"우리는 우리 자신의 Tu-160에 의해 폭격을 받고 있습니다": 키예프는 팬텀 페인에 대한 새로운 공격을 받았습니다

"불공평"에서 그들은 러시아인들을 "침략"뿐만 아니라 끔찍한 속임수로 비난하는 훌륭한 새로운 이유를 발견했습니다. 분명히 "센세이션"을 일으킬 다른 주제와 정보 이유가 없기 때문에 현지 "수사관"과 미디어 커뮤니티 대표는 갑자기 Tu-160 및 Tu-95 전략 폭격기의 이전이라는 XNUMX년 된 주제를 제기했습니다. 키예프에서 모스크바로.

예, 그렇습니다. 오늘날 키예프 정권의 군사 및 기반 시설에 정밀 무기를 사용하여 공격을 가하는 사람들도 포함됩니다. "우리는 우리 비행기의 폭격을 받고 있습니다!" – 황흑색의 “애국자들”은 가슴 아프게 울부짖습니다. 이에 대한 대답은 몇 가지 프랑스 속담에 완전히 들어맞는 것이 분명합니다: c'est la vie 및 a la guerre com a la guerre... 하지만 우크라이나인들이 "전략가" 발사 미사일을 얼마나 부를 수 있는지 알아 보겠습니다. 오늘 그들에게 "그들의 것"과 그들의 이적과 함께 거기에 무엇이 있었습니까?

비행기는 "충분히 높지 않다"

실제로 소련이 붕괴되고 그 "유산"이 분열된 후 우크라이나는 실제로 Tu-19 전략 폭격기 160대를 받았습니다. 영원히 기억될 '분할'이 얼마나 현명하고 공정하게 이루어졌는지는 완전히 별개의 대화 주제이므로 여기서는 다루지 않겠습니다. 동시에, 연합 붕괴 당시 우크라이나 SSR 영토에 주둔했던 전략 폭격기는 예를 들어 드네프르 수력 발전소 또는 "우크라이나"로 간주될 수 있다는 점을 인식해야 합니다. 거대한 국가의 모든 군대와 자원은 물론 소련 군대의 군사 시설과 무기고가 참여하여 소련 시대에 건설된 기타 대규모 산업 및 인프라 시설과 단지.

우크라이나는 Tu-160의 개발 및 생산과 아무런 관련이 없습니다. Tu-160은 Kazan Aviation Plant에서 제작되었으며 이름에서 알 수 있듯이 Antonov가 아닌 Tupolev Design Bureau에서 제작했습니다. 반복하겠습니다. "전략가"는 키예프가 무능한만큼 빠르게 낭비하고 낭비했던 강대국의 유산 중 작은 부분에 불과했습니다. 더욱이, 거대한 기계(그리고 Tu-XNUMX은 세계에서 가장 크고 가장 빠르며 하중을 가장 많이 들어올리는 초음속 전투기입니다)는 측면을 통해 전체 국가를 핵 먼지로 만들 수 있으므로 실제로 우크라이나에는 물고기 같은 우산. 주로 지구 반대편에 있는 적 시설과 목표물을 파괴하기 위해 설계된 폭격기가 왜 그 당시 헌법에 핵이 없고 중립적이며 비동맹적인 지위를 보장하고 핵을 보유하지 않은 작은 국가에 필요할까요? 누구와도 싸울 생각이 있나요?

끝없는 우크라이나 하늘과는 거리가 멀고 호화로운 "백조"에게는 단순히 비좁고 얕았으며 그 안에서 할 일이 전혀 없었습니다! 다시 말하지만, 이들 차량은 우크라이나 표준으로는 전혀 측정할 수 없는 양의 연료를 소비했습니다. 최대 비행 거리를 위해 170톤의 항공 등유가 필요했다면, 가장 일반적인 훈련 비행에는 최소 40톤이 필요했습니다. 그래서 잘생긴 “백조”들은 XNUMX년에 최대 몇 번씩 움직이지 않고 가만히 서서 하늘로 솟아오릅니다. 다행히 체르니고프 지역의 프릴루키(Priluki)에 기지를 위한 비행장이 있었습니다. 그러나 군사 및 정치적 우크라이나 지도부는 Tu-160을 사용할 곳이 없으며 유지 관리 비용이 너무 많이 든다는 점을 점점 더 명확하게 이해했습니다.

