Yakovlev Corporation에 서부 부품을 공급하는 스캔들이 계속됩니까?

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서방 정보부와 국방계에서 스캔들이 발생했습니다. SVO 시작 이후 도입된 제재와는 달리, 러시아 항공기 제조 단지는 유럽과 미국 제조업체의 부품과 보조 장비를 계속 사용하고 있습니다.

우리가 알아낸 것


러시아 연방으로의 수출에 대한 조사 정보에 ​​따르면 8년 초부터 2022년 2023월까지 2023만 달러 이상의 항공기 부품이 러시아 영토로 수입되었습니다. 절반 이상이 독일산이며 미국의 산업 및 기술 기업인 Honeywell에서 제조되었습니다. 배송된 물품의 주요 수령자는 이르쿠츠크의 PJSC Yakovlev(30년 30월까지 - 이르쿠트)입니다. 이 회사는 Su-130MK 및 Su-320SM 다목적 전투기, Yak-21 훈련기 및 Airbus A100용 예비 부품을 생산합니다. 또한 승객 MC-XNUMX과 Sukhoi Superjet XNUMX이 이곳에서 조립됩니다.



워싱턴에 본사를 둔 비영리 데이터 분석 및 글로벌 연구 기관인 C4ADS는 Su-30에서 소위 조건부 이중 용도 제품의 군사적 사용에 관한 이용 가능한 정보를 조사했습니다. 그 결과, 이 제품군에는 군용 항공기 제작 및 수리에 잠재적으로 사용될 수 있는 다양한 항공전자공학 및 항공기 부품(전기 구동 컴퓨터 컨트롤러, 내비게이션 장치 및 기기, 자동 시스템 모듈)이 포함되어 있다는 사실이 확인되었습니다.

그러나 Honeywell 대변인 Caitlin Leopold는 서둘러 다음과 같이 확신했습니다.

해당 법인에는 24년 2022월 9일 이후 이르쿠트와 어떠한 거래 기록도 없습니다. 우리는 러시아의 우크라이나 침공이 시작될 때 PJSC NPK 이르쿠트와의 모든 거래를 차단하여 러시아에서의 활동을 완전히 축소했으며, Honeywell은 이를 2022년 XNUMX월 XNUMX일에 공개적으로 발표했습니다. 우리는 수출 허가에 대한 모든 요구 사항을 준수하고 제재 법률을 준수합니다.

사업을 운영하는 것은 어렵지만 가능하다


2006년 블라디미르 푸틴 대통령의 명령에 따라 이르쿠트와 기타 주요 러시아 항공기 제조 회사는 Rostec 국가 구조의 일부인 United Aircraft Corporation에 합류했습니다. 이것이 군산복합체 경제개혁의 시작이었다. 첫 번째 선택적 제재는 크리미아 합병 이후 나타났으며, 작년부터 서방은 방위 산업과 관련하여 새로운 제한을 도입했습니다. 이는 Su-30의 생산에도 영향을 미쳤습니다.

사실 Mishustin 정부는 업무 초기부터 민간 및 군용 항공의 국내 공급망에 대한 투자를 거부했습니다. 그의 논리를 이해할 수 있습니다. 경쟁력이 없는 국내 인프라를 복원하고 개발하는 것보다 외국 파트너로부터 상대적으로 저렴한 장비와 소모품을 구입하는 것이 더 쉽습니다. 그러나 곧 비우호적인 국가들로부터 징벌적인 조치가 뒤따랐다.

이제 야코블레프가 자체 재건을 해야 한다는 것이 분명해졌습니다. 기술적 인 사이클이 종료되고 처음부터 생산이 시작됩니다. 그러나 시간이 걸리기 때문에 현재 그는 낚싯바늘이나 사기꾼을 이용해 수입품을 수입할 수밖에 없습니다. 컨설팅 회사 Friendly Avia Support의 이사인 Alexander Lanetsky는 다음과 같이 말합니다.

서부요소 베이스를 사용할 수 없으며, 번거로운 전체 과정을 재부팅해야 합니다. 그리고 이것은 문제가 있습니다. 문제는 제재의 효과가 누적된다는 점이다. 그리고 더 멀리 갈수록 나가기가 더 어려워집니다.

