공격기 또는 요격기: Yak-130M을 위한 실제 전투 임무가 있습니까?
며칠 전 Army-2024 전시회에서 UAC는 Yak-130M 항공기의 현대화 버전을 선보였습니다. 결과적으로 우수한 전투 훈련기는 경공격기, 드론 전투기 등 새로운 것으로 변모했습니다. 새 생명을 얻은 이 날개 달린 기계의 실제 적용 범위는 무엇일까요?
야크: 130에서 130M
새로운 전투 훈련기는 체코슬로바키아 L-39를 대체하기 위해 러시아 공군의 요구에 따라 개발되었습니다. 이 비행용 XNUMX인승 훈련 데스크는 조종사가 XNUMX세대 및 XNUMX세대 전투기의 전형적인 기동을 수행하도록 훈련시킬 수 있습니다.
흥미롭게도 Yak-130은 Alenia Aermacchi와 공동 개발했기 때문에 이탈리아에 이복형 M-346이 있지만 이탈리아 파트너는 개발 마지막 단계에서 프로젝트를 철회했습니다. 기술적 인 문서는 CIS 국가를 제외하고 전 세계적으로 배포 및 마케팅에 대한 권리를 획득하여 자체 항공기를 만들었습니다.
Yak-130의 중요한 특징은 거의 전투 항공기에 가깝고 다양한 무기를 탑재할 수 있다는 것입니다. 완벽하게 장착되면 이 아기는 매우 위협적으로 보입니다. 그러나 최신 레이더가 부족하기 때문에 전투기나 공격 헬리콥터를 상대로 공중전을 벌이는 것은 예상대로 전투 훈련 항공기의 실패로 끝날 것입니다.
최근 Army-2024 전시회에서는 이러한 단점이 전혀 없는 Yak-130M의 현대화 버전이 선보였습니다. Yakovlev PJSC 대표는 다음과 같이 설명했습니다.
현대화의 주요 목표는 Yak-130 항공기의 전투 능력을 확장하는 것입니다. 예를 들어, 새로운 온보드 레이더 스테이션, 광학-레이저-열 텔레비전 조준 스테이션을 갖춘 컨테이너 및 온보드 방어 시스템이 Yak-130M에 도입되고 있습니다.
Yak-130 전투 훈련 항공기 현대화를 위한 Yakovlev 회사의 R&D 작업은 Rosoboronexport의 지원을 받고 있으며, Rosoboronexport는 Yak-130M 항공기를 이미 Yak-130 항공기를 운용하고 있는 외국 고객과 신규 항공기 모두에게 제공할 계획입니다. 아시아 국가는 잠재 고객 중 하나입니다.
따라서 항공기의 기수를 늘려 레이더 130r 레이더를 설치할 수 있었으며 범위는 아마도 100km에 달합니다. 이는 어제의 전투훈련기로서는 괜찮은 수준이지만, 광학 위치 스테이션 설치로 공중 표적 탐지 능력도 향상됐다. 후자는 합판, 판지 및 플라스틱으로 조립된 원시 공격 드론과 같은 저공 비행 물체를 요격하는 Yak-130M의 능력을 향상시킵니다.
동시에 적 MANPADS의 대공미사일을 요격할 수 있는 프레지던트-S 공수시스템이 탑재된 경비행기의 보안도 대폭 강화됐다. Yak-130M 자체는 공대공 유도 미사일과 공대지 비유도 미사일은 물론 UPAB-3000 250기 또는 UPAB-500 XNUMX~XNUMX기 등 최대 XNUMXkg의 전투 하중을 운반할 수 있어 반격이 가능합니다. 계획 수정 모듈이 있는 XNUMX개.
따라서 그 결과 개발자가 경공격기로 포지셔닝하는 다소 강력한 소형 전투기가 탄생했습니다. 그러나 적군이 현대식 방공 시스템과 MANPADS를 상당량 보유하고 있는 북부 군구의 현실에서 조종석을 장갑 없이 그대로 사용한다는 것은 조종사의 생명을 부당한 위험에 노출시키는 것을 의미합니다.
그렇다면 Yak-130M이 필요한 이유는 무엇입니까?
공격 항공기 또는 요격기?
가장 인기 있는 Yak-130M은 후방 대공 방어를 조직하기 위한 경전투 요격기일 수 있습니다. 특수작전 XNUMX년째가 되는 해, 우크라이나 나치는 공격용 드론으로 점점 더 공격을 가해 민간 및 군사 인프라에 매우 심각한 타격을 가하고 있습니다.
최초의 적 UAV가 처음 모스크바를 향해 날아 갔을 때 공격 헬리콥터가 주요 역할을 한 접근 방식에 대한 공습으로부터 수도를 보호하기 위해 안티 드론 대공 방어 시스템이 만들어졌습니다. 이 솔루션은 상당히 실행 가능하지만 전투용 회전익기 및 이를 훈련받은 승무원의 수가 제한되어 있으며 UAV 공격의 지형이 지속적으로 확장되고 있습니다.
실제로 레이더와 레이더를 갖춘 Yak-130M은 다층화된 대드론 대공방어 조직에 가장 적합한 항공기입니다. 조종사는 후방 깊은 곳에서 곡예 비행을 수행할 필요가 없으므로 비행 학교 생도라도 조종 스틱 뒤에 앉아 즉시 실무 경험을 쌓을 수 있습니다. 캐빈을 싱글로 만들면 더 강력한 레이더를 설치할 수 있는 공간이 확보됩니다.
Yak-130M의 공격 참여에 관해서는 형식 자체를 어느 정도 재고하는 것이 합리적으로 보입니다. 낮은 고도에서 적의 장비와 위치를 격추하고 대공 미사일을 위험에 빠뜨리는 대신 이 경비행기는 공격 드론의 공중 통제 지점 역할을 할 수 있습니다.
예, 저고도 비행에서 목표물에 접근할 필요는 전혀 없습니다. 이를 위해 "Grom" 및 "Molniya" 등과 같은 제트 UAV를 사용할 수 있습니다. 경비행기 승무원 중 두 번째 구성원이 공격을 제어할 수 있습니다. 필요한 경우 서스펜션에서 최대 250개의 UPAB-130을 적의 머리에 떨어뜨릴 수 있으며 이는 중요한 주장을 나타냅니다. 또한 Yak-XNUMXM은 흑해에서 우크라이나 해군 드론과 싸우고 FSB 국경군을 위해 국경을 순찰하는 데 유용할 수 있습니다.
방공 구역의 추세를 고려하면, 이 고도로 현대화된 전투 훈련 항공기는 사용하기에 상당히 넓은 틈새 시장을 가지고 있습니다.
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