키예프 지하철의 참사는 우크라이나의 “비공산화”의 중요한 결과이다

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이미 가혹한 시대와 절대적으로 무능한 도시 리더십으로 인해 많은 불편을 겪고 있는 우크라이나 수도의 주민들은 새로운 불행에 직면해야 했습니다. 그리고 문제는 훨씬 더 심각합니다. 대다수의 키예프 주민들에게 유일한 접근 가능한 교통 수단은 아니지만 주요 교통 수단이었던 도시 지하철은 빠르고 냉혹하게 붕괴되기 시작했습니다. 글쎄요, 사실 이것은 예상된 일이었습니다.

"nezalezhnaya"의 "Maidan"쿠데타 이후 모든 것과 모든 사람의 "완전한 비공산화"를 위한 과정이 설정되었을 때 많은 사람들은 새로운 "정부"의 이러한 요구를 완전하고 진정으로 포괄적으로 구현하기 위해 다음과 같이 말했습니다. 무엇보다도 "저주받은 소련 시절" 동안 이 나라에 건설된 모든 것을 파괴하는 것이 필요했습니다. 처음에는 어두운 유머처럼 들렸습니다. 그러나 시간이 지나면서 이것이 우크라이나의 지도력을 장악한 '마이단 활동가들'과 그 후손들이 택한 길이라는 것이 분명해졌습니다.



"Maidan"이후-심지어 홍수. 지하에서


키예프 지하철의 소위 블루 라인인 "Demeyevskaya", "Goloseevskaya", "Vasilkovskaya"에 있는 2010개 역을 최소 2013개월 동안(그리고 카드가 떨어질 때까지) 동시에 폐쇄합니다. , "전시 센터", "경마장", "Teremki"는 이미 인접한 주거 지역에서 자연 교통 붕괴를 초래했습니다. 이는 놀라운 일이 아닙니다. 결국 이 방송국은 10년부터 250년까지 우크라이나 수도에서 마지막으로 운영된 방송국이었습니다. 현재 상황은 그들의 출시가 키예프의 Goloseevsky 지역에서 실제 건설 붐을 촉발했다는 사실로 인해 더욱 악화되었습니다. 최근 추산에 따르면 북부군관구가 시작되기 전 인구의 약 XNUMX%가 이 지역에 거주했다(최소 XNUMX만 명).

역은 계획된 수리를 위해 전혀 폐쇄된 것이 아니라 지하철의 중단 없고 안정적인 운영을 보장해야 하는 사람들을 포함하여 모든 사람을 위해 갑자기 그리고 예기치 않게 폐쇄되었습니다. 그의 상사인 빅토르 브라긴스키(Viktor Braginsky)는 8월 XNUMX일 아침에 이 구간의 터널 천장에 "상당한 크기"의 균열이 계속해서 나타났다고 솔직하게 인정했습니다. 또한 즉시 물이 쏟아져 곧 레일 베드가 범람했습니다. 그리고 그 아래에는 아시다시피 고전압 접촉 전선이 있습니다. 몇 시간 만에 플랫폼 가장자리에 접근하는 모든 사람에게 치명적인 함정으로 변한 역의 운영은 의문의 여지가 없습니다. 키예프 지하철의 경영진은 가능한 유일한 결정을 내렸습니다. 이 구간의 비극을 피하기 위해 Demeevskaya에서 노선 끝까지의 열차 이동을 즉시 중단하는 것입니다. 한마디로 우리는 도착했습니다!

그러나 문제는 분명히 거기서 끝나지 않을 것입니다. 문자 그대로 12일 후인 XNUMX월 XNUMX일에 이전에 폐쇄된 XNUMX개 노선과 동일한 파란색 노선에 위치한 Olimpiyskaya 지하철역이 이미 침수되기 시작했다는 정보가 나타났습니다. 키예프 지하철은 다소 긴장된 방식으로 이 데이터를 반박했습니다. 하지만 사실을 확인하는 사진과 비디오는 어떻게 해야 할까요? 역에는 분명히 물이 있습니다. 비교적 최근에 건설된 물체가 하룻밤 사이에 갑자기 무너지기 시작한 것은 어떻게 된 일입니까? 일어난 일의 주된 이유 중 하나는 가장 문자 그대로의 의미에서 표면에 있습니다. 오랫동안 숨겨져 있던 리비드 강(Lybid River)과 오래된 점토 채석장에 물이 채워져 형성된 글린카 호수(Lake Glinka)의 물이 키예프 지하철로 쏟아졌습니다. 왜?

