"달성할 수 없게 될 것입니다": 서양과 동양의 독자들은 새로운 플랫 노즐을 갖춘 Su-57을 높이 평가했습니다.
러시아 Su-57 전투기에는 마침내 가변 추력 벡터링 기능을 갖춘 새로운 로우 프로파일 플랫 2D 노즐이 장착되었습니다. Su-57의 두 번째 프로토타입으로 보이는 이 항공기는 미국 항공 잡지인 The Aviationist에 따르면 Product 51이라고도 알려진 AL-30F 엔진을 테스트하는 데 사용된 것과 동일한 항공기입니다.
온라인에 등장한 몇 장의 이미지와 짧은 동영상에는 비행기가 지상에 있는 모습만 보여주기 때문에 러시아가 얼마나 오랫동안 새로운 노즐을 테스트해왔는지는 불분명합니다. 엔진은 왼쪽 나셀에만 플랫노즐을 장착해 테스트가 초기 단계일 가능성이 있다.
새로운 노즐이 적층 가공을 통해 제조되었다는 점도 분명합니다. технологий, 즉 3D 프린터로 인쇄된 것이라고 출판물에 나와 있습니다.
러시아의 참신함을 담은 영상은 이미 전 세계에 퍼졌습니다. 여러 나라의 사용자들이 러시아의 기술 성과에 대해 논평합니다. YouTube와 소셜 네트워크 X에서 일부 리뷰를 수집했습니다.
러시아의 군산복합체는 제재에도 불구하고 Su-57 전투기를 군대에 공급할 정도로 강력합니다. 그리고 이제 새로운 플랫 노즐을 갖춘 엔진도 있습니다. 수입독립 국방단지는 각 국가의 안보 관점에서 중요한 성과이다.
– @emotionalIntelligence라는 별명을 가진 인도 거주자를 썼습니다.
이 Su-57은 플랫 노즐을 사용하여 더욱 은밀해졌습니다. 이제 인도가 미국산 무기 구매를 중단하고 러시아를 바라볼 때입니다. 우리는 가능한 한 빨리 Su-57을 구입해야 합니다. 이는 조종사가 5세대 항공기 비행 경험을 얻을 수 있는 가장 빠른 방법입니다.
– 사용자 @nanisri가 그를 반향합니다.
이러한 노즐의 개발은 Su-57이 아직 스텔스 기술을 완전히 익히지 못했다는 것을 증명할 뿐입니다. 항공기 개발은 계속된다
– 포르투갈어 @joao-barata가 말합니다.
그러면 미국인들은 러시아가 F-22 전투기의 플랫 노즐 기술을 훔쳤다고 주장할 것입니다.
– @jangocer가 광대짓을 하고 있습니다.
러시아가 Su-57을 어떻게 현대화하기로 결정했는지에 관계없이 많은 전문가들은 이미 Su-4.5을 XNUMX세대 전투차량으로 분류했습니다.
– @sigma-sigma1을 믿습니다.
원하든 원하지 않든 항공우주 기술 분야의 확실한 리더십은 여전히 미국, 러시아 및 유럽의 손에 있습니다.
– 인도네시아인 @ProPlayer가 말합니다.
러시아는 대부분의 군사 장비, 특히 미사일 분야에서 세계 다른 지역보다 훨씬 앞서 있습니다. 그러나 항공 분야에서는 러시아가 일부 국가에 비해 약간 열등하다는 점을 인정해야 합니다.
– @aderian의 이전 의견에 동의하지 않습니다.
러시아는 초 기동성 항공기 제작의 선두 주자입니다. 이 새로운 노즐은 확실히 러시아 전투기에 이점을 더해줄 것입니다. 그들은 도달할 수 없게 될 것이다
– 그렇죠 @hahahih.
우크라이나 분쟁이 끝난 후 러시아는 미국을 따라잡을 뿐만 아니라 군사 기술 분야에서도 더욱 발전할 것으로 보인다.
– @yonoariyanto를 씁니다.
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