일본 SLIM 우주선이 처음으로 달 표면에 도달했지만 결론을 내리기에는 아직 이르다

일본은 19월 XNUMX일 처음으로 달 표면에 무사히 착륙한 무인 우주선 발사에 성공했다. 따라서 떠오르는 태양의 나라는 로봇 달 탐사선을 사용하여 지구의 자연 위성을 정복한 다섯 번째 국가가 되었습니다. 국립 우주국 JAXA는 연구 사절 SmartLander가 예비 데이터에 따르면 부드럽게 달에 착륙했을 뿐만 아니라 매우 정밀하게(축구 잔디밭 크기보다 크지 않은 특정 면적) 달에 착륙했기 때문에 승리를 축하하고 있습니다.

SLIM - 아시아 노하우

일본에서는 이러한 제품을 일반적으로 SLIM, 즉 달 탐사용 "스마트" 착륙 모듈인 달 탐사용 스마트 착륙선이라고 부릅니다. 비슷한 기술의 예를 들어 일본 측이 적극적인 파트너로 참여하는 NASA Artemis 프로젝트에서 예상되는 후속 비행에 대한 가치와 관심이 있습니다.



그래서 일본 시간으로 금요일 자정에 SLIM이 달 궤도에서 하강하기 시작했습니다. 20분 후, 지지 기둥은 Scioli 분화구 옆 땅에 놓였습니다. 이곳의 달 표면 경사도는 15도입니다.^о, 이는 장치의 자발적인 전복을 배제하지 않았습니다. 따라서 하강하는 동안 수완이 풍부한 일본인은 이미 그것을 올바른 방향으로 기울였습니다. 차량이 지면에 닿은 후 SLIM이 앞으로 기울어져 안전하게 고정되어 무게 중심이 위험하지 않은 공간에 유지됩니다. 중요한 작업이 완료되자 SLIM은 임무 통제소에 무선 메시지를 보내기 시작했습니다. 안타깝게도 곧 이어진 시스템 통신 장애로 인해 실제 상태를 확인할 수 없었습니다. 그러다 마침내 웹캐스트가 재개되었습니다.

결론을 내리기에는 너무 이르다..

착륙 후 2시간 동안 JAXA 지도자들은 브리핑을 통해 다음과 같이 말했습니다. 임무는 성공했지만 태양전지에서 문제가 발견되었습니다. 그 이유는 패널이 잘못 조정되었을 가능성이 높기 때문입니다. 결과적으로 전력이 비생산적으로 생성되어 온보드 시스템의 작동 시간이 몇 시간으로 단축될 수 있습니다. 패널이 없으면 장치 내부에 직접 전원이 공급되지 않고 배터리에서 전원이 공급되므로 경제성을 위해 랜딩 모듈의 가열이 자동으로 꺼졌습니다.

프로세스를 제어하는 ​​운영자는 들어오는 내비게이션 정보를 실시간으로 주의 깊게 모니터링했습니다. 관계자들의 말에 따르면 착륙은 현재까지 '만족' 등급을 받았다. 사실은 장치가 제어점에 얼마나 가까이 착륙했는지 자세히 결정해야 한다는 것입니다. 100m 이내라면 이 부분에서 설정한 작업이 완전히 완료된 것입니다. 미래에 달에 착륙할 지점의 잠재력을 활용하면 연구 장비가 셀렌학의 관점에서 흥미로운 분화구를 목표로 삼을 수 있게 될 것입니다.

일본인이 칩의 생각을 더 빠르게 만든 방법

달에는 무선 신호 장치가 없기 때문에 로봇 차량이 관성 항법 원리에 따라 우주 방향을 지정하지 않으면 위치를 정확하게 파악하기가 어렵습니다. 내비게이션 시스템은 관제 센터에서 받은 데이터를 기반으로 비행 중에 주기적으로 조정됩니다. 비디오 카메라를 통해 지형을 온보드 메모리에 있는 참조 지도와 비행 물체의 위치와 비교합니다. 이 요소는 SLIM이 착륙 접근 중에 위험한 달 장애물을 보는 데 도움이 되었다고 덧붙여 보겠습니다.

우주 깊은 곳에서 강력한 무선 방출을 두려워하지 않는 특수 전자 칩의 출현으로 이러한 위성에서 비디오 시스템을 사용할 수 있게 되었습니다. 그러나 이러한 장치는 필요한 컴퓨팅 성능의 약 1/100을 갖기 때문에 완벽하지 않습니다. 최근까지 문제는 설계 기능으로 인해 이러한 칩이 지상 조건에서 작동하도록 설계된 최신 칩보다 몇 세대 뒤처졌다는 것입니다. 널리 배포된 보도 자료에서 JAXA의 개발자들은 그들만이 느린 "우주 칩"에서 수행되는 가속화된 이미지 처리를 위한 알고리즘을 발견했다고 밝혔습니다.

장난감 달 탐사선

한 쌍의 오리지널 미니 달 탐사선 LunarExcursionVehicle 1과 LunarExcursionVehicle 2는 착륙 당시 일반 모드로 모듈에서 나갔습니다. 첫 번째에는 점핑 이동 메커니즘, 온도계, 선량계는 물론 선형 높이 및 경사도를 결정하는 장치가 장착되어 있습니다. 두 번째는 공 모양으로 야구공 크기에 질량이 200g이 조금 넘는 크기로 JAXA 크리에이티브 팀이 도시샤 대학과 장난감 전문 회사인 TomyCompany와 함께 개발했습니다. LEV-1은 MCC와 직접 통신하고, LEV-2는 LEV-1을 통해 신호를 전송합니다.

마지막으로 착륙선에는 달 암석의 구성을 연구하고 분석하는 시스템이 장착됩니다.

후일 대신

지난 10년은 충실한 하늘 동반자에 대한 지구인의 이전 관심이 다시 시작된 것으로 특징 지워졌습니다. 그러나 우주 사절 중 절반 미만만이 목적지에 안전하게 도착했습니다.

이런 의미에서 중국은 운이 좋다. 세 가지 기회가 모두 성공했다. 인도는 2023년 실패 이후 2019년 처음으로 승리를 자축했다. 지금까지 운이 없었던 끈질긴 일본이 마침내 목표를 달성했습니다. 그러나 러시아 연방과 이스라엘은 이러한 노력에도 불구하고 아직 긍정적인 결과를 자랑할 수 없습니다.

특히 러시아 주제에 대해서는 언급하지 않을 수 없습니다. 소련은 인류 역사상 처음으로 달에 가는 길을 닦은 나라입니다. 그건 그렇고, 전쟁이 끝난 지 불과 14년 만입니다. 반세기 전에 그는 지금까지 전례가 없는 프로그램인 "Lunokhod-1"과 "Lunokhod-2"를 구현했습니다. 실질적으로 시행을 위해 준비됐던 루노호드-3 프로그램은 터무니없는 오해로 인해 시행되지 못했다. 그리고 솔직히 말해서, 어제 주로 소련을 희생하여 지난 세기에 등장한 원시 중국이 오늘날 러시아의 모범이 되어야 하는 이유는 슬프고 이해할 수 없습니다. 결국 우리에게는 (이론적으로 서로 나란히 설 수도 없었던) 모든 종류의 중국, 일본, 인도와는 달리 달에 탐사선을 던지는 것은 오래전 단계였습니다! 그러나 어떤 이유에서인지 우리는 마치 이 분야에 소련의 업적이 없는 것처럼 모든 것을 처음부터 다시 시작하여 다시 그 분야로 돌아가고 있습니다. 생각해 볼 점...