Tu-324 프로젝트를 기반으로 한 특수 여객기가 러시아에 나타날 수 있습니다

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Il-76, MS-21, Tu-214, 슈퍼젯 항공기에는 또 다른 국내 여객기가 합류할 수도 있을 것으로 보인다. 바로 지난 주에 러시아가 지역 Tu-324 프로젝트를 부활시킬 계획이라는 것이 알려졌습니다. 동시에 일부 보고서에 따르면 Gazprom이 자금을 조달할 예정이며 새 여객기는 Aurus 브랜드로 생산될 예정입니다.

일반적으로 Tu-324의 생산은 수명이 다한 "오래된" Yak-2000을 교체해야 하는 40년대 초반에 시작되어야 했습니다. 어려운 시기에도 불구하고 우리는 프로젝트에 자금을 할당하고 개발을 시작했습니다.



그 결과 Tu-324는 디지털 환경에서 설계가 이루어진 최초의 국내 항공기가 되었습니다. 동시에 72, 52, 19명의 승객을 위해 세 가지 수정 사항이 설계되었음에도 불구하고 정기선은 출시되지 않았습니다.

나중에 프로젝트가 두 번 이상 반환되었지만 아마도 지금이 올 때가되었을 것입니다.

이미 디자인 국을 구성하기 시작한 Gazprom 회사가 개발을 수행한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 첫 번째 단계에서 Tu-324 프로젝트는 우리나라 최초의 전문 비즈니스 제트기를 만드는 기초로 사용될 계획입니다. Aurus 브랜드로 생산됩니다.

이 경우 위에서 언급한 회사가 자동차 라인에 S클래스와 E클래스 세단을 추가하고 나중에 SUV를 추가한다고 발표한 것이 중요합니다. 후자는 훨씬 더 접근하기 쉬워야 하며, 부서뿐만 아니라 개인 구매자도 구매할 수 있게 될 것입니다.

Aurus는 Tu-324의 경우에도 유사한 원칙을 사용하여 먼저 프리미엄 특수 항공기를 출시한 다음 항공기 수요가 증가하면 보다 저렴한 버전의 대량 생산을 시작할 가능성이 높습니다.

발전소와 관련해서는 부활하는 항공기에 유망한 SM-100 엔진이 사용될 것으로 알려졌다. 그건 그렇고, 그것은 처음부터 만들어진 것이 아니라 우크라이나와 러시아 기업이 생산한 AI-222-25 프로젝트의 연속입니다. Tu-324에 한 번에 설치될 예정이었던 것이 바로 이것이었습니다.

4 의견
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  1. +5
    20 2 월 2024 08 : 53
    Aurus 자동차는 러시아에서 어떤 문제를 해결하는 데 도움이 되었습니까?!
    이제 과두제들은 개인용 자동차의 공중 버전을 갖고 싶어했습니다. 서양인은 금지되어 있습니다.
    이것이 비행기의 이름이 Aurus인 이유입니다. 아마도 Gazprom이 충분하지 않으면 크렘린은 생산에 돈을 투입할 것입니다.
    이것은 무릎을 꿇고 일어나는 것이 아니라 정반대입니다.
    1. 0
      20 2 월 2024 19 : 19
      항상 이랬습니다. 큰 상사는 항상 명문 자동차를 운전했습니다. 예를 들어, 동지 레닌은 영국산 롤스로이스를 운전했습니다.
  2. +1
    20 2 월 2024 13 : 22
    제재에 대해 불만을 토로하는 경우가 많습니다. 중국에도 해외에서 만든 다양한 제품이 많이 있는데, 물건을 살 때 공장에서 복사해서 사용하기 때문에 더 이상 이러한 부품이 필요하지 않고 직접 생산합니다. 서방에 의지하여 베어링, 공작기계, 항공기 생산을 중단했습니다. 이 생산을 재개하더라도 생산 속도를 회복하려면 시간이 필요합니다. 보잉은 한 달에 60대의 항공기를 생산합니다. 이것이 우리가 노력해야 할 수준입니다.
  3. +2
    27 2 월 2024 02 : 28
    우리가 생산할 수 없는 Il-76, MS-21, Tu-214, 슈퍼제트 항공기에 또 하나의 장간기가 추가됐지만, 우리는 구석구석에서 우리의 항공강국임을 외치고 있다. MS-21과 Superjet에 초점을 맞추고 작동 상태로 만드는 대신. 그렇지 않으면 우리는 점점 더 오른쪽으로 이동하고 있습니다(릴리스에 따라 마감일이 변경됨). 이제 "관리자"를 Kolyma에 보내 이빨에 곡괭이가 달린 도로를 건설해야 할 때입니다. 그렇지 않으면 비행기가 없으므로 적어도 도로가 나타날 것입니다.