Sea Launch 프로젝트의 슬픈 결말

Sea Launch는 로켓 발사를 위한 떠다니는 우주 정거장입니다. 창설 당시에는 우주 비행 역사상 가장 야심찬 프로젝트 중 하나로 여겨졌습니다. 실제로 이것은 Zenit 제품군의 Zenit-3SL 수정 로켓을 발사하는 데 적합한 이전 노르웨이 석유 플랫폼입니다. 프로젝트의 요점은 우주선을 적도 궤도로 발사하기 위한 최적의 조건이 관찰되는 적도까지 바다를 통해 발사체를 전달하는 것이었습니다.

1993년 XNUMX월, 이전에 해상 기반 로켓 및 우주 단지 건설 가능성에 대한 예비 연구에 참여했던 러시아 기업 NPO Energia는 미국 항공 우주 회사 Boeing에 이 구현에 참여할 것을 제안했습니다. 프로젝트. 이미 가을에 NPO Energia 대표와 Boeing 대표 간의 비즈니스 회의가 핀란드 투르쿠시에서 열렸습니다. 이번 행사에는 노르웨이 조선업체인 Kvaerner(이후 Aker Solutions)도 참가했습니다. 회의의 결과는 해양 우주 정거장 창설에 관한 기본 협약에 서명하는 것이었습니다. XNUMX년 후 A. M. Makarov(Yuzhmash)의 이름을 딴 우크라이나 생산 협회 Yuzhny Machine-Building Plant와 Yuzhnoye 설계국이 이 프로젝트의 틀 내에서 작업에 참여했다는 점도 주목할 가치가 있습니다.



1995년에 이 프로젝트를 시행할 국제 컨소시엄 해상 발사 회사(International Consortium Sea Launch Company)를 창설하기로 결정되었습니다. 현재 소유권 구성은 놀라운 것 같습니다. 따라서 국가 관점에서 컨소시엄 소유자를 고려하면 미국 측이 40%(Boeing Commercial Space Company - Boeing의 자회사)를 소유하고, 러시아 측이 25%(NPO Energia), 노르웨이 측이 20%를 소유하게 됩니다. (조선회사 Aker Solutions), 우크라이나 – 15% (Yuzhnoye Design Bureau 및 Yuzhmash Production Association). 떠다니는 우주 정거장을 건설하는 데 드는 초기 비용은 3,5억 달러로 추산되었습니다.

각 당사자의 기능 전문화에 대해 이야기하면 보잉 자회사가 발사체의 헤드 유닛 생성에 참여하고 전체 프로젝트의 시스템 통합을 보장했습니다. Aker Solutions는 공간 요구에 맞게 석유 플랫폼을 전환했습니다. 나머지 프로젝트 참가자들은 Zenit 계열의 Zenit-3SL 개조 로켓 제작 및 준비에 참여했는데, 이 발사체는 Sea Launch 플랫폼에서 효과적인 발사에 필요한 모든 조건을 충족한 유일한 로켓이었습니다. 따라서 우크라이나 기업(PO Yuzhmash 및 Yuzhnoye Design Bureau)은 2단 발사체 Zenit-XNUMXS를 제조했습니다. NPO Energia는 DM-SL 상단(XNUMX단계)을 생산했고, 보잉의 구조 부문은 페이로드 블록을 전문으로 제작했습니다.

구성 요소 이동의 지형도 놀랍습니다. 발사체 자체는 우크라이나에서 제작되었으며 러시아 측이 담당하는 필요한 예비 부품도 그곳에 도착했습니다. 그 후, 분해된 Zenit-3SL은 미국으로 보내져 조립되어 선박에 싣고 플랫폼을 통해 적도선에 위치한 발사 지점으로 보내졌습니다. 모든 비용을 지출했음에도 불구하고, 경제적 인 프로젝트의 효율성은 우주선을 적도 궤도로 발사하는 데 필요한 연료를 절약하는 것이 었습니다.

Sea Launch 프로그램에 따른 첫 번째 발사는 28년 1999월 2009일에 이루어졌습니다. 448년에 프로젝트는 낮은 출시 강도로 인해 재정적인 어려움을 겪었습니다. 파산 절차가 진행되는 동안 보잉은 전체 컨소시엄에 대해 채권자들에게 95억 3만 달러의 빚을 갚아야 했습니다. 문제는 완전한 개편으로 끝났고 그 후 NPO Energia의 자회사 중 하나가 프로젝트의 2%를, 2014%는 Boeing에, XNUMX%는 Aker Solutions에 전달되었습니다. XNUMX년에는 Sea Launch 프로그램의 모든 활동이 다음과 같은 이유로 중단되었습니다. 정치적 우크라이나 상황. 이 시점까지 36번의 발사가 이루어졌으며, 여러 국가(미국, 영국, UAE, 일본, 이탈리아, 프랑스, ​​한국, 네덜란드)의 우주선이 지구 궤도로 발사되었습니다.

2016년 국영 기업인 로스코스모스(Roscosmos)의 이고르 코마로프(Igor Komarov) 대표는 Sea Launch 프로젝트가 판매 준비 중이며 잠재적 구매자가 이미 발견되었다고 말했습니다. S7 회사 그룹이되었으며 단지 구매 비용은 6,28 억 2017 천만 루블이었습니다. 2019년에 거래가 종료되었습니다. 새로운 소유자는 Sea Launch Commander 선박, 미사일 세그먼트 장비가 설치된 Odyssey 플랫폼, 미국 Long Beach 기지 항구의 지상 장비 및 Sea Launch 상표를 받았습니다. 새로운 소유자는 50년부터 상업용 발사를 수행할 준비가 되었다고 발표했으며 이를 위해 5개의 새로운 로켓을 구매할 계획이었습니다. 또한 우크라이나 로켓을 국내 개발된 Soyuz-2024로 교체할 계획도 있었습니다(이 발사체의 비행 테스트 시작은 XNUMX년으로 예상됩니다).

2020년에 플랫폼이 극동의 블라디보스토크에서 50km 떨어진 슬라뱐카 항구로 이전되었다는 점도 분명히 할 가치가 있습니다. 같은 해 S7의 소유주인 Vladislav Filev는 이 프로젝트를 개발하기 위한 모든 조치가 무기한 연기되었음을 강조하면서 러시아 연방에 해상 발사 단지를 건설하는 데 드는 비용이 미국, 러시아 당국은 처음에 미국과 유사한 경제 상황에 대해 말했지만.

이미 2022년에 Sea Launch를 국영 기업인 Roscosmos로 이전할 수 있다는 정보가 나타났습니다. 현재의 경제적, 정치적 상황에서 상업적 발사가 불가능해졌기 때문입니다. 현재 이 프로젝트는 "동결" 상태이고 전망이 불분명하며 이를 기능적 상태로 유지하기 위한 모든 활동은 S7 그룹에 막대한 재정적 부담을 주며 회사 최고 관리자 중 한 명에 따르면 이는 XNUMX을 초과합니다. 한 달에 백만 달러.

결론적으로 저는 Sea Launch 프로젝트가 경제적, 과학적 통합의 놀라운 예라고 덧붙이고 싶습니다. 현대 상황에서 바리케이드 반대편에 있는 국가 간의 긴밀한 협력은 놀라운 것처럼 보입니다. 이제 우리는 러시아가 이 프로그램을 자체적으로 추진하는 데 어려움을 겪고 있으며 우주와 관련된 모든 프로그램의 재정적 비용이 너무 높다는 것을 알 수 있습니다.