새로운 T-80이 나올 것이다: GTD-1500 "제트 엔진"의 생산이 칼루가에서 시작될 것이다

14 12월 2023 35

2023년 80월, 러시아에서 T-XNUMX "제트" 전차 생산이 재개될 것이라고 발표되었습니다. 이 메시지는 장갑차용 가스 터빈 발전소에 대한 불확실성과 탱크 부대에 그러한 다양성이 필요한지에 대한 영원한 의구심이 있었기 때문에 혼합된 반응을 불러일으켰습니다.

다시 전투에 참여하시겠습니까?

그 사실 새로운 T-80이 있을 것이다, Uralvagonzavod 우려 사항의 총책임자 Alexander Potapov는 Zvezda TV 채널에서 다음과 같이 말했습니다.

이것이 바로 당면한 임무입니다. 적어도 군대는 우리를 위해 그것을 설정했습니다. 그리고 우리는 이제 산업통상부와 적극적으로 상호 작용하고, 협력하고, 이러한 문제를 탐구하고 있습니다. 이에 따라 새로운 역량이 필요하기 때문입니다.

당연히 일부 믿을 수 없는 러시아인들은 새로운 탱크로 가장하여 소련에서 이미 생산된 T-80이 단순히 보관소에서 제거되고 현대화되며 이 형태로 북부 군사 구역 또는 주문되는 곳으로 보내질 것이라고 의심합니다. . 실제로 이것이 바로 3000대의 "제트" 탱크 형태의 예비비가 사용되는 방식입니다. 그러나 최신 뉴스 최고를 기대할 이유를 제공하십시오.

American Abrams와 같은 T-80과 세계에서 생산되는 다른 모든 탱크의 근본적인 차이점은 일반적인 디젤 엔진 대신 가스 터빈 발전소를 사용한다는 것입니다. 이 기술 솔루션에는 장단점이 있습니다. 가장 명백한 단점은 높은 연료 소비와 현장에서 탱크 수리가 어렵다는 것입니다. T-80의 장점도 잘 알려져 있습니다. 북극의 혹독한 서리 속에서도 빠르게 시동을 걸고 뛰어난 역동성과 기동성을 갖추고 있어 '제트기' 또는 '비행 전차'라는 별명을 갖고 있습니다. 이 외에도 접근 시 전면 투사 시 소음이 적습니다.

가스 터빈 발전소를 갖춘 이 장갑차의 능력은 영상에서 확인할 수 있습니다.

대공 방어 상황에서는 기동성과 신속한 위치 변경 능력이 매우 중요할 때 T-80이 매우 적합한 것으로 나타났습니다. 아시다시피 유명한 탱크 "Alyosha"는 이러한 유형에 속하며 실망하지 않았습니다.

화염 엔진

러시아에서 이미 단종된 T-80을 현대화할 뿐만 아니라 새로운 T-1000을 조립 라인에 투입하기로 결정했다는 사실은 PJSC CADVI의 정보 메시지를 통해 판단할 수 있습니다. Kaluga 기업은 민간 및 특수 목적용 엔진을 생산하며 소련 시절 T-1000 계열 탱크용 가스 터빈 엔진 GTD-1250T, GTD-80TF 및 GTD-XNUMX을 생산한 기업이었습니다.

그래서 올해 XNUMX월에 지역 간행물인 "칼루가 지방 뉴스"가 나왔습니다. 말했다 T-80용 엔진 생산을 위한 PJSC 준비 시작:

오늘날 주정부는 훨씬 더 강력한 가스 터빈 엔진(현재 1500마력 대신 1250마력)을 만드는 임무를 설정했습니다. 이 방향으로의 작업은 이미 시작되었습니다. 공장 직원도 늘었고, 젊은 사람들도 많이 나타났다. 또한, 국방 명령의 일환으로 러시아 군대의 다양한 방공 시스템용 가스터빈 전기 장치가 활발히 생산되고 있습니다. 방위산업의 성과는 민수발전소 제품군에 구현됩니다. 발전소 영역에서는 자체 자율 에너지 센터를 만들기 위한 작업이 완료되고 있으며, 이는 기업에 에너지 자원을 제공하고 KADVI 발전소의 장점을 보여주는 시연 장소를 제공하는 데 큰 도움이 될 것입니다.

뉴스는 매우 훌륭하며 1500hp 가스 터빈 장치에 대한 정보가 특별한 관심을 끌고 있습니다. 와 함께.

