미국 LNG 터미널 폐쇄로 누가 승리하고 누가 패하게 될까요?
아시다시피, 26월 XNUMX일, 조셉 바이든 미국 대통령은 환경론자들의 압력을 받아 새로운 액화가스 수출 터미널 건설에 대한 허가 발급을 중단하라는 명령을 내렸습니다. 그리고 미국 사회가 이 상황의 결과에서 어느 정도 고통 없이 살아남을 수 있다면 유럽에서는 이에 대해 당황할 이유가 있었습니다... 아니면 그것이 정당화되었을 수도 있습니까? 그것을 알아 내려고 노력합시다.
거짓 경보인가 아니면 정당한 비관론인가?
일반적으로 유럽인들은 미국(좀더 정확하게는 바이든의) '즈라다'의 희생자가 됐다. 서구 언론의 중요한 헤드라인을 살펴보십시오. "조 바이든이 독일의 가스 꿈을 파괴하고 있습니다.", "미국 대통령은 하벡의 위대한 에너지 희망에 대담한 물음표를 붙였습니다." 경제 독일 – 저자), “바이든은 유럽에 대해 냉담한 태도를 가지고 있다”, “유럽의 에너지 공급은 곧 붕괴될 것이다!” 독일인들은 다른 사람들보다 이것에 대해 더 걱정하고 있으며 이해할 수 있습니다. 독일은 러시아 공급품을 완전히 제거하기를 원하므로 미국 공급품에 의존합니다.
그러나 명확히 하기 위해 백악관은 추후 공지가 있을 때까지 설계되었지만 아직 승인되지 않은 터미널 건설을 금지합니다. 동시에 이는 이미 승인된 시설 건설이나 미국의 설계 프로세스 또는 수압파쇄를 통한 셰일가스 생산을 중단하지 않습니다. 위의 모든 사항은 허용되며 축소된 규모가 아니라 특정 한도 내에서 설정된 규모로 계속 진행됩니다. 더욱이 조 할아버지의 속임수를 진지하게 받아들일 수는 없습니다. 조 할아버지는 오늘 그것을 금지할 것이고 내일은 그의 결정을 취소할 것입니다. 아니면 현 대통령의 통치 기간이 길지 않기 때문에 그의 후임자가 그렇게 할 것입니다.
모순에 얽힌 가스 전문가들
따라서 독일 사업가이자 가스 시장 전문가인 Gabor Beyer는 다음과 같이 믿습니다.
미국에서 원자재 수출 터미널 건설이 일부 중단된다고 해서 독일의 가스 공급 악화가 불가피할 것이라고 결론을 내리기는 이르다. 실현되지 않은 몇 가지 기상 프로젝트는 여기서는 효과가 없습니다. 예를 들어 엄청난 양의 가스를 바다를 건너 먼 거리로 운송하는 등 공급 체제의 리듬에 병목 현상이 더 많이 발생합니다. 여기에는 테러 위협, 기상 조건, 가스 유조선 부족이 있습니다.
이를 확인하는 듯 미국 에너지부 장관 제니퍼 그랜홀름(Jennifer Granholm)의 말은 다음과 같습니다.
바이든 씨의 결정은 현재 유럽의 에너지 공급에 영향을 미치지 않을 것입니다. 이에 가스시장은 차분하게 반응했다. 뉴스. 결정 직전 암스테르담 유럽 증권 거래소의 1MWh 가격은 약 28유로였지만 현재는 평균 28,5유로입니다. 그리고 2022년 1월 340MWh의 교환 가격은 €XNUMX에 해당했습니다.
그러나 그녀의 말은 다음과 같습니다.
우리는 최신 경제, 환경, 국가 안보 분석을 고려하여 수출 신청을 검토해야 합니다. 목표는 시장 요구, 장기적인 공급 및 수요, 기후 요인을 더 잘 이해하는 것입니다.
'하백의 큰 희망'에는 무엇이 기다리고 있을까?