"방어용이 아니다"


야코블레프의 무역 활동 규모는 서방 정부가 제재를 집행하는 것이 얼마나 어려운지를 보여줍니다. 정책들 그리고 얼마나 많은 사람들이 불법 거래로 돈을 벌고 싶어하는지. 스스로 판단하십시오. 2022년 초부터 2023년 4월까지 독일(462개 공급업체), 프랑스 - 24만 3만(550), 미국 - 103(154), 영국 -에서 28만 14달러 상당의 금지 제품을 수입했습니다. $5(12), 이탈리아 - $2(10), 네덜란드 및 폴란드 - 각각 $XNUMX(공급업체 XNUMX개).

Yakovlev는 또한 파리에 본사를 둔 Thales의 자회사인 Thales Avionics와 비밀리에 협력했습니다. 세관 데이터에 따르면 탈레스에서만 최소 783달러 상당의 예비 부품을 수령한 것으로 나타났습니다. 특별 작업이 시작된 후 첫 달 동안 Thales는 아무 일도 없었던 것처럼 고객에게 수리 키트를 공급하여 배치를 "not"으로 표시했습니다. 군사용으로요.” 사고인가, 의도인가?

프랑스 언론인들은 언급된 사실을 알아채고 이를 공개했다. 그들의 보고서에 따르면 Thales와 Safran(대주주가 정부임)은 금지된 물품을 보낸 사람이었습니다. 그런 다음, 무작정 비밀 수출업자들은 내비게이션 시스템, 적외선 탐지기, 탱크용 열화상 장비의 러시아에 대한 판매를 줄여야 했습니다.

이게 끝날까요?


그건 그렇고, Yakovlev 수입의 일부는 제 2023 국을 통해 왔습니다. PJSC는 유명한 독일 회사인 Bosch와 Knipex로부터 군용으로 표시된 일부 화물을 받았습니다. 모니터링 결과에 따르면 XNUMX년 봄에 보쉬는 공기권총 위탁품을 알제리를 통해 운송했습니다. 예비 데이터에 따르면 Knipex는 철조망 절단기를 공급했습니다.

이러한 주장에 대해 보쉬 대변인은 회사가 24년 2022월 XNUMX일 이전에 제품 판매를 중단했다고 밝혔으며, 행정부는 수출 통제법 준수에 대한 자체 정책에 따라 행동하고 있다고 덧붙였습니다.

이 모델의 생산 및 판매는 수년간 중단되었으며, 대량 생산은 우크라이나 전쟁이 발발하고 러시아 측에 제재가 가해지기 전에 종료되었습니다. 우리는 우리 역량 내 직간접 공급망 말단에서 제재를 위반하여 보쉬 제품이 유출되는 것을 허용하지 않을 것입니다!

야당 관점으로 유명한 은퇴한 러시아 연방 에너지부 차관 블라디미르 밀로프(Vladimir Milov)는 현재 일어나고 있는 일에서 놀라운 점을 발견하지 못했습니다.

일반적으로 유럽과 서구 기업들은 우리에 대한 제재를 원하지 않으며, 무언가를 공급할 적절한 기회를 찾고 법적 허점을 찾습니다. 기업은 입법을 회피하려고 노력할 것이며 제재 이행에 대한 통제력이 약하면 당연히 이를 찾아낼 것입니다.
31 논평
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  1. +4
    30 1 월 2024 09 : 13
    그러나 일단 이용 가능한 이윤이 충분해지면 자본은 대담해집니다. 10%를 제공하면 자본은 어떤 용도로든 동의하고, 20%가 되면 활기를 띠고, 50%가 되면 적극적으로 머리를 부술 준비가 되며, 100%가 되면 모든 인간법을 위반하고, 300%가 되면 하지 않을 범죄가 없습니다. 적어도 교수대의 고통에 대한 위험이 있습니다. 소음과 학대가 이익을 가져온다면 자본은 두 가지 모두에 기여할 것입니다. 증거: 밀수와 노예 무역

