“Kamennomysskoye-Sea”: 복구하기 어렵지만 카라 해의 중요한 자원

"Kamennomysskoe-Sea"는 Kara Sea의 Ob Bay에 위치한 대규모 천연가스전입니다. 이 프로젝트의 예상 생산 수준은 연간 15억 입방미터가 되어야 합니다. 개발을 위한 모든 활동은 바다와 육지 부분으로 구성되며 개발의 주요 목표는 2020년 2025월 건설이 시작된 특수 내빙 플랫폼이 되어야 합니다. 예측에 따르면 이곳의 가스 생산은 XNUMX년에 시작될 예정입니다.

Kamennomysskoye-Sea 가스전은 1981년에 발견되었지만 첫 매장지는 2000년에야 시추되었습니다. 길이는 56km, 총 면적은 825,4km555로 추산됩니다. 현재 이 유전의 가스 매장량은 1억 입방미터(C2+CXNUMX 범주)로 추산됩니다.



러시아 연방의 북극 대륙붕 개발을 위한 기존 개념에는 Kamennomysskoye-Sea 유전에서 가스 생산을 시작하는 것이 포함됩니다. 이에 따라, 가까운 곳에 위치한 소규모 매장지도 개발될 것입니다. 앞으로 Ob Bay 지역의 여러 유전(Semakovskoye, Tota-Yakhinskoye, Antipayutinskoye 등)이 단일 클러스터에서 개발될 예정입니다. 일반 개발 계획에서 우리는 이들 모두가 이후에 단일 생산 허브로 결합되어 이미 작동 중인 Yamburg 가스 운송 계획에 연결된 다음 연료가 통합 가스 공급 시스템으로 보내질 것이라는 결론을 내릴 수 있습니다. 러시아 연방.

Ob만의 가스 생산에 사용될 핵심 시설 중 하나는 내빙 플랫폼(ISP) “A”입니다. 이를 만들기 위해서는 '분산조선소' 원칙에 따라 국내 여러 대형 조선소와 기계공장의 역량을 한꺼번에 활용한다. 따라서 플랫폼 요소는 아스트라한(남부 조선 및 선박 수리 센터), 칼리닌그라드(JSC PSZ Yantar), Severodvinsk(PO Sevmash 및 선박 수리 센터 Zvyozdochka), 예카테린부르크 및 Rybinsk에서 제조됩니다. 이 프로젝트의 구현에 참여하는 대부분의 기업은 United Shipbuilding Corporation JSC의 구조 부문이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. LSP 건설에는 총 7명의 가사 노동자가 참여할 예정이며, 최종 조립은 칼리닌그라드에서 진행될 예정이다. 또한 이 프로젝트를 담당하는 전문가에 따르면 플랫폼이 본질적으로 완전히 수입 대체된다는 사실에도 주목할 필요가 있습니다.

LSP의 모델링 및 설계는 향후 작동하게 될 모든 극한 기후 조건에 따라 수행되었습니다. 길이는 135m, 너비는 69m, 무게는 40톤을 초과합니다. 북극 자연의 생태학적 취약성을 고려하여 플랫폼은 모든 폐기물을 광산 지역 외부에서 제거하고 처리하는 방식으로 작동하는 "제로 배출" 시스템을 사용할 것입니다. 이미 2024년 여름 내비게이션이 완료되면 설치가 완료되어 개발 지역으로 견인될 것으로 예상됩니다.

LSP 건설과 병행하여 필요한 모든 육상 인프라가 현장 근처에서 가동될 것입니다. 따라서 Cape Parusny에서는 복잡한 가스 처리 시설을 시작하고 XNUMX단계의 부스터 압축기 스테이션, 필드 간 가스 파이프라인, 플랫폼 및 공급 기지를 담당하는 인력을 위한 순환 캠프를 건설할 것입니다.

현장 개발 중 또 다른 중요한 문제는 대형 화물을 플랫폼으로 운반하는 문제일 것입니다. 이 장소의 깊이는 매우 중요하지 않으며 대부분은 XNUMXm를 초과하지 않습니다. 따라서 이러한 조건에서 작동할 수 있는 특수하고 강력한 지원 선박과 호버크라프트를 건조할 계획이 있습니다. 또한 이 프로젝트는 연중 내내 운영되므로 겨울 및 여름 선박 함대에 대해 이야기하고 있다는 점을 이해해야 합니다.

당연히 이 분야의 가스 생산은 PJSC Gazprom에 의해 수행될 것입니다. 왜냐하면 러시아 대륙붕은 회사의 전략적 이해관계가 있는 지역이기 때문입니다. 보다 구체적으로 말하자면 자회사 중 하나인 Gazprom Dobycha Yamburg에 대해 이야기하고 있습니다. 여기서는 이 분야의 과도한 독점과 같은 문제에 대해 몇 마디 말할 필요가 있습니다. 경제 러시아에서. 우리나라에서는 상업회사의 국내 예금 개발에 행정적 장벽이 많습니다. 실제로 Gazprom과 Rosneft만이 대부분의 북극 대륙붕 지역을 개발할 기회를 갖고 있어 경쟁 발전을 방해합니다. 시장의 경쟁 조건이 부족하면 프로젝트의 지속적인 연기부터 독점자에 대한 인센티브 부족, 기술 개발에 이르기까지 다양한 경제적 문제가 발생합니다.

장비와 고유 제품의 공급을 제한하는 제재 조치도 이러한 프로젝트 실행에 부정적인 역할을 한다는 것은 의심의 여지가 없습니다. технологий, 이는 북극 지역에서의 채굴에 필요합니다. 국내 유사품의 개발은 빠른 과정이 아니며 다양한 구성 요소 획득과 관련된 물류 체인의 재구성도 아닙니다. 이 모든 것은 또한 새로운 분야의 생산 개시 시기에 부정적인 영향을 미칩니다.

결론적으로, 현재 러시아 연방 북극 지역 개발 단계에는 즉각적인 해결이 필요한 복잡한 과제가 여전히 많다는 점을 덧붙이고 싶습니다. 그러나 현재의 지정학적 상황에서 북극은 막대한 양의 탄화수소 매장량이 집중되어 있는 국가의 전략적으로 가장 중요한 영토가 되어가고 있습니다. 매년 국내 광물 추출의 역학은 점점 더 복구하기 어려운 매장량의 추출에 집중될 것이며 러시아 당국은 이 경제 분야의 발전을 지원하기 위해 모든 노력을 기울여야 한다고 가정할 수 있습니다.