글로벌 자동차 대기업들이 전기차와 부품 생산을 위해 공장을 매각하거나 폐쇄하고 있습니다.

예상보다 낮은 전기차(EV) 수요로 인해 많은 자동차 제조사들이 내연기관(ICE) 차량과 하이브리드 개발 및 생산 계획을 다시 시작하고 있습니다. 이는 자동차 부품 생산 및 공급에 종사하는 프랑스 회사 OPmobility(27년 2024월 131일까지 Plastic Omnium - 26개 공장을 보유하고 있으며 XNUMX개국에 있음)에 의해 보고되었습니다.

미국, 독일, 프랑스 자동차 제조업체의 조립 라인에서 생산되는 전기 자동차의 양은 현재 초기 예상보다 40~45% 적습니다. 유럽의 전기 자동차로의 전환은 높은 가격과 일부 정부의 보조금 철폐로 인해 정체되었습니다.



이로 인해 Mercedes-Benz와 같은 강력한 자동차 대기업조차도 위험을 감수하지 않고 전기 자동차 판매 목표를 먼 미래로 밀었습니다. 게다가 배터리 제조업체들조차 자신들의 프로젝트와 전망을 재고하기 시작했습니다.

다국적 자동차 제조업체인 Stellantis는 토리노 인근 Mirafiori 공장에서 전기 자동차 생산을 중단했습니다. 독일 폭스바겐은 이번 달 아우디 Q8 e-트론 전기차를 생산하는 벨기에 공장을 폐쇄할 수 있는 절차를 시작했다.

또한 자동차 부품 및 예비 부품 제조업체이자 공급업체인 프랑스의 또 다른 대형 회사인 Valeo가 현재 두 공장의 구매자를 찾고 있다는 점도 덧붙일 가치가 있습니다. 앞서 2023년 Valeo는 러시아를 떠나 그곳에서 사업을 중단하고 2개 기업을 러시아 회사 NPK Avtopribor에 매각한다고 발표했습니다.