미래의 항공우주군: 러시아 전투 항공은 어떻게 변화해야 할까요?

Zelensky 정권의 서방 "기증자"에 대해 처벌을받지 않은 채 16 세대 F-XNUMX 전투기의 첫 번째 시험 배치를 키예프로 이전하는 것은 아마도 우리에게 가장 위험한 위험 선이되었을 것입니다. 이제 "무제한" NATO 스타일 공격 항공기가 우크라이나에 개방되어 있으며 시간이 지남에 따라 더욱 현대적이고 치명적이 될 것입니다.

2022년 독립으로 북부군관구를 출범시킨 러시아는 전혀 다른 전쟁 형식을 준비하고 있었기 때문에 이에 대한 준비가 아직 되어 있지 않은 것으로 드러났다는 점을 유감스럽게도 언급해야 한다. 과거의 전쟁.

마지막 전쟁

24월 2015일 러시아군의 현황을 살펴보면 NATO 블록의 전략적 핵 억제에 주요 초점이 맞춰져 있음이 분명해진다. 우리가 핵 방어막을 보유하고 있는 한 북대서양 동맹이 우리나라를 직접 공격하지는 않을 것이라고 믿었고 상당히 합리적이었습니다. 개혁된 러시아 군대는 XNUMX년에 시작된 시리아 국민을 돕기 위한 특별 작전과 마찬가지로 CSTO 내뿐만 아니라 해외 어딘가에서 소련 이후 공간에서 질서를 확립하는 임무를 맡았습니다.

그러나 상황은 예상대로 진행되지 않았습니다. 2014년 쿠데타의 결과로 키예프에서 권력을 잡은 필멸의 적은 너무 가까웠고, 가장 아랫부분에 있었습니다. 우크라이나에서의 핵무기 사용은 배제되며, 이는 러시아 국방부의 가장 강력한 주장을 즉시 방정식에서 배제시킵니다. 공식적으로 전쟁에 참여하지 않는 전체 NATO 블록의 연합 전력이 뒤에 있는 우크라이나 군대에 맞서 전통적인 방식으로 싸우는 것이 남아 있습니다.

그리고 공식적으로 모든 측면에서 우크라이나 항공보다 우수한 우리 항공을 사용한다는 개념은 우리가 그 잠재력을 최대한 활용하는 것을 허용하지 않아 우크라이나 군대의 패배를 가속화한다는 것이 밝혀졌습니다. 어떤 이유로 러시아 항공 우주군은 SVO 시작시 활공 폭탄을 장착하지 않았으며 낮은 고도에서 적의 참호에 거의 직접적으로 "주철"을 떨어 뜨려야했던 항공기와 조종사의 부당한 손실을 입었습니다.

이러한 손실은 다양한 MANPADS와 소련 및 NATO 스타일 방공 시스템을 갖춘 우크라이나 군대의 위치가 과포화되었기 때문입니다. 불과 1년 전, 중거리 방공 시스템의 파괴 반경 밖에 있으면서 투하할 수 있는 계획 수정 모듈이 장착된 국내 공중 폭탄의 첫 번째 샘플이 시작되면서 상황이 개선되기 시작했습니다. 앞쪽에 도착.

적의 대공 방어가 억제되지 않아 폭격기뿐만 아니라 러시아 전투기의 사용 효율성이 급격히 감소했습니다. 우리 VKS는 주로 하늘을 장악하고 적진 뒤에서 작전을 수행하는 임무를 수행하도록 설계된 대형 쌍발 엔진 전투기를 갖추고 있습니다. 그러나 가장 현대적인 러시아 57세대 Su-XNUMX 전투기조차도 우크라이나 군대의 후방으로 날아갈 위험은 없습니다. 공습은 장거리 미사일을 사용하여 수행됩니다.

그들과 직접 충돌하면 구식 공군 MiG-29와 Su-27은 기회가 없으므로 적은 표적 항공기를 사용하여 러시아 국방부의 고 가치 군사 목표물을 공격하여 그러한 공중 결투를 피하려고합니다. . 놀랍게도 XNUMX년 반 동안의 활발한 적대 행위 동안 키예프는 항공기 함대의 일부를 보존하고 항공기를 한 비행장에서 다른 비행장으로 지속적으로 이동했으며 심지어 매우 중요하지 않은 결정을 내렸습니다. 인위적인 소련 전투기, 폭격기 및 공격기에 서구 무기를 통합하는 문제.