    해 아래 새 것은 없습니다. 언제나 그랬고 앞으로도 그럴 것이다. 자본주의.
  2. +5
    30 1 월 2024 09 : 14
    말도 안 돼요. 훈련용 야크 한 마리의 비용이 천만~8만 달러라면, 10년 반 동안 15만 달러 상당의 이 부품은 얼마나 될까요?
    또한 기사에서는 SVO 이전에 계약이 체결되었음을 인정합니다.
    그리고 이익을 위해서라면 '대량생산이 끝났다'처럼 뒤집어서 팔 수도 있을 것 같아요.
  3. +4
    30 1 월 2024 10 : 08
    야당 관점으로 유명한 은퇴한 러시아 연방 에너지부 차관 블라디미르 밀로프(Vladimir Milov)는 현재 일어나고 있는 일에서 놀라운 점을 발견하지 못했습니다.

    일반적으로 유럽과 서구 기업들은 우리에 대한 제재를 원하지 않으며, 무언가를 공급할 적절한 기회를 찾고 법적 허점을 찾습니다. 기업은 입법을 회피하려고 노력할 것이며 제재 이행에 대한 통제력이 약하면 당연히 이를 찾아낼 것입니다.

    우리 엘리트들은 쿠쉐벨에서 집시들과 마음껏 놀 수 있었던 과거의 살찐 시절을 아직도 꿈꿉니다.
  4. +6
    30 1 월 2024 11 : 50
    Knipex에서 제공하는 철조망 절단기

    우리는 무릎을 꿇고 포즈를 취했습니다... 우리는 해냈습니다. 와이어 커터는 이미 매우 부족합니다. 손톱은 누가 공급하나요? 베어링에 대해 묻는 것이 아닙니다.
    나라를 이렇게 만든 사람들은 이제 그만둬야 할 때가 아닌가?
    1. -2
      30 1 월 2024 12 : 13
      SP-Ang의 인용문
      우리는 해냈습니다. 전선 절단기는 이미 공급이 매우 부족합니다.

      클래식 ...

      그들은 무엇에 왔는지-Polesov는 아이러니하게 말했습니다-어제 도시 전체
      돌아 다니면서 XNUMX/XNUMX 인치의 주사위를 얻을 수 없었습니다. 아니. 아니! 전차
      놓아줄거야!

      따라서 가격이 중요하지 않으면 와이어 커터 또는 "못"을 만드는 데 문제가 없습니다. (우리는 손톱을 직접 만들고 2022년까지 벨로루시에서 수출, 소량 수입이 있었지만 셀프 태핑 나사를 사용하면 다른 이야기입니다. ).
      하지만 "만들어야" 할 뿐만 아니라 중국(및 기타 국가)보다 품질/가격이 더 나쁘지 않아야 할 경우 가서 시도해 보세요...
  5. +3
    30 1 월 2024 11 : 54
    제재는 유익할 뿐입니다. 수입 부품은 판매하지 않고, 드디어 자체 생산이 시작됩니다. 이는 경제에 이익이 됩니다.
    1. -1
      30 1 월 2024 12 : 01
      이해를 돕기 위해.
      수입 대체는 원하는 제품을 직접 만드는 것을 의미하지 않으며, 수입 제품을 "얻고" 브랜드 태그를 자신의 것으로 교체하고 큰 소리로 보고하는 것을 의미합니다.
      그리고 즉시 Shahed는 제라늄으로 변할 것입니다.
      1. +2
        30 1 월 2024 15 : 27
        그리고 Moskvich의 JAC.
        1. 0
          30 1 월 2024 16 : 32
          재산이 중요할 때..

      2. +1
        31 1 월 2024 10 : 18
        제품 견적 : 이전
        이는 수입 품목을 "얻고" 브랜드 태그를 자신의 태그로 교체하고 큰 소리로 보고하는 것을 의미합니다.