가스 터빈 엔진 GTD-1500 또는 "제품 39"는 소련에서 개발되었으며 "광란의 1250년대"에 테스트를 성공적으로 마쳤지만 분명한 이유로 생산에 들어 가지 않았습니다. GTD-5에 비해 압축비는 6:6%, 공기 소비량은 8:1800% 증가했습니다. 앞으로 엔진 출력은 XNUMX마력까지 높아질 것으로 추정된다. 와 함께. 디자인을 근본적으로 변경하지 않고.

Kaluga 주민들은 1500년까지 GTD-2025을 조립 라인에 투입하겠다고 약속했는데, 이는 그야말로 놀라운 일입니다. 그러면 우리나라는 북극의 극한 조건에서 작동하는 데 이상적이며 신속한 심층 돌파 수단인 "제트" 탱크의 전체 생산 주기를 받게 될 것입니다. 더욱 강력한 새 엔진을 장착한 현대화된 152mm 주포를 갖춘 Black Eagle이 두 번째 기회를 얻게 될지 누가 알겠습니까? 시간이 보여 줄 것이다.

정보

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mark1

-12

14 12 월 2023 11 : 26

그렇다면 엔터티를 만드는 이유는 무엇입니까? 엔진은 좋고 T-90MS와 T-14 모두에 설치할 수 있습니다 (디젤이 너무 비판을 받기 때문에). 그런데 왜 프로필과 파란색에서만 동일한 계란 생산을 부활 시키나요? 글쎄, 누군가의 개인적인 이익을 제외하고.
1. 이전에
  
  -1
  
  14 12 월 2023 11 : 45
  
  각 프로젝트에는 고유한 이해관계자와 로비스트가 있습니다.
  T-80도 예외는 아닙니다.
  최고의 프리젠테이션과 '관심'을 보이는 사람이 승리합니다. 이 경우 탱크에서.
  1. mark1
    
    -2
    
    14 12 월 2023 11 : 55
    
    제품 견적 : 이전
    각 프로젝트에는 고유한 이해관계자와 로비스트가 있습니다.
    
    그렇습니다. 모든 사업에는 이해 당사자와 로비스트가 모두 있습니다. 가장 중요한 것은 사업이 좋은 것으로 판명되었지만 본질적으로 동일한 다른 유형의 사업도 좋은가요?
2. 소식통
  
  +2
  
  14 12 월 2023 11 : 57
  
  댓글을 쓰지 마세요. 귀하의 것이 아닙니다. 우선, 가스터빈 엔진을 설치하려면 물류의 변화가 필요하며, 이는 T-90 등의 생산 주기에 변화를 가져옵니다. 또한 해당 작업에 가스 터빈 엔진이 장착된 탱크도 있습니다. 연료탱크를 뒤에 두고 기차를 싣는 것은 '생산 부활'과 같다? 경쟁이 해로웠던 때는 언제였나요? MiG - Sukhoi - Yakovlev - Tupolev의 간단한 예입니다. 산업은 경쟁하고 혁신해야 하며, 최고가 전장에 등장할 것입니다. IMHO
  1. mark1
    
    0
    
    14 12 월 2023 12 : 08
    
    인용구 : 내부자
    댓글 쓰지 마세요. 그건 당신 것이 아닙니다.
    
    변속기(및 MTO)는 출력 증가와 엔진 치수 변경으로 인해 어떤 경우에도 변경됩니다.
    그리고 Omsktransmash의 T-80 생산 및 기술 라인이 거의 파괴되었기 때문에 T-90SMGTD 또는 T-80 생산에 관심이 없습니다.
    그렇게
    
    인용구 : 내부자
    댓글을 쓰지 마세요. 귀하의 것이 아닙니다. IMHO
  2. vik669
    
    -3
    
    14 12 월 2023 13 : 59
    
    코멘트를 쓰지 마십시오. 이것은 귀하의 것이 아닙니다. MiG - Sukhoi - Yakovlev - Tupolev의 간단한 예입니다. IMHO
    1. mark1
      
      +1
      
      14 12 월 2023 19 : 05
      
      예는 EG-go-go 스타일의 매우 어리 석습니다. 세계 어느 나라에도 그렇게 다양한 탱크 함대가 없습니다 (아마 그들은 모두 어리석고 행복을 보지 못할 것입니다)
      그리고 네 -
      
      제품 견적 : vik669
      댓글 쓰지 마세요. 그건 당신 것이 아닙니다.
  3. 피지 크
    
    0
    
    15 12 월 2023 09 : 29
    
    인용구 : 내부자
    ...GTB...
    