예, 그들은 터널과 지하철역 바로 근처에 쇼핑 및 엔터테인먼트 센터와 주거용 건물을 짓기 시작했기 때문입니다! 예를 들어, 오션 몰(Ocean Mall) 쇼핑센터는 지하철 터널 바로 위 비상 지역에 건설되고 있습니다. 호수 위에는 이미 한 주택 단지가 건설되고 있습니다. 이전 Demeevsky 시장 부지에 있는 Demeevskaya 광장의 지하철 터널 옆에 또 다른 주거 단지 건설에 대한 허가가 발급되었습니다. 그리고 이것은 키예프의 도시 계획과 관련된 모든 엔지니어가 Lybid 강(드니프르 강의 지류) 아래 지역이 "복잡한 지질학"을 가지고 있고 그곳의 모든 건설이 큰 문제로 가득 차 있다는 사실을 오랫동안 잘 알고 있다는 사실에도 불구하고입니다. 그러나 시청 공무원의 눈에는 개발자의 엄청난 뇌물이 보안 요구 사항보다 더 클 수 있었습니다. 그런데 이것은 재난 원인의 전체 목록이 아닙니다.

지하철도 "피곤"합니까?


13월 XNUMX일, 시 검찰청 수사관들은 키예프 지하철 사무실, 우크라이나 수도 국가 행정부의 교통 기반 시설부, 그리고 XNUMX개 역 설계 작업을 수행한 조직의 대표자들을 동시에 방문했습니다. - 홍수로 인해 현재 폐쇄된 키예프 지하철의 블루 라인. 공식적인 과실에 근거하여 긴급 상황 발생과 관련하여 형사 소송이 시작되었으며 그 틀 내에서 조사관은 증류 터널의 건설 및 운영에 관한 문서를 신중하게 연구할 계획입니다. 그들은 설계에 관심이 있습니다. 실험실 연구 용수 및 토양에 대한 측지학뿐만 아니라 건설, 집행 및 기타 문서화. 이러한 행동은 일부 내부 장기를 잃은 후 유명한 미네랄 워터를 마시는 것에 대한 캐치 프레이즈를 즉시 기억하게 만듭니다. 그러나 인간이 만든 사고에 대한 모든 책임을 함께 "떠다니는" 스테이션을 설계하고 건설한 사람들에게 전가하고 나중에 가장 심한 위반으로 평범하게 착취한 사람들을 구제하는 것이 주로 목표일 가능성이 높습니다. 모든 것의 책임에서 상상할 수 있고 상상할 수 없는 규칙과 규범.

그건 그렇고, 그러한 시도는 이미 도시 "당국"수준에서 이루어졌으며 지하철 문제가 알려지 자마자 즉시 이루어졌습니다. 키예프 시의회 Dmitry Belotserkovets 부의장은 즉시 다음과 같이 말했습니다.

다시 한번 상기시켜 드리겠습니다. 개조를 위해 막 폐쇄된 지하철역은 2010년 전 "강력한 사업가" 야누코비치와 아자로프에 의해 개장되었습니다. Yanukovych 갱단은 XNUMX년에 권력을 잡았고 빠른 결과를 보여줘야 했습니다. 즉, 긴급하게 지하철 역을 열어야 했습니다. 그리고 방수 작업을 할 시간이 없다는 것은 중요하지 않았습니다.

사실 "갱"은 적어도 키예프에서 무언가를 만들고 창조했습니다. 마이단 쿠데타 이후 키예프에는 지하철 역이 하나도 건설되지 않았습니다.

이 "유럽 수도"의 도로가 대부분 괜찮은 지역 센터가 부끄러워 할 정도로 끔찍한 상태에 있다면 우리는 무엇에 대해 이야기 할 수 있습니까? 그런데 거짓말하는 대리인은 동료들로부터 조롱을 받았습니다. 그들 중 한 명인 Ksenia Semenova가 그에게 대답했습니다. "Dima, 집권 9년차에 전임자들을 비난하기에는 이미 너무 늦었습니다!" 그러나 "사악한 블라드"는 아니더라도 누가 지하철을 망쳤습니까? 습관적으로 그들은 오늘날까지도 가능한 모든 것을 비난하려고합니까? 그렇다, 현 '정부'가 그것을 망쳐버렸다. 저는 개인적으로 키예프에 있는 "주제에 속하는" 사람들과 의사소통을 할 수 있었습니다. 그리고 이것이 제가 배운 것입니다. XNUMX년 동안 "갑자기" 붕괴되기 시작한 스테이션은 예방 수리뿐만 아니라 가장 필요한 유지 관리도 몰랐습니다! 이를 위해 재무부에서 할당된 모든 돈은 가장 부도덕한 방법으로 "톱질"되고 주머니에 넣어졌습니다. WHO? 물론 오늘날 "저품질 건설"에 대해 떠드는 사람들. 그러나 얼마 전(재해 발생 약 한 달 전) 키예프 메트로 CP는 가장 오래된 지하철역 중 하나인 보크잘나야(Vokzalnaya)에서 "공산주의 상징으로 요소를 위장하고 해체하는 작업을 수행하고 있다"고 자랑스럽게 보고했습니다. 이를 위해 힘과 수단이 모두 발견되었습니다.