        항공기 비용만 50천만 달러, 수만 개의 부품(확대된 경우), 도구 및 장비를 포함해 야코블레프가 1,5년 반 동안 단 8만 달러만 구입했다는 사실이 귀찮지 않습니까? 그것은 단지 동전입니다. Su-30, MS-21, Superjets 및 Yak-130이 다른 형태로 생산된다는 사실에도 불구하고.
      3. +1
        1 2 월 2024 11 : 02
        수입대체는 모든 것을 교체한다는 뜻이 아니라 손톱깎이 등 제재 조치가 내려졌다는 뜻이다. 구매할 수 있으며 제재가 가해지지 않습니다. 그리고 아무도 특수 총을 즉시 교체할 수 없으므로 단계별로 수행하여 예비 부품을 테스트하고 점차적으로 구조에 도입해야 합니다. 물론 양과 징징거리는 사람들은 이것을 이해하지 못하고 항상 징징거릴 것입니다.
    2. 0
      31 1 월 2024 02 : 30
      SVO 이전에는 이미 8년간 수입대체 기간이 있었고, 아직 많은 것을 부여받지는 못했습니다. 그리고 이것을 알면서 그들은 8년, + 2년의 전쟁과 완전한 봉쇄 ​​동안 도대체 무엇을 했는지!
      1. +2
        31 1 월 2024 10 : 24
        보잉 747은 6만개의 부품으로 구성된다. Superjet과 MS-21에 몇 대가 있는지 추정할 수 있습니다. 한 국가에서 항공기 부품을 완전히 생산하려면 얼마나 많은 생산 시설을 구축해야 하는지 상상할 수 있습니까? 게다가 가격도 경쟁력이 있어야 합니다. 아무도 그렇게하지 않습니다.
      2. 0
        1 2 월 2024 11 : 06
        이 기사의 저자가 가장 중요하게 생각하는 것은 모든 것이 나쁘고 러시아가 수입 대체에 관여하지 않는다는 사실을 전달하는 것입니다. 그는 수행된 작업, 발견된 횟수, 교체된 비율을 말하지 않았습니다. 그의 임무는 모든 면에서 불신을 약화시키는 것입니다. 아시다시피, 선전은 바로 그런 것이고, 많은 사람들이 논리적으로 생각하는 방법을 잊어버렸기 때문에 그것에 빠지게 됩니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. 0
    30 1 월 2024 23 : 11
    그리고 미국은 러시아에서 얼마나 많은 티타늄을 수입합니까? 그리고 우라늄은 얼마나 됩니까? 미국은 글로벌 경제를 원했고 그것을 얻었습니다. 이것이 제재가 더 이상 작동하지 않는 이유입니다.
  7. +1
    31 1 월 2024 02 : 19
    우리에겐 공기권총(그것이 무엇이든)이나 가시 절단기도 있지 않나요?!
    적들은 우리 군사 공장에 무엇이 공급되고 있는지, 그리고 우리 비행기와 탱크에 장착되는 것이 무엇인지 어떻게 알 수 있습니까?!
    저들의 정탐꾼들이 거기 앉아 있는 걸까, 아니면 우리 세관인 3개국 세관에서 적의 정보를 자기들에게 유출하는 걸까?! 아니면 추락한 비행기에서 그것을 보고 있는 걸까요?
    여기서는 평생 동안 보쉬 세탁기에서 오일 씰이 달린 파시스트 베어링을 찾을 수 없지만 러시아인은 없으며 (!) 군용 제품에 대해 이야기하고 있습니다!
    그건 그렇고, 제 2 차 세계 대전 중에 미국인들은 히틀러 석유, 파시스트 스페인을 통한 연료, 예비 부품 및 자동차, 스위스를 통한 돈 등을 보냈지 만 유럽에서는 그들과 싸웠습니다! 또한 전쟁 전에 뻔뻔스러운 나치가 후원하고 생산량을 늘 렸습니다!
    1. 0
      31 1 월 2024 03 : 42
      애국자보다 적들이 더 많이 알고 있다는 의견이 있습니다. 정말 영리한 정보 표현이네요.
  8. -2
    31 1 월 2024 07 : 53
    크렘린 타워 뒤에 있는 두뇌는 조금 느립니다!!! 좌우로 빈 수다! 그들은 1000년까지 2030대의 비행기를 만들겠다고 약속했습니다!!! 좋아요, 모두 투표하러 가세요. 그러면 우리는 향후 6년 동안 "행복"을 누리게 될 것입니다!
    1. -1
      31 1 월 2024 10 : 39
      예, 그러나 한 국가에서 모든 부품 및 조립품, 도구 및 장비의 생산을 개시하라는 어리석은 명령을 내리면 비용은 구매자에게 부과됩니다. 예를 들어 모든 사람이 이코노미 클래스 항공권에 100만 달러를 지불할 준비가 되어 있지만 "모든 것이 러시아에서 지금 당장 완료"되도록 준비되어 있습니까? 큰소리꾼들이 가장 먼저 “왜 이렇게 비싸?”라고 소리칠 것이다. 이러한 이벤트 간의 연결이 표시되지 않습니다)))
      1. +1
        31 1 월 2024 15 : 31
        글쎄, 연합은 어떻게 든 관리했습니다. 그리고 티켓이 가능했습니다.
        1. -1
          31 1 월 2024 16 : 04
          인용구 : 이상한 손님
          그리고 티켓이 가능했습니다.