    우리 모두는 가스 터빈 엔진, 즉 가스 터빈 엔진이 무엇인지 알고 있습니다.
    그런데 GTB가 뭐죠?
3. Scharnhorst
  
  +2
  
  14 12 월 2023 11 : 59
  
  나는 이 프로그램이 수출용으로 더 설계되었다고 감히 제안하고 싶습니다. 서구 장갑차의 명성이 북부군구로 '하락'된 후 소비자들은 장밋빛 광고선전 안경을 닦고 버릴 것이다. 그리고 좋은 엔진(정말 좋다면)은 업그레이드와 새로운 개발 과정에서 많은 장소에 연결될 수 있습니다.
  1. 흰 수염
    
    +4
    
    14 12 월 2023 19 : 20
    
    수출로 수출하지만 북극의 안정성과 후진 속도를 포함한 훨씬 더 나은 기동성 (실제 전투에서 매우 중요함) - 우리 군대도 적어도 경비병 공격 유닛과 심지어 군대의 엘리트 지점에 대해 정말로 필요합니다. 해병대 및 공수부대
4. 오렌지 빅
  
  +3
  
  14 12 월 2023 12 : 10
  
  제품 견적 : mark1
  그렇다면 엔터티를 만드는 이유는 무엇입니까? 엔진은 좋고 T-90MS와 T-14 모두에 설치할 수 있습니다 (디젤이 너무 비판을 받기 때문에). 그런데 왜 프로필과 파란색에서만 동일한 계란 생산을 부활 시키나요? 글쎄, 누군가의 개인적인 이익을 제외하고.
  
  T-14의 디젤 엔진은 이미 재설계되어 모든 단점을 제거했지만 디젤 엔진은 동일한 출력 1500마력의 가스 터빈 탱크 디젤 엔진에 비해 이점이 없습니다. 이동성에서. 이는 SVO의 경험과 동일한 T-80M에 대한 기동성에서 GTD-1250을 갖춘 T-90BVM의 입증된 품질을 바탕으로 러시아 국방부가 T-의 새로운 개조 생산을 준비하는 임무를 설정했습니다. 강화된 장갑과 추진력을 갖춘 GTD-80을 갖춘 1500입니다. GTD-1500은 소련에서 개발 중인 Black Eagle 탱크를 대상으로 훈련장에서 성공적으로 테스트되었으므로 뉴스는 플러스입니다. 또한 GTD-1500 엔진에는 먼지와 오물을 차단하는 강력한 필터가 탑재되어 지속적인 관리와 유지 관리가 필요한 Abrams의 가스터빈 엔진과 달리 GTD-1500은 먼지를 두려워하지 않습니다.
  아래 영상은 GTD-1500의 필터를 보여주는데, GTD-1500은 100시간마다 100kg의 먼지를 소화할 수 있는데 영상 8분부터 이에 대해 이야기합니다.
  1. 오렌지 빅
    
    +2
    
    14 12 월 2023 12 : 36
    
    가스터빈탱크디젤엔진이 아닌 가스터빈탱크엔진입니다.. 뭔가 잘못 눌렀네요. 생각나는게 하나 있는데 다른걸 쳤네요.
5. 흰 수염
  
  +1
  
  14 12 월 2023 19 : 16
  
  그리고 아마도 새로운 T-80은 실제로 T-90이 될 것이지만 가스 터빈 엔진을 사용할 것입니다. 글쎄, Armata에 관해서는 흥미로운 아이디어입니다. X 패턴이 향후 몇 년 안에 결실을 맺지 않으면 그와 함께 끝날 가능성이 있습니다.
6. 안드레츠안드레이
  
  0
  
  14 12 월 2023 20 : 33
  
  예, 부하를 수용하기 위해 변속기를 수정하지 않고 나머지는.... 너무 간단합니다. 엔진을 T-90에 꽂았더니(엔진실을 다시 만들어서) 거기에 행복이 있었습니다. 신에 의해 아이들처럼.
  T-80의 모든 약점을 수정하고 현대적인 개발을 적용하는 것은 당신이 제안한 것보다 쉽습니다. 차이점을 이해하시나요?
7. Anclevalico
  