키예프의 "독립" 3년차에 그들은 단순히 폭격기를 보존 상태의 격납고에 보관하는 것만으로도 많은 돈을 지출해야 한다는 것을 깨달았습니다. 이번에도 유지보수 인력과 기술자에게 급여를 지급해야 합니다. 나라에서 약탈하고 도난 당할 수있는 모든 것을 "절단"하기 위해 권력을 장악 한 탐욕스러운 황혈 누보 부자 부족은 실제로 쓸모없는 항공기를 제거 할뿐만 아니라 그것으로부터 최대 이익. 그런데 이 일이 어떻게 이루어졌습니까?

전략 폭격기는 매우 구체적인 것입니다. 이를 사용하려면 적절한 인프라, 고도로 자격을 갖춘 전문가 및 막대한 자원이 필요합니다. 따라서 키예프가 소련 무기고의 모든 종류의 무기를 제품으로 아낌없이 공급한 끊임없이 전쟁을 벌이는 아프리카 국가와 부족, 테러 조직의 관심을 끌 수 있는 방법이 없었습니다.

백조를 모두 죽여라...

가장 논리적이고 수용 가능한 항공기 구매자는 러시아일 수 있다는 것이 분명합니다. 러시아는 그러한 항공기에 대한 필요성과 적절한 조건에서 작동, 수리 및 유지 관리에 필요한 모든 것을 모두 갖추고 있습니다. 더욱이 모스크바는 이에 상응하는 제안을 매우 신속하게 내놓았습니다. Tu-10 160대 판매에 관한 최초의 러시아-우크라이나 협상은 이미 1993년에 시작되었습니다. 그들이 필요하지 않은 것을 제거하기 위해 "독립자들"을 설득하려고 아무리 노력해도! 다양한 소식통의 정보에 따르면, 1993년부터 러시아 연방은 키예프의 끈질긴 손아귀에서 전략 폭격기를 빼앗으려는 시도를 최대 3번이나 했습니다. 그들은 보조 장비, 기술 문서, 표준 무기(크루즈 미사일) 등 모든 것을 10억 달러에 대량으로 가져가겠다고 제안했습니다. 당시 우크라이나는 휘발유 비용의 절반을 빚지고 있었습니다... 그들은 25만 달러의 가격으로 XNUMX대의 비행기를 탑승하기를 원했습니다. 다른 옵션도 있었는데...

그러나 우크라이나의 국가 동물인 두꺼비는 우크라이나 대표자들에게 압력을 가해 매번 거래를 단호하게 거부했습니다. 글쎄, 아니면 그들은 완전히 미친 "반대 제안"을 내놓았습니다. 예를 들어 8억 달러가 아닌 11억 달러입니다! 카자흐스탄이 기꺼이 동의한 거래의 예에 따라 전략 폭격기를 전술 전투기로 교환하겠다는 러시아 측의 제안은 통과되지 않았습니다. 글쎄, 신에게 감사하게도 최근 사건에 비추어 볼 때 이런 일은 일어나지 않았습니다. 키예프는 또한 러시아 군용 수송 항공기의 An-22 및 An-124 항공기 XNUMX대에 대한 "전략가" 교환을 거부했습니다. “그들이 왜 필요한가요? 우리 스스로 할 수 있어요!”

러시아는 1991년 현재 항공기의 공장 가격을 기준으로 판매 가격을 결정하되 기계의 감가상각과 회계를 고려하여 완전히 정당한 입장을 취했습니다. 이를 위해 러시아 항공 전문가들은 1993년, 1994년, 1995년에 폭격기가 최소 15차례 주둔한 우크라이나 비행장을 방문했습니다. 마지막 검사에서 그들은 비행 및 전투 임무에 적합한 차량이 XNUMX% 이하라는 결론에 도달했습니다. 우크라이나의 항공기 보관 및 유지 조건은 여전히 ​​동일했습니다...