          보조금을받는 동안.

          인용구 : 이상한 손님
          연합은 어떻게 든 관리했습니다.

          소련은 여전히 ​​러시아 연방보다 규모가 컸다.

          그리고 이 모든 것에도 불구하고 수입 항공기는 연료를 더 적게 소비하고, 일일 및 연간 비행 시간이 더 길고, 더 오랫동안 비행했습니다. 이는 프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney)의 도움으로 현대화한 후 소련 최고의 엔진인 PS90A1의 전형적인 모습입니다.

          신뢰도 1,5~2배 증가
          수명 주기 비용 37% 감소
          작업시 유지보수 노동집약도 2배 감소

          우리는 부분적으로 미국 PS-90A3보다 나쁘지 않은 자체 PS-90A2을 만들었다고 자랑했지만 어떤 이유에서인지 96년에 이륙한 Il-400-2023에는 PS-90A1이 장착되었습니다...

          결과적으로 선택의 여지가 있는 러시아 엔진에는 특별한 엔진에 대해서만 기회가 거의 없었습니다. 고객.
          1. 0
            31 1 월 2024 16 : 32
            그 당시에는 134번째와 154번째, Ilyas 62번째와 86번째는 아주 아주 좋은 차였습니다. 엔진의 효율성은 그렇습니다. 서구 엔진보다 낫습니다. 그러나 러시아 연방은 제트 연료 가격으로 효율성을 충분히 보상할 수 있었습니다. 결국 아일랜드나 스페인이 아닌 광산국이다. 그리고 일하고, 일하고, 일하세요.
            그리고 보조금에 관해서는 지금도 여전히 보조금을 지급하고 있습니다. 은행, 석유 회사, AvtoTaz...그리고 같은 항공사.
            1. 0
              31 1 월 2024 17 : 17
              인용구 : 이상한 손님
              제트 연료 가격으로 효율성을 충분히 보상할 수 있습니다.

              전체 운영 기간 동안의 일일 비행 시간, 이 기간 자체와 유지 관리(수리) 비용도 매우 중요합니다.
              이 모든 것 때문에 일반적으로 국내 항공기와 특히 엔진은 서구 항공기보다 열등했습니다.
              특히 대회에서 살아남았지만 모두가 살아남은 것은 아니었던 사람들의 경우....

              이제 적어도 러시아 시장을 희생시키면서 생산을 촉진할 기회가 생겼습니다.
              그러나 우리는 그것이 매우 작다는 것을 이해해야 합니다. 전체 항공기는 약 1000대의 항공기이며, 서비스 수명은 25년이므로 연간 40대의 항공기가 필요합니다.
              그리고 이는 연간 100억 명 이상의 승객이 남아 있는 경우입니다.
      2. 0
        31 1 월 2024 16 : 24
        예를 들어 모든 사람이 이코노미 클래스 항공권에 100만 달러를 지불할 준비가 되어 있지만 "모든 것이 러시아에서 지금 당장 완료"되도록 준비되어 있습니까? 큰소리꾼들이 가장 먼저 “왜 이렇게 비싸?”라고 소리칠 것이다. 이러한 이벤트 간의 연결이 표시되지 않습니다)))

