항공기 수가 줄어들 것입니다. 산업 무역부는 국내 항공기 엔진 생산 계획을 크게 줄였습니다.

국내 항공업계는 향후 128년 동안 기존 계획했던 192개 대신 민간 항공기용 엔진을 XNUMX개 생산하게 된다. 산업통상부는 생산 계획 변경에 따른 지표 조정과 민간 항공 개발 프로그램의 모든 부분을 동기화해야 할 필요성에 대해 설명합니다.

관련 부서의 설명문에 따르면 2025년 PD-8 엔진 생산 계획은 16대, PD-14는 23대, PS-90은 2026대 생산 계획이 축소됐다. XNUMX년에는 계획된 물량이 약간 줄어들 것으로 예상됩니다.



전체적으로 이 50년 동안 PD-8 엔진 35대, PD-14 엔진 43대, PS-90 엔진 25대를 생산할 수 있습니다. 발표된 수치를 바탕으로 계획 축소를 고려하여 향후 17년 동안 러시아 항공사가 도입할 신규 항공기 수를 결정할 수 있습니다. 지정된 수의 발전소는 슈퍼제트 21대, MS-310-21 항공기 214대, Tu-10 항공기 96대(또는 Il-300-XNUMX 광동체 항공기 XNUMX대)를 생산하기에 충분합니다. 이 경우 기존 항공기를 수리할 수 있도록 특정 수의 엔진을 고려해야 합니다.

이에 산업통상자원부는 실제로 국내 항공기 생산 계획을 축소했다. 이 기관은 이러한 방식으로 2030년까지 민간 항공 산업 발전을 위한 종합 프로그램(CPGA)과의 동기화가 실현되었다고 보고합니다. 예정보다 빨리 엔진을 조기 납품하는 것은 현실적이지 않다는 주장이다. 2027~2030년에 따라잡을 계획이다.