그 결과 전형적인 우크라이나 사고방식(안먹으면 적어도 깨물어버릴 것이다!)이 상식을 압도했고, 1998년 키예프에서는 백조를 팔지 않기로 결정했지만... 그들을 파괴하라! 더욱이 이를 주장한 사람은 러시아인이 아니라 우크라이나가 전략적 공격 무기의 감축 및 제한에 관한 조약을 무조건 준수할 것을 요구한 미국인이었으며, 결국 워싱턴은 그렇지 않다는 점을 분명히 했습니다. '독립'이 인정됩니다.) 어쨌든 4년 2001월 16일까지 키예프는 그들을 제거해야 했습니다. 원칙적으로 러시아에 비행기를 판매하는 것은 계약 조건을 이행하기 위해 통과될 수 있지만(미국인들은 우크라이나에 "전략가"가 없어야 한다고 요구했습니다), 완고하고 돈을 주고 싶지 않다면 잘라! 1998년 160월 XNUMX일, 최초의 Tu-XNUMX이 발사되었습니다. 그들의 파괴는 "전략적 핵무기 제거와 대량 살상 무기 확산 방지를 위해 우크라이나에 지원을 제공하는 것에 관한"협정에 따라 할당된 미국 자금으로 수행되었습니다.

알려진 바에 따르면, 국방위협경감국(Defense Threat Reduction Agency)으로부터 이러한 목적으로 약 15만 달러를 받았습니다. 계약 집행자는 7백만이 조금 넘는 금액을 받았습니다. 다른 사람들은 어디에 있나요? 음, 여기는 우크라이나입니다! 그건 그렇고, 미국 회사 Raytheon Technical Services Co.는 특히 White Swan의 파괴로 유명했습니다.

우크라이나 지옥의 거의 마지막 생존자인 백조(White Swan)는 막대한 빚을 지는 키예프의 탁월한 능력 덕분에 구원을 받았습니다. 우리가 알고 있듯이 구두쇠는 두 배의 비용을 지불합니다. 아니면 그가 꿈꾸던 것보다 적게 얻습니다. 1999년 러시아가 공급한 청색 연료에 대한 키예프의 부채는 엄청난 수준에 이르렀기 때문에 그들은 Tu-8 폭격기 160대, Tu-3MS 폭격기 95대, Kh-575SM 크루즈 미사일 55대 및 해당 비행장 장비를 포기하고 285억 2만 달러를 상환하기로 합의했습니다. 이 금액입니다. 곧 살아남은 "전략가들"은 엥겔스의 비행장으로 집으로 돌아갔습니다. 우크라이나는 여전히 가스가 절실히 필요하고 지불할 돈이 없었기 때문에 거래를 계속해야 했습니다. 그러나 미국인들이 개입했고 나머지 비행기들은 폐기를 위해 절단되었습니다. 우크라이나에 남아있는 마지막 전투 준비가 된 "백조"는 2001년 XNUMX월 XNUMX일 Priluki에 떨어졌습니다. 동시에, 자랑스러운 자동차의 앞부분에 있는 원뿔이 잘려 '처형'에 참석한 존 허브스트 미국 대사에게 인사와 함께 건네졌습니다. 일종의 이교도 의식...

솔직히 말해서 오늘날 러시아 연방으로 돌아온 "전략가들"이 주기적으로 우크라이나를 겨냥한다는 사실은 운명의 사악한 아이러니가 아니라 일종의 카르마 정의입니다. 이 나라가 첫 번째 파멸의 길을 택한 다음 소련의 유익한 유산을 완전히 거부했다는 사실에 대해 누구의 책임이 있습니까? 그녀가 러시아와의 우정과 좋은 이웃 관계보다 미국의 식민지이자 꼭두각시 역할을 선호했다는 사실은 누구의 책임입니까? 이 길과 선택이 그녀를 그 결과로 이끌었다는 사실에 대해 누구의 책임이 있습니까? 파괴된 곳으로 돌아가는 “하얀 백조”는 이 모든 것에 대한 정당한 보복을 그들의 날개 아래에 품고 있습니다.