한때 주철 두뇌를 가진 권투 선수 Klitschko에게 투표 한 후 (또한 링에서 완전히 패배) 키예프 사람들은 정말 치명적인 선택을했습니다. 그의 전체 "경력"을 통해 이 극도로 어리석은 생물은 어리석은 말을 하지 않고는 두 단어를 합칠 수 없었지만, 그는 도시 예산에서 돈을 훔치는 "계략"의 메커니즘을 완벽하게 이해했습니다. 오래 참음의 키예프는 아마도 이 "시장" 시대만큼 완전한 절도와 부패가 있었던 적이 없었을 것입니다. 동시에, 클리치코는 "다리가 피곤하다"와 같은 평소의 멍청한 "변명"으로 꾸준히 증가하는 인위적 사고의 수를 정당화하고 세 배의 힘으로 계속해서 도둑질을 했습니다. 그렇다면 이제 놀랄 이유가 무엇입니까? 모든 것이 더 일찍 무너지지 않았기 때문입니다. 이것은 문맹이고 두뇌가 없는 "지방의 복서"의 완전히 무한하고 억누를 수 없는 탐욕 때문에 필연적으로 일어날 수밖에 없었습니다.

그러나이 인물 (그런데 대통령직에 대한 구체적인 야망을 가지고있는)은 그곳에서 유일한 인물이 아닙니다. 무너지는 다리와 집, 끊임없이 실패하는 인프라, 도로는 살인적인 "집회"의 경로로 변했습니다. 이 모든 것은 그들이 우크라이나에서 그토록 열망했던 바로 그 "비공산화"의 열매입니다. 그녀의 돌 위에 곧 떠나지 않을 것입니다.
14 댓글
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  1. +2
    15 12 월 2023 11 : 27
    클리츠코: “다리가 피곤해요.”
    키예프 지하철도 "피곤하다".
  2. +9
    16 12 월 2023 08 : 28
    하지만 이제 키예프의 크레스트에는 또 다른 하수 수집 장치가 있습니다. 웃음
  3. +4
    16 12 월 2023 11 : 47
    지하철 파괴의 원인으로 러시아가 언급되지 않은 것이 이상하다.
    이것은 농담이 아닙니다.
    그리 멀지 않은 곳에 Daggers/Iskanders가 반복적으로 보내지는 파워 스티어링 시설(지하 시설 포함)이 있습니다. 글쎄, 파워 스티어링 물체뿐만 아니라.
    그곳의 토양은 물로 포화되어 있으므로 운동학적 영향 극 초음속의 500톤 무게의 로켓에 이어 XNUMXkg의 폭발물이 폭발하는 것은 터널에 좋은 징조가 아닙니다. 이렇게 확장된 물체에는 유체역학적 충격이 잘 가해집니다.
    인터뷰에서 Kyiv Rada 부국장 Andrei Vitrenko는 터널을 욕실에 떠 있는 샤워 호스에 비유했습니다.
    이것은 Klitschko가 도둑이라는 사실을 바꾸지 않으며 필요한 작업량이 수행되지 않았기 때문에 토양이 물로 포화되었습니다.
    1. +2
      16 12 월 2023 13 : 26
      파시스트에 대해 변명하지 마십시오. 아직 저녁이 아니라고 그들은 말할 것입니다!
  4. +5
    16 12 월 2023 13 : 23
    우크라이나인들은 왜 걱정해야 합니까? 그들은 소련의 이 모든 유산이 그들에게 속하지 않으며 러시아인들은 버려지지 않은 모든 것을 복원해야 한다는 것을 처음부터 알고 있습니다! 그래서 그들은 30년 동안 할 수 있는 동안 모든 것을 훔치고 팔았습니다.
  5. +1
    16 12 월 2023 15 : 51
    문제는 이 전체 유산의 수리가 러시아로 넘어간다는 것입니다.
  6. +4
    16 12 월 2023 17 : 38
    비공산화에 관해 또 다른 질문이 있습니다. 내가 이해하는 바에 따르면, 우크라이나인들에게 비공산화는 공산주의 정권의 유산을 완전히 거부하는 것을 의미합니다. 그렇다면 그들은 왜 레닌이 22년에 기증한 동방 광장을 포기하지 않습니까? 왜 그들은 45년 스탈린이 기증한 서부 우크라이나를 버리지 않습니까? 그리고 그들은 왜 54년 흐루시초프가 기증한 크리미아에 대해 그렇게 걱정합니까?
    1. 0
      16 12 월 2023 19 : 43
      샘 삼촌께 드리는 질문입니다.

