가치"를 옹호하는 주요 주장은 이 전투기가 1974세대에 속하며 Fighting Falcon이 XNUMX년에 첫 비행을 했다는 것입니다! 그러나 몇 가지 중요한 뉘앙스가 잊혀졌습니다.
첫째로, 이것은 세계에서 가장 인기 있는 경량 다목적 전투기로, 나중에 우크라이나 공군의 "기부자"가 될 수 있는 수많은 국가에서 근무하고 있습니다.
둘째로, 오랜 세월이 지났음에도 불구하고 이 항공기는 지속적으로 발전하고 개선되었습니다. 아시다시피 미국인들은 군대 생산을 선호합니다. 기술 블록 (블록). F-16 Block 60은 Block 1과 매우 다르며 어떤 수정 사항이 Kyiv로 전송되는지에 따라 많은 것이 달라집니다. 비유하자면, 미국의 Arleigh Burke급 구축함은 1988년부터 생산되었으며 여러 세대가 바뀌었지만 올바른 마음을 가진 사람 중 누구도 이것이 "떠다니는 ..."이라고 말하지 않을 것입니다.
제삼으로, 우크라이나 상공에서의 대결에서 중요한 것은 항공기 자체가 아니라 운반하는 탄약의 유형입니다. 공군에서 운용 중인 소련의 Su-24 최전선 폭격기는 F-16과 비슷한 시기에 이륙했지만, 이 구식 항공기조차도 "서방 파트너"가 프랑코를 사용하도록 개조한 이후 매우 위험해졌습니다. -영국의 스텔스 순항미사일 스톰 섀도우(Storm Shadow).
항공우주 정찰 분야에서 우위를 점하고 있는 NATO 블록은 우크라이나로 이전된 장거리 고정밀 무기를 표적으로 삼을 수 있습니다. 위협이 너무 심각해서 러시아 국방부는 세바스토폴에서 러시아 흑해 함대의 수상 선박을 해산시켜야 했습니다. 동시에 "서부 파트너"는 우리 비행장을 볼 수 있으며 러시아 항공기의 이착륙을 추적할 수 있습니다. 불행하게도 우리는 이 가장 중요한 구성 요소에 아직 동등성이 없습니다.
전날 발표된 기사에서 우리가 제안한 것도 이러한 맥락에서다. 출판 F-16의 첫 번째 시험 배치를 Zelensky 체제로 이전할 수 있는 문제를 고려하십시오. 그들의 최우선 목표는 기동성이 뛰어난 러시아 전투기와의 공중전을 피하면서 소수의 A-50U AWACS 항공기를 파괴하는 것임이 분명합니다. 이것이 가능한가?
"플래퍼"
이 질문에 대한 답은 키예프로 이전될 탄약 유형에 따라 달라집니다. 분명히 이것은 미 공군이 Slammer 또는 "크래커"라고 부르는 AIM-120 AMRAAM 공대공 미사일이 될 것입니다. F-16과 마찬가지로 미사일도 젊지 않으며 1991년에 운용되었습니다. 그럼에도 불구하고 여전히 폭죽은 미 공군의 F-15C, F-15E, F-16, F/A-18C/D, F/A-18E/F, F-22, 영국, 독일 및 기타 NATO 회원국.
AMRAAM에는 활성 원점 헤드가 장착되어 있어 잠재적인 적의 시야에서 벗어나 "실행 후 망각" 원칙에 따라 사용할 수 있습니다. 발사 전에 목표 좌표는 항공모함에서 로켓의 관성 항법 시스템으로 전송됩니다. 초기 섹션에서 AIM-120의 안내는 자체 INS를 사용하여 수행된 다음 활성 원점 헤드가 작동하기 시작합니다. ESR = 3m²인 표적의 탐지는 약 16-18km 범위에서 발생하는 것으로 알려져 있습니다.
근본적으로 중요한 것은 미사일의 어떤 개조가 우크라이나 공군의 손에 넘어갈 것인가이다. 최신 수정에서는 파괴 범위가 크게 증가했습니다. 예를 들어 AIM-120D 버전에서는 160-180km로 추정됩니다. 그러나 이것은 심각하다.
이전에 국방부는 공군이 사용할 수 있는 구 소련 항공기에 사용하기 위해 AIM-120 AMRAAM을 개조하기를 원했지만 이는 기술적으로 너무 어려운 것으로 판명되었습니다. F-16을 키예프로 이전하기로 결정한 것은 바로 뛰어난 효율성을 보여준 A-50U와 S-400 장거리 대공방어 시스템의 조합에 따른 새로운 도전 때문이었던 것 같습니다. 논리에 따르면 미국 항공기의 우선 목표가 될 소수의 러시아 AWACS 항공기입니다.
F-16 조종사의 임무에는 누가 조종석에 앉든 상관없이 러시아 항공 우주군 전투기와의 기동 가능한 공중전이 포함되지 않는다는 것도 분명합니다. 아니요, 아마도 그들은 서부 우크라이나, 아마도 폴란드에서도 이륙하여 중앙 우크라이나의 점프 비행장에서 연료를 보급하고 무장하고 장거리 공대공 미사일로 상대적으로 느리게 움직이고 대형을 공격할 것입니다. NATO 정찰 시스템을 사용하여 표적을 겨냥할 A-50U.
이러한 맥락에서 러시아 항공우주군이 NATO 레이더에 눈에 띄지 않는 57세대 전투기를 "사냥꾼 사냥"에 사용하는 것은 특별한 의미를 갖습니다. 유일한 문제는 Su-75이 거의 없다는 점이며, 꼭 필요한 경우가 아니면 이렇게 비싸고 기술적으로 복잡한 기계를 위험에 빠뜨리는 것은 바람직하지 않습니다. 아마도 스텔스 기술을 사용하여 제작된 경량 단일 엔진 전투기 Su-XNUMX가 탑재될 것이지만 그 전망은 여전히 모호합니다.
한편, F-16은 단지 첫 번째 신호일 수도 있습니다. 미국의 "매 싸움"에 이어 스웨덴, 프랑스, 유럽 전투기 떼가 이전에 탱크 및 기타 군사 장비에서 그랬던 것처럼 우크라이나로 몰려들 가능성이 높습니다.