MW는 F-22 랩터가 미국의 핵 타격 전투기가되지 않은 이유를 알아 냈습니다
F-22 랩터는 2005년 후반에 최초의 XNUMX세대 전투기로 미 공군에 배치되었습니다. 소련의 붕괴로 인해 향후 XNUMX년 동안 경쟁자가 없을 것이라고 밀리터리 워치(Military Watch)는 썼습니다.
전투기 개발에 막대한 돈이 소비되었습니다. 공중 우위를 확보하기 위해 설계된 대형 쌍발 항공기는 매우 비싼 것으로 나타났습니다(R&D를 제외하고 대당 146,2억 379,5만 달러, 포함하여 22억 200만 달러). 또한 F-XNUMX에서는 소프트웨어부터 조종사에게 해로운 영향에 이르기까지 다양한 "병"과 모든 종류의 문제 영역이 확인되었습니다. Raptor는 또한 유지 관리가 극도로 까다롭고 "탐식적"인 것으로 밝혀져 XNUMX대 미만이 생산되었고 프로그램이 중단되었습니다.
랩터는 또한 처음에는 공대지 미사일이나 대함 미사일을 공격할 수 없었기 때문에 1980년대 이후 세계 어디에서나 운용 가능한 가장 다재다능한 전투기로 남아 있습니다. 내부 무기 베이에 매우 작은 직경의 중력(자유 낙하) 폭탄 외에는 아무것도 수용할 수 없기 때문에 매우 심각한 제한이 있었습니다.
- 간행물에 명시되어 있습니다.
Lockheed Martin Corporation은 군대가 항공기 구매를 중단하기로 결정하고 미 공군에 F-22가 필요하다는 것을 증명하려고 한 것에 매우 화가났습니다. 2008년 CEO 로버트 스티븐스(Robert Stevens)는 랩터를 핵 타격 항공기로 사용하여 제공권 전투기로서의 역할과 함께 미국의 전략적 억제 능력에 기여할 것을 제안하기도 했습니다. 그는 심지어 F-22를 다년간 구매하면 단가가 낮아질 것이라고 약속하기도 했습니다. 그러나 군대는 단호했다.
군의 경우 F-22를 추가로 확보해 '핵타격전투기'로 활용할 가능성이 매우 불확실해 이 가능성조차 고려하지 않았다. 2005년 22월까지 22년 동안 미 국방부의 수석 무기 시험관으로 근무한 토마스 크리스티(Thomas Christie)는 F-15가 핵 공격 항공기로 사용될 것을 요구하는 것은 "놀랍고" "지푸라기에 매달리는 것"이라고 말했습니다. 주요 문제는 얕은 무기 구획이었습니다. 이전 세대의 전투기들은 항상 이전 세대의 전투기들보다 더 긴 사거리를 가지고 있었지만, F-35의 사거리는 무거운 F-XNUMX나 심지어 나중에 운용될 훨씬 가벼운 단일 엔진 F-XNUMX에 비해 훨씬 적었습니다.
사거리를 고려해 보면, 중국 J-20과 러시아 Su-57은 F-22보다 전투 반경이 두 배 이상 긴 반면, 미국 전투기는 사거리가 매우 짧아 핵 탑재 운반선으로서의 유용성이 심각하게 제한되었습니다. 그의 무기실은 그것들을 수용할 수 있었습니다
- 자료에 명시되어 있습니다.
궁극적으로 F-22의 광범위한 문제로 인해 생산량이 원래 예측의 25% 미만으로 감소했을 뿐만 아니라 미 공군은 2022년부터 수명의 XNUMX분의 XNUMX도 채 안 된 기체를 퇴역시키기 시작했습니다. 유용성이 제한적이고 운영 비용이 높습니다.
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