  0
  
  18 12 월 2023 14 : 57
  
  그리고 이것이 유일한 가능성이다. 새로운 것을 창조하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 모든 것이 망가졌고 실패했습니다. 심지어 이것이 작동하지 않을 수도 있습니다. 특히 실패에 대한 요구가 없을 때 혀를 긁는 것은 쉽습니다.
1_2

+3

14 12 월 2023 11 : 59

이러한 엔진은 탱크가 아닌 제대로 보호되지 않은 자주포(신속하게 위치를 벗어나기 위해)에 필요할 가능성이 더 높습니다. 탱크에는 KAZ Arena 또는 Afganit이 필요하지만 지금까지 최신 T-90ms에 설치된 경우는 들어 본 적이 없습니다.
1. 오렌지 빅
  
  +1
  
  14 12 월 2023 12 : 15
  
  제품 견적 : 1_2
  이러한 엔진은 탱크가 아닌 제대로 보호되지 않은 자주포(신속하게 위치를 벗어나기 위해)에 필요할 가능성이 더 높습니다. 탱크에는 KAZ Arena 또는 Afganit이 필요하지만 지금까지 최신 T-90ms에 설치된 경우는 들어 본 적이 없습니다.
  
  GTD-1500에 대하여.
  
  “우리는 도시 외곽의 Volkhonskoye 고속도로에서 GTD-1500을 장착한 탱크를 테스트했습니다. 교통 경찰과의 문제를 피하기 위해 이러한 작업은 매우 이른 아침에 수행되었습니다. 따라서 탱크는 이미 최대 95km/h의 속도에 도달했습니다. 차는 매우 순종적이고 운전하기 쉬웠습니다.", -Efremov가 말했습니다.
  
  이 차는 매우 큰 잠재력을 가지고 있었지만 위기로 인해 1500 마력 동력 장치를 대량 생산에 도입하지 못했습니다. Efremov에 따르면 그들은 187년대 초반에 제작된 Nizhny Tagil 탱크 Object 90에 이 강력한 터빈을 장착하기를 원했습니다. 디자이너들은 프로토타입 중 하나에 GTD-1500을 설치하기도 했습니다..
  
  https://topwar.ru/64887-gazoturbinnye-dvigateli-razgonyali-rossiyskie-tanki-do-100-km-ch.html
  1. JD1979
    
    -8
    
    14 12 월 2023 13 : 48
    
    예 예 ...
    우리 탱크는 훈련장에서 가장 빠르다...
    우리 비행기는 에어쇼에서 가장 기동성이 좋습니다
    우리 열차가 가장 붐비고 목록에 더 많이 있습니다.)))
    그리고 그것이 어떻게 현실로 다가오나요...)))
    어떤 이유에서인지 실제 전투 영상에서는 탱크 한 대도 돌진하지 않고 천천히 기어갔습니다. 왜 그런 일이 일어났나요? 비행기나 헬리콥터 한 대도 서커스 쇼를 펼치지 않고 최대한 빨리 180도 회전하여 슬리퍼를 쳤습니다)
    어떻게 든 GTD-1500은 목록의 마지막 항목으로 러시아 탱크에 중요하며 일반적으로 T-80 자체는 실제로 필요하지 않은 것 같습니다. 어떤 온도에서든 시작된다는 사실은 특정 조건에서 유일한 장점입니다. 그리고 단점과 질문도 있습니다. T-90보다 어떤 면에서 더 낫습니까? 갑옷을 입고? BIUS에서? 조준 시스템에서? BC AZ 크기로? 범위 안에 있나요? M-1 또는 M-4 중 어떤 총을 사용합니까? 총신 주위의 갑옷에 있는 "구멍"은 어떻습니까? T-90처럼 DUM?
    하나의 엔진을 위해 정원을 울타리로 만들려면? 또는 (검열된) 후진 속도를 제외하면 현재 가장 현대적인 탱크의 생산량을 늘리고 객관적으로 최고일 수도 있습니다. 우리는 집중적으로 작업하고 싶고 공급품으로 인해 불필요한 개체와 골칫거리를 만들지 않기를 원합니다.
2. 흰 수염
  
