국내 PD-8 엔진을 탑재한 최초의 Superjet이 러시아에서 선보였습니다.

3 1월 2024 16

국산 PD-100 엔진을 탑재한 러시아 최초의 여객기 SuperJet-8이 대중에게 알려졌습니다. 항공기의 꼬리 번호는 97012이며 157번째 슈퍼젯입니다. 정기선에 대한 이야기는 Rossiya 1 Khabarovsk TV 채널의 보고서에 게재되었습니다.

이 항공기는 2018년에 첫 비행을 했습니다. 현재 전문가들은 SJ-100 프로젝트의 일환으로 여객기를 마무리하고 있습니다. 거의 전적으로 국내 여객기가 2023년에 비행하여 하늘에서 54분을 보냈습니다. 전문가들은 이 항공편을 “훌륭하다”고 평가했습니다.

국내 PD-8 엔진을 탑재한 최초의 Superjet이 러시아에서 선보였습니다.

앞서 연방항공운송국은 러시아 장비 설치를 포함하는 업데이트된 기체를 승인했습니다. Zhukovsky와 Novosibirsk에서는 22회의 실험실 "비행"이 수행되었습니다. 연방 기관은 또한 필요한 모든 것을 승인했습니다. 기술 수정된 Superjet 디자인을 생산하는 프로세스. 2024년 예상되는 항공기 생산량은 약 XNUMX대가 될 것입니다.

다른 유형의 러시아 비행 장비를 현대화하는 작업도 진행 중입니다. 따라서 연방 항공 운송국은 어제 Ka-32A 수송 헬리콥터의 설계 변경을 승인하여 새로운 객실, 더 강력한 엔진 및 업데이트된 소화 시스템을 제공했습니다.

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mark1

0

3 1 월 2024 14 : 52

날게 하고, 날고, 어디에서나 장애물을 만나지 않게 하세요...
블라디미르 투자 코프

+2

3 1 월 2024 19 : 27

뭐라고 부르든 날아갈 것입니다. 그들이 선택한 이름은 바보 같았습니다. Super Jet 100. 슈퍼 제트 100의 장점은 아무것도 아닙니다. 요즘 모든 사람이 제트기라는 것은 뉴스가 아닙니다. 모두에게 울려 퍼지고 기억될 고유한 이름은 없었습니다. 그래서 이 SD-XNUMX에 대한 이야기가 끌렸던 것 같은데, 그런 이름이군요.
1. 수사학 리타
  
  +1
  
  3 1 월 2024 21 : 32
  
  수출할 눈으로 이름을 지었습니다. 보잉, 에어버스 교체용
  1. 블라디미르 투자 코프
    
    +1
    
    4 1 월 2024 16 : 29
    
    붐비는 항공 시장에서 수출을 희망하는 것은 순진하며 항공기 이름은 여기서 도움이되지 않습니다 (순진한 몽상가 또는 경영진의 무능력). 정부 노력이 대기업 항공기를 밀어붙이고 있어 중·단거리 부문에서는 세계 시장 진출이 거의 불가능하고, 장거리 부문은 거의 독점 상태다. MS-100과 마찬가지로 SD-21의 주요 구매자는 러시아 연방에 우호적인 국가가 될 것이며 그 중 극소수입니다.
    1. 넬튼
      
      0
      
      4 1 월 2024 17 : 08
      
      인용구 : Vladimir Tuzakov
      중·단거리 부문은 세계시장 진출이 거의 불가능하고, 장거리 부문은 거의 독점 상태다.
      
      나는달라고 간청한다.
      제품의 품질과 총 비용 측면에서 가치가 있다면 결정될 것입니다. 구매자 국가와의 일종의 협력을 통해 포함됩니다 (드라이버 조립 또는 개별 구성 요소 주문. 그러나 구성 요소를 판매하고 싶지만 돈을 위해 비행기를 구매하지 않는 벨로루시 인과는 다릅니다).
      그리고 1~5면으로 짜내려고 하지 마세요.
      동시에 20대 이상의 항공기가 있으므로 모국 공항에 예비 부품 창고와 서비스 센터를 설치하는 것이 합리적입니다.
      1. 블라디미르 투자 코프
        
        +2
        
        4 1 월 2024 19 : 14
        
        본국 공항에 예비 부품 창고 및 서비스 센터를 설립하는 것이 합리적입니다.
        
        더욱 의미 있는 판매를 위해서는 전 세계에 서비스를 제공해야 하는데, 이는 항상 해결 불가능한 장애물이었습니다. 또한 보호 장벽, 협력 폐쇄, 첨단 부품 구매 및 오늘날 금지된 제재가 적용됩니다. 항공기 제조 비용이 너무 많이 들고 전략은 SD-100에서 볼 수 있는 최고 수준이어야 합니다. 결론: 하이브리드 전쟁에서는 성공적인 항공기 생산이 불가능합니다.
        
        넬튼
        
        0
        
        4 1 월 2024 19 : 33
        
        인용구 : Vladimir Tuzakov
        전 세계에 서비스를 제공해야 합니다.
        