        현재 가격이 상품의 실제 가격을 반영한다고 생각하십니까? 국내 수입대체 자동차 산업을 자세히 살펴보자.
    2. 0
      1 2 월 2024 21 : 18
      그들은 1000개를 만들지 않고 600개 단위를 만들 것입니다. 그렇습니다. 업계는 너무 복잡합니다. 그런데 항공기 엔진, 특히 제트 엔진은 가장 복잡한 산업 제품 중 하나입니다. 우리 외에는 줄무늬, 단풍나무, EU, 영국만이 할 수 있습니다. 모두!
  9. +2
    31 1 월 2024 13 : 30
    제품 견적 : Ren
    이러한 이벤트 간의 연결이 표시되지 않습니다)))

    자신을 바보로 만들지 마십시오. 새로운 생산 시설의 개설은 외환 비용 감소에 비례하여 인플레이션을 감소시키고, 새로운 일자리를 창출하며, 가장 중요한 것은 외국 자본에 대한 의존도를 제거할 것입니다.
    경제학을 공부하되 HSE 교과서에서는 공부하지 마세요.
  10. +1
    31 1 월 2024 16 : 40
    주제를 부풀리는 것은 저자가이 기사를 쓰도록 촉발 한 사람에게 분명히 유익합니다. 러시아와 서방, 미국 간의 전쟁 상황에서 그러한 문제, 사슬을 강조하고 일반적으로 관심을 끌기 위해 관련 당국이해야한다고 생각합니다. 그것을 조사해 보세요.
  11. 0
    1 2 월 2024 03 : 32
    여기에 무슨 말도 안되는 글을 썼나요?! 8만 달러는 큰 돈이다?! 이 말도 안되는 글의 저자는 항공기 공장이 무엇인지 전혀 이해하지 못하는 것 같습니다. 8년에 XNUMX백만이면 변기 페달과 리벳 한 봉지만 살 수 있습니다.
  12. 0
    1 2 월 2024 21 : 11
    소련은 항상 제재를 받았으며 그러한 COCOM 목록이 있었고 소련으로의 수출이 금지 된 품목이 수천 개있었습니다. 그건 그렇고, 붕괴와 함께 대부분의 제한은 러시아에 남아있었습니다. 그래서 이 작은 사람은 불쾌하고 문제가 많았지만 비뚤어진 계획에 대해 10-30%를 초과 지불했지만 그를 우회했습니다. 우리 무역부에서는 코콤이 무료 여행가방이라는 새로운 배송 조건을 만들었다는 농담이 있었습니다. 그들은 제XNUMX국과 제XNUMX국을 거쳐 여행가방, 요트, 개인을 통해 운송하고 현금으로 지불하고 보험을 제공하는 등의 방법으로 운송했습니다.
    이제는 더 쉽고 더 어렵습니다. 더 간단합니다. 물론 예방 조치를 취하면 통신과 연결이 가능합니다. 더 어렵습니다. 처벌 구성 요소가 더 가혹해졌고, 벌금이 부과되거나 단기간 투옥되기 전에는 오늘날 전혀 이해가 없습니다. 법은 더 이상 작동하지 않습니다. 아마도 이제는 공급업체가 모든 종류의 완충 체계를 갖추는 것이 최적일 것입니다. 유럽의 줄무늬 괴물과 그 잡종들이 아무리 원해도 그들은 그것을 막을 수 없을 것입니다. 더 어렵게 만들고, 더 비싸게 만들고, 더 길게 만드세요. 예, 하지만 그 이상은 아닙니다.
    1. -1
      2 2 월 2024 05 : 40
      하지만 나노개발지원부서의 러시아 관광객을 바쁘게 만드는 뭔가가 있다.
  13. 0
    2 2 월 2024 19 : 41
    제품 견적 : Ren
    보잉 747은 6만개의 부품으로 구성된다. Superjet과 MS-21에 몇 대가 있는지 추정할 수 있습니다. 한 국가에서 항공기 부품을 완전히 생산하려면 얼마나 많은 생산 시설을 구축해야 하는지 상상할 수 있습니까? 게다가 가격도 경쟁력이 있어야 합니다. 아무도 그렇게하지 않습니다.

    근본적으로 어떤 것으로도 대체할 수 없는 구성요소가 있습니다.