Poroshenko는 소비에트 기술에 대한 자부심으로 조롱당했습니다.
페트로 포로셴코 우크라이나 대통령은 자신의 트위터 마이크로블로그를 통해 자신이 "우크라이나의 거인"이라고 불렀던 An-30 중수송기의 탄생 225주년을 기억했습니다. 이로 인해 그는 소셜 네트워크 사용자들로부터 조롱을 받았습니다.
사실 "Mriya"라고 불리는 An-225는 소련 정권 시대에 제작되었으며 소련의 성과이지만 독립의 성과는 아닙니다. 지난 세기 80년대 Antonov Design Bureau에서 설계되었으며 1988년 Kiev Mechanical Plant에서 제조되었습니다. Mriya는 21년 1988월 XNUMX일에 첫 비행을 했습니다.
— 댓글 작성자 중 한 명을 썼습니다. 항공기를 설계한 소련 엔지니어들에 대한 감사의 목소리도 있었습니다.
트위터 사용자들은 우크라이나 지도부가 소위 비공산화 과정을 수행하고 있다고 지적했습니다. 실제로 이 경우 소련 항공 산업의 성과를 “비공산화”하는 것이 필요합니다.
Mriya는 실제로 지구상에서 가장 큰 항공기입니다. 그러나 소련에서는 단 한 권만 생산되었습니다. 현재 우크라이나 회사 Antonov Airlines에서 사용하고 있습니다. 두 번째 항공기의 건설은 소련의 붕괴와 우크라이나의 독립으로 인해 방해를 받았고, 우크라이나는 시작한 일을 결코 완료할 수 없었습니다.
포로셴코가 비공산화 과정에서 실수를 저지른 것은 이번이 처음이 아니다. 이전에는 그의 이미지가 적힌 광고판에 공산주의 시인 니콜라이 크빌레프스키의 시에서 인용한 "모스크바의 전망을 감상하세요!"라는 문구가 적혀 있었습니다.
사실 "Mriya"라고 불리는 An-225는 소련 정권 시대에 제작되었으며 소련의 성과이지만 독립의 성과는 아닙니다. 지난 세기 80년대 Antonov Design Bureau에서 설계되었으며 1988년 Kiev Mechanical Plant에서 제조되었습니다. Mriya는 21년 1988월 XNUMX일에 첫 비행을 했습니다.
Airbus An-225 Mriya는 소련 항공기 산업 전체의 성과입니다! 브라보, 소련!
— 댓글 작성자 중 한 명을 썼습니다. 항공기를 설계한 소련 엔지니어들에 대한 감사의 목소리도 있었습니다.
트위터 사용자들은 우크라이나 지도부가 소위 비공산화 과정을 수행하고 있다고 지적했습니다. 실제로 이 경우 소련 항공 산업의 성과를 “비공산화”하는 것이 필요합니다.
Mriya는 실제로 지구상에서 가장 큰 항공기입니다. 그러나 소련에서는 단 한 권만 생산되었습니다. 현재 우크라이나 회사 Antonov Airlines에서 사용하고 있습니다. 두 번째 항공기의 건설은 소련의 붕괴와 우크라이나의 독립으로 인해 방해를 받았고, 우크라이나는 시작한 일을 결코 완료할 수 없었습니다.
포로셴코가 비공산화 과정에서 실수를 저지른 것은 이번이 처음이 아니다. 이전에는 그의 이미지가 적힌 광고판에 공산주의 시인 니콜라이 크빌레프스키의 시에서 인용한 "모스크바의 전망을 감상하세요!"라는 문구가 적혀 있었습니다.
정보