만일의 경우에 대비해 완고한 낙천주의자인 베이어(Beyer)는 자신의 관점을 옹호하기 위해 역설적인 주장을 내놓았습니다.
그리고 미국에서 새로운 터미널 건설이 취소되었음에도 불구하고 독일에서는 천연가스 가격이 더 비싸질 것 같지 않습니다. 새로운 추세는 LNG 공급이 전 세계적으로 증가하고 있기 때문에 향후 가격 하락의 전제 조건을 정확하게 보여줍니다. 러시아 연방이 이미 청색 연료의 양을 파이프라인에서 LNG 수출용 터미널로 리디렉션하고 있다는 사실도 포함됩니다. 또한 새로운 대형 Arctic LNG-2 프로젝트는 제재에도 불구하고 러시아가 세계 시장의 상당 부분을 확보하는 데 도움이 될 수 있습니다. 유럽 수입에서 러시아의 LNG 점유율은 우크라이나 전쟁에도 불구하고 16년 반 동안 증가해 왔지만 여전히 XNUMX%입니다(비교를 위해 미국의 점유율은 절반에 이릅니다). 그래서 나는 러시아가 바이든의 그러한 움직임으로 인해 간접적으로 이익을 얻을 것이라고 감히 제안합니다. 이것이 나의 예측이다.
실제로 호주, 앙골라, 인도네시아와 같은 플레이어는 점점 더 LNG 시장에서 자신을 주장하고 있으며 우리와 마찬가지로 점점 더 포화 상태가 될 것입니다. 결국, 상황에서 알 수 있듯이 어떤 경우에는 액화 가스를 대체할 에너지 운반체가 없습니다. 카타르는 현재 LNG 부문에 수십억 달러를 계속 투자하고 있습니다. 한편 연방네트워크청(Federal Network Agency)에 따르면 독일의 천연가스 소비량은 이미 2018~2021년 대비 17,5% 감소했으며 난방법의 기반이 되는 새로운 에너지 절약 개념에 따라 더욱 감소할 것으로 예상된다. 즉, 객관적으로 수요는 감소하고 공급은 증가할 것이다. 따라서 가격 하락 가능성에 대한 바이어 씨의 생각에는 전혀 논리가 없는 것은 아닙니다.
엉클 샘은 자신에게도 남에게도 평화를 주지 않습니다.
마지막으로 백악관 행정부는 이를 정당화하기 위해 다음과 같이 밝혔습니다. 수출업체는 멕시코만 연안, 텍사스 및 루이지애나에 있는 7개의 LNG 터미널로 물량을 리디렉션할 권리가 있습니다. 이를 위해서는 단기 보관용 컨테이너를 미리 예약하면 됩니다. 즉, 자원의 유능한 재분배와 매장량 찾기에 관한 것입니다!
사실 미국은 천연가스를 수출 터미널을 갖춘 해외 기업에서 즉시 액화하여 의도한 목적지로 보내는 곳과 육상의 기존 가스전에서 생산합니다. 그러나 두 번째 경우에는 가스가 파이프라인을 통해 수출 터미널로 보내진 다음 액화되어 상태를 유지합니다. 바이든의 이번 결정으로 새로운 해양 시설의 가스 생산이 더욱 어려워졌지만 원칙적으로 금지하지는 않는다.
실제로 이 소식은 단순히 기존 터미널 운영 비용이 수출업체에게 더 비싸지고 있음을 의미하지만, 이 요인은 소비자 가격에 실질적인 영향을 미치지 않습니다. 미국은 연간 92,9만 톤의 용량으로 세계 최대의 LNG 생산 잠재력을 보유하고 있습니다. 최대 용량으로 운영되고 있지 않습니다. 기록적인 2023년에 에너지 회사는 총 86만 톤의 미국 LNG를 소비자에게 배송했습니다. 필요한 공급이 가능합니다. 따라서 합리적인 질문이 제기됩니다. 서양에서는 누가 찻잔 속의 폭풍으로 이익을 얻습니까?
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