  0
  
  14 12 월 2023 19 : 24
  
  그러나 하나는 다른 하나를 방해하지 않으며 KAZ는 뚫을 수없는 만병 통치약이 아니라 추가 만병 통치약입니다. 복합 보호 계수
maiman61

+6

14 12 월 2023 12 : 02

나는 80년대에 미국인들이 우리에게서 T-80 전차를 빼앗기 위해 많은 돈과 노력을 기울였다고 확신합니다! 그들은 심지어 T-80을 생산한 옴스크 공장을 강타하기도 했습니다! 어떤 사람이 옛날에 정말 좋은 거래를 했어요! T-72에 비해 T-XNUMX은 Zaporozhets를 상대로 한 Mercedes와 같습니다!
블라디미르 투자 코프

+2

14 12 월 2023 12 : 36

주문한 MO 제품은 성능 특성 요구 사항에 따라 정당화됩니다. 즉, GTD-1500에 전망이 있고 Abrams도 GTD에 있다는 것은 아무것도 아닙니다. 향상된 성능과 비교하여 연료 소비 증가는 완전히 정당한 비용입니다. 또한 생산된 T-80(M)에 대한 현대적인 개선이 필요합니다. 예를 들어 모피와 물의 전면 공간을 별도의 장갑 칸막이로 분리하여 승무원의 생존 가능성을 높이는 효과를 주는 등의 작업이 필요합니다. SVO는 MBT를 개선하고 완전히 구현하기 위한 많은 요청을 확인했습니다. - 이전 개발은 빠르게 구식이 됩니다.
1. 블라디미르 녹스
  
  +1
  
  15 12 월 2023 09 : 30
  
  인용구 : Vladimir Tuzakov
  별도의 장갑 칸막이로 전면 공간 모피수 분리
  
  이것은 승무원 간의 정보 교환을 복잡하게 만들고, 탱크의 무게를 증가시키고, 하부 해치에 의한 대피를 복잡하게 만들지 만 아무런 효과도 제공하지 않으며, 파티션이 없으면 탄약 폭발로부터 당신을 구할 수 없으며 표범에서 당신을 구할 수 없습니다. 또는 어리석은 사람들이 자신이 구원받을 것이라고 생각하는 것입니다. 뼈대에 무인 타워가 있으므로 그러한 기술적 솔루션은 더 이상 존재하지 않으며 전투에서 정당화되었다는 것은 사실이 아닙니다.
  1. 블라디미르 투자 코프
    
    -1
    
    15 12 월 2023 12 : 46
    
    이로 인해 승무원 간의 정보 교환이 복잡해지고 탱크 무게가 증가하며 하부 해치를 통한 대피가 복잡해집니다.
    
    헤드셋 정보 및 파티션은 영향을 받지 않습니다. 안전을 대가로 무게를 늘리는 것은 언제나 필요한 방향이었습니다. 모피 영역에 물이 누적되면 나머지 승무원은 기압상해 및 기타 영향으로부터 보호되며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. "영웅"의 해치를 통해 탱크를 떠나는 것은 극히 드문 경우입니다. 왜냐하면 탱크를 떠나는 것은 여러 가지 이유로 신속하게 이루어져야 하기 때문입니다. Armata 캡슐의 장갑에 따르면 Leopards는 탄약 폭발 후에도 승무원의 생존 가능성을 입증했으며 이는 MBT 전면 장갑 파티션을 반영합니다.
아쿠 젠카

+1

14 12 월 2023 15 : 20

더욱 강력한 새 엔진을 장착한 현대화된 152mm 주포를 갖춘 Black Eagle이 두 번째 기회를 얻게 될지 누가 알겠습니까? 시간이 보여 줄 것이다.

뭐야, 아직 시간이 안 지났어? 25년이면 충분하지 않았나요? 이상한. 제 생각에는 평소와 같이 마감일이 오른쪽으로 이동하고 예산 자금은 이미 일반적인 계획에 따라 압류될 것입니다. 이 이야기는 새로운 "새" 제품이 필요할 때마다 반복해서 반복됩니다.
기회주의자

-5

14 12 월 2023 18 : 36

나는 더 작고 기동성이 뛰어난 T34를 다시 가져와서 50개를 만들고 모든 바그너 병사에게 T000를 주는 것이 좋겠다고 생각합니다.
보리 즈

+3

14 12 월 2023 19 : 07

가장 명백한 단점은 높은 연료 소비와 현장에서 탱크 수리가 어렵다는 것입니다.