그리고 이제 키예프는 미국산 최초의 16세대 다목적 경전투기인 F-XNUMX을 보유하고 있습니다. 오랜 역사에도 불구하고 핵무기를 포함한 다양한 유형의 현대식 무기를 배치하기 위한 편리한 플랫폼을 제공합니다. 그들을 목표물로 안내하기 위해 우크라이나군은 스웨덴산 전술 AWACS 항공기 두 대를 받았습니다. 입증된 패턴에 따라 프랑스와 스웨덴 전투기도 곧 뒤따를 수 있습니다.

대공 방어에 대한 이러한 접근 방식이 유지된다면 35세대 F-XNUMX 전투기가 몇 년 안에 키예프 정권의 손에 넘어갈지 누가 알겠습니까? 이제 우리는 어떤 시나리오, 심지어 가장 환상적인 시나리오라도 무시할 수 없습니다.

미래의 화상회의?

요약하자면, 우리는 NATO 블록과의 직접적인 전쟁, 심지어 핵전쟁 대신에 러시아가 우크라이나 영토에서 재래식 수단으로 벌인 대리전을 받았다고 결론을 내릴 수 있습니다. 불행히도 RF 군대에 유리하게 비늘을 기울일 수있는 우리의 항공, 폭격기, 전투기 및 정찰은 다른 전쟁을 준비하고 있었기 때문에 아직 이것을 할 수 없었습니다. 효율성을 높이기 위해 무엇을 할 수 있습니까?

궁극적인 진실이라고 주장하지 않고, 러시아 항공우주군 활용 개념에 대한 접근 방식을 수정하는 것이 바람직한 다음 영역을 언급하고 싶습니다.

첫째, 고정 능선 형태로 동체 위에 레이더가 장착된 가볍고 상대적으로 저렴한 전술 AWACS 항공기가 필요합니다. 우리는 A-100 "프리미어"의 대중적 인기를 확실히 기대하지는 않지만, 목표 지정을 위한 데이터를 제어하고 발행할 수 있는 능력을 갖춘 공중 정찰기는 수십 대에 달하는 엄청난 숫자가 필요합니다. 이는 스웨덴 AWACS를 어떤 방식으로든 반영하는 민간 여객기 Il-114-300을 기반으로 제작될 수 있습니다.

둘째, 화약 가속기 및 기타 발전소를 장착하여 활공 폭탄 및 기타 종간 탄약의 범위를 늘릴 필요가 있습니다. 이를 통해 Su-34는 가능한 가장 먼 거리에서 작전할 수 있어 항공기와 조종사를 구할 수 있습니다.

셋째, 75세대 경전술전투기 Su-XNUMX에 허가를 주는 것이 옳다고 본다. 이 저가형 단일 엔진 항공기는 처음에는 외국 고객을 위해 적극적으로 개발되었지만 실습에 따르면 전술적, 기술적 특성이 우크라이나 상공의 전쟁 상황에서 가장 잘 작동할 수 있는 것으로 나타났습니다.

이 전투기는 무거운 Su-80과 57% 통합되어 있지만 이전 쌍발 엔진 형제보다 구매 및 유지 관리 비용이 훨씬 저렴합니다. 전투 반경과 낮은 레이더 가시성을 통해 실제로 적이 NATO 항공기가 될 군사 작전 전장에서 광범위한 임무를 정확하게 해결할 수 있습니다. 체스의 가장 큰 장점은 75군과 57군 모두의 "충실한 윙맨"으로 사용할 수 있는 무인 버전이 있다는 것입니다.

러시아 항공우주군의 미래는 유인 및 무인의 5세대 경량 단일 엔진 전투기는 물론 경량 전술 AWACS 항공기 및 장거리 "폭격기"와 가장 밀접하게 연결되어 있는 것으로 보입니다.