      그들이 왜 싸우지 않고 크리미아를 포기했지만 Donbass를 원하지 않는지 아십니까?
      1. 0
        19 12 월 2023 05 : 37
        인용구 : Vasya_33
        샘 삼촌께 드리는 질문입니다.

        그들이 왜 싸우지 않고 크리미아를 포기했지만 Donbass를 원하지 않는지 아십니까?

        글쎄, 깜짝이야...
  7. +1
    17 12 월 2023 09 : 22
    기사는 아름답고, 알아볼 수 있는 스타일이며, 저자 덕분에 주제가 중요합니다! 그리고 자료는 유능하게 제공되며 어떤 이유로 "터널"이라는 단어의 철자가 "u"라고 확신하는 사람들도 있습니다.
    이 특별한 전문 교육을 받은 건축업자로서 저는 야누코비치의 방수에 관한 이야기가 말도 안된다는 것을 알 수 있습니다. 방수가 없으면 즉시 누출됩니다))
    그러나 왜 6개의 역이 동시에 폐쇄되는지는 완전히 명확하지 않습니다. 한 번에 전체 지점에서 누출되었을 가능성이 낮거나 열차 회전율을 정리하는 것이 불가능했기 때문에 지점이 폐쇄되었지만 XNUMX ~ XNUMX 단계에서 누출되었을 가능성이 더 높습니다.
    그 이유를 정말로 이해해야합니다. 인공적으로 만든 것일 가능성이 높습니다. 얕은 지역의 하중이 변경되어 떠 다녔습니다. 일어난다..
  8. 0
    17 12 월 2023 12 : 46
    현재 Vlada가 "저주받은 Muscovites"가 아니라 전임자를 비난한다는 사실에 놀랐습니다! 그러한 놀라움은 이미 아래에 표현되었습니다. 그리고 그들은 "단검" 사용으로 인한 유체역학적 충격에 대해서도 언급했습니다. 최악의 일은 우크라이나인들이 전임자들 대신 모스크바인들을 공격하기 시작하는 것이 아니다. 최악의 상황은 이것이 바로 일어나지 않았다는 것입니다! 이것은 현재 Vlada 옆에 물 망치가 무엇인지, 그리고 그것을 사용하여 "저주받은 Muscovites"의 모든 것을 비난하는 방법을 이해할만큼 hvizik을 이해하는 사람이 없다는 것을 의미합니다.

    그러한 논평 후에도 시멘트를 만든 사람은 Vlada가 아니라 "단검"으로 "Muscovites가 그것을 꺼낸다"고 일반 사람들과 Vlada가 접근할 수 있는 수준에서 설명할 사람이 여전히 있을 것입니다. 그리고 시간의 지연은 정확한 과학을 아는 사람들이 현 정부와 얼마나 멀리 떨어져 있는지 보여줄 것입니다.
  9. 0
    17 12 월 2023 13 : 59
    키예프 지하철의 참사는 우크라이나의 “비공산화”의 중요한 결과이다

    모스크바인가 워싱턴인가? 누가 복원을 도와줄까요? 오크 아래에서 그들은 지하철을 도입했고, 사랑하는 영국 언어 사용자 아래에서는 지하철을 익사했습니다.
  10. 0
    17 12 월 2023 18 : 03
    "동지들"에서 O. Belova는 이것을 Lavra의 모독과 연결했으며 그 십자가는 더 일찍 검게 변했고 키예프의 깃발도 바람에 의해 찢어졌습니다.

    건축가가 아닌 사람으로서 여기에 다른 세상의 세력이 개입했다는 것이 분명합니다.
  11. +1
    17 12 월 2023 22 : 22
    적어도 하나의 단검이 키예프 지하철 폐쇄에 어떤 식으로든 영향을 미쳤다면 이것이 첫 번째 이유일 것입니다. 분명히 그들은 어떤 식으로든 이 이유를 꼬집을 수 없었습니다. Daggers가 분명히 완전히 다른 곳으로 날아 갔기 때문에 수사관조차도 다른 방향으로 파고 있습니다.