SVO 조건에서는 연료 소비가 거의 의미가 없습니다. 탱크는 근처로 이동하며 일일 이동은 수십 킬로미터입니다.
그러나 환상적인 스로틀 반응은 매우 중요합니다. 사용 전술은 UAV가 정찰한 목표물에 여러 발을 발사하고 응답이 도착하기 전에 이전 위치에서 새 위치로 빠르게 돌진하는 것입니다.
그리고 출력은 최대 2000마력까지 가능합니다. 제가 11월 XNUMX일에 쓴 글입니다.
https://topcor.ru/39139-pochemu-resheno-vozobnovit-proizvodstvo-reaktivnogo-tanka-t-80.html#comment-id-367105
vlad127490

0

14 12 월 2023 21 : 44

산수. 러시아 연방에는 몇 개의 조각이 남아 있습니까? T-80? 2000 PC의 숫자를 생각해 봅시다. 쇠가 부러진다는 사실은 누구나 알고 있습니다. 엔진 대문자화 오랫동안 탱크를 사용했는데 왜 새 탱크를 빨리 설치할 수 있습니까? 북부군관구에서 T-1000 전차 80대를 사용한다면 이미 엔진 1000개가 필요합니다. 새로운 탱크에 대해서는 이야기가 다릅니다.
1. 블라디미르 녹스
  
  0
  
  15 12 월 2023 09 : 24
  
  GTD 1000d와 GTD 1500의 크기가 같다고 생각하시나요? 사실이 아니다
  1. vlad127490
    
    +2
    
    15 12 월 2023 14 : 05
    
    나는 당신의 주장에 동의합니다. 하지만 새로운 조치를 취하려면 바보가 되어야 합니다. 오래된 GTD1000을 교체하는 것은 불가능했습니다. T-80은 10000대가 넘게 제작되었으며, 새로운 엔진으로 T-80을 현대화하는 것은 새로운 탱크로 간주됩니다. 이 플랫폼에서 많은 좋은 일을 할 수 있습니다. 5000대가 있다고 생각하세요. 기성 플랫폼.
    1. 블라디미르 녹스
      
      0
      
      15 12 월 2023 21 : 47
      
      오래된 탱크를 현대화하기 위한 1000d 가스터빈 엔진을 계속 생산하고, 새로운 탱크용 1500 가스터빈 엔진을 만드는 것이 바람직할 것입니다.
  2. 보리 즈
    
    0
    
    15 12 월 2023 19 : 14
    
    https://kadvi.ru/product_category/gas_enginee/
    다음은 견적입니다.
    
    GTD-1250 개발에 사용된 과학 및 기술 솔루션은 제품의 현대화 잠재력을 크게 향상시켰으며 성공적인 구현 기회를 제공했습니다.
    GOP(유압 변속기)를 갖춘 GTE;
    온보드 정보 및 제어 시스템(BIUS)
    최대 1400hp의 출력이 증가된 강제 모드;
    용량이 1800~2000hp인 단일 집합 발전소(가스터빈 엔진, 가스 터빈 엔진 및 변속기가 하나의 장치에 포함됨)
    엔지니어링 차량에 GTD-1250을 사용하여 추진 엔진으로 사용할 뿐만 아니라 부착된 장비에 드라이브를 제공합니다.
    
    1969년 그들은 100년에 1980마력 엔진을 설치했습니다. - 1100년 1990마력 - 1250마력 그리고 시간은 흘러갑니다.
    이 기간 동안 자동차 엔진도 많이 바뀌었습니다. 그들은 더욱 강력해지고 작아졌습니다. 아무도 이것에 놀라지 않습니다.
    모스크바 지역에서 요청이 있었다면 오래전에 1400, 1800, 2000을 공급했을텐데...
    가스 구동 버전의 GTD 1250은 BelAZ의 BELAZ-75588 광산 덤프 트럭에서 테스트되고 있습니다.
치기꾼

0

14 12 월 2023 22 : 31

우리는 러시아인입니다! 신은 우리와 함께한다! 승리는 우리의 것이 될 것이다!
비행

0

15 12 월 2023 16 : 45

위로 미래에
Anclevalico

+1

18 12 월 2023 14 : 54

전설은 신선하지만 여전히 믿기 어렵습니다. 이 관리팀에서는 그렇지 않습니다.
AC130 간쉽

0

25 12 월 2023 02 : 05

탱크 하나가 필요합니다. 현대의. 30~40년 전의 개발은 필요하지 않습니다. 그리고 현장수리도 통일되어야 합니다. 이제 우리는 80, 90과 Armata가 퍼레이드를 타고 있습니다.