        글쎄, 거의 모든 것.
        판매된 곳은 본국 공항입니다.
        
        인용구 : Vladimir Tuzakov
        하이브리드 전쟁에서는 성공적인 항공기 생산이 불가능합니다.
        
        앞으로 2~3년은 더 지켜보겠습니다.
        관련 산업에서의 성공인 3D 금속 프린팅은 적은 생산량으로도 합리적인 가격을 달성할 수 있어 매우 유익합니다.
        
        블라디미르 투자 코프
        
        +1
        
        5 1 월 2024 18 : 38
        
        당신은 매우 낙천주의자이고 실용적인 지식이 거의 없는 것 같습니다. SD-100은 일본, 스페인, 호주로 날아갔고 그곳에서 결함이 발견되었습니다. 그들(경쟁사)과의 지원 계약은 없습니다. 수리공 및 예비 부품으로 구성된 팀과 함께 비행하려면 가동 중지 시간과 비용이 발생합니다. 그리고 대부분의 구매자는 거절합니다. 이 시나리오는 모든 사람을 놀라게 하고 두렵게 합니다. 몇년을 기다려도 경쟁은 영원하고, 반러 정책은 수십년 동안 지속될 것이다...
      2. etoyavsemprivet
        
        +1
        
        5 1 월 2024 10 : 03
        
        나도 당신의 의견에 동의할 수 없습니다. 경쟁이 치열한 항공기 제조에서는 일반적으로 세계 시장에 진출하는 것이 불가능합니다. 모든 혁신, 신기술은 서방 정보 기관에 의해 구매되고 도난당하여 자신의 것으로 제시됩니다. 그리고 그들은 당신을 전혀 들여보내지 않을 것이며, 언제나처럼 그들과 49/51 주식을 공유하지 않을 것입니다. 그들은 그 이하의 어떤 것에도 만족하지 않을 것입니다. 아마도 전시 장치를 갖춘 비밀 설계국만 있을 것입니다.
        
        넬튼
        
        +1
        
        5 1 월 2024 11 : 14
        
        etoyavsemprivet의 인용문
        그리고 그들은 당신을 전혀 들여 보내지 않을 것입니다
        
        동일한 ssj가 멕시코와 유럽에 "허용"되었습니다. 2016년 챔피언십에 참가한 아일랜드 팀은 SSJ를 타고 경사로에서 포즈를 취했습니다.
        그리고 그것의 문제는 그들이 그것을 들여 보내지 않았다는 사실 때문이 아니라 엔진과 결함이있는 엔진을 교체하는 긴 절차 때문이었습니다.
        물론 이제는 더 복잡해지겠지만 제품이 가치가 있다면 같은 문제를 해결할 수 있습니다.
    2. 스보로포노프
      
      0
      
      5 1 월 2024 12 : 28
      
      엔진으로 인해 비행기의 연료 효율이 10~15% 향상되고 다른 모든 안락함과 작동 조건이 동일하다면 정치적인 요소가 없어도 비행기는 이를 채택할 것입니다.
      이러한 엔진을 장착한 Super Jet 100은 Boeing 및 Airbus에 비해 약 15%(비행 시간당 비용) 더 좋습니다.
      글쎄, 시장은 그러한 항공기를 필요로 하는 꽤 많은 국가로 구성되어 있지만 서구 유형의 항공기를 구입하는 데 제한이 있으며 구매자가 있을 뿐만 아니라 이미 존재합니다.
이전에

0

4 1 월 2024 10 : 36

여객기의 22개 실험실 "비행"이 좋습니다.
그런데 엔진이 너무 낮은 걸까요?
앞바퀴 아래에 조약돌이 있고......
각 이륙 전에 활주로를 진공 청소해야 한다고 합니다.
Sushka 및 MIG의 공기 흡입구는 이륙 중에 위험하지 않도록 덮여 있습니다.
1. 넬튼
  
  +1
  
  4 1 월 2024 19 : 33
  
  제품 견적 : 이전
  엔진이 너무 낮은가요?
  
  보잉 에어버스만큼 낮습니다.
비행

0

14 1 월 2024 04 : 10

이것이 자동차 산업과 같지 않고 수입 대체이기를 바랍니다. 무엇이든 PD 8이라는 글자를 그릴 수 있습니다. 또 어떤 증거가 있을까요?
비행

0

14 1 월 2024 08 : 40

연방항공운송국(Federal Air Transport Agency)은 어제 Ka-32A 수송 헬리콥터의 설계 변경을 승인하여 새로운 객실, 더욱 강력한 엔진 및 업데이트된 소화 시스템을 제공했습니다.

그렇군요... 모든 것이 명확합니다... sj100 섀시 디자인의 변화는 어떻습니까?...
드미트리 볼코프

0

14 1 월 2024 10 : 44

그리고 Ka-32의 경우에만 Ka-27PL과 Ka-29도 휘저어야 합니다...