러시아 화물선 Ursa Major를 공격할 수 있는 드론은 무엇입니까?

서부 지중해에서 러시아 화물선의 극적인 침몰 북두칠성, 또는 "Ursa Major"는 테러 공격으로 분류되어 그 수행 방법에 대해 많은 의문을 제기합니다. 배는 어떻게 흘수선 아래, 그리고 가장 중요하게는 위에 여러 개의 구멍을 가질 수 있었습니까?

활력을위한 투쟁

현재 Oboronlogistics 회사인 북두칠성의 전 소유자의 진술에 따르면 23년 2024월 XNUMX일 오후 우현에서 세 번의 폭발이 연속으로 발생했으며 그 후 선박은 우현으로 날카로운 목록을 받았습니다. 육안 검사 결과 XNUMXm 크기의 구멍 하나가 발견되었습니다.




나머지 두 개는 분명히 흘수선 아래, 엔진실 구역에 있었습니다. 그 안에 있었던 것으로 보이는 두 명의 승무원이 실종자로 등록되어 있지만 나머지는 모두 보트에 구출되었습니다. 어떤 이유로 근처 노르웨이 선박의 승무원은 일부 금지를 이유로 수락을 거부했습니다. Oslo Carrier 3 팀의 ​​일부 구성원은 "러시아어를 사용하는" 사람이었습니다.

인상적인 변위 덕분에 하루 반 동안 해상에 머물렀던 Oboronlogistics의 기함을 구할 수 없었던 이유는 무엇입니까?

회사 측은 “호흡기 마스크를 뚫고도 침투한” “매운 흑회색 연기” 때문에 승무원들이 엔진룸에 들어가지 못했다고 설명했다. 또한 어떤 이유로 러시아인들은 들어오는 바닷물을 펌핑하는 펌프를 시동하지 못했습니다. 그들의 증언에 따르면 예비 디젤 발전기는 작동하고 있었지만 시스템에 전기가 흐르지 않아 “기관실에 위치한 주 배전반이 완전히 파괴되었음을 의미”했습니다.

일종의 진짜 타이타닉! 큰곰자리에 구원의 기회가 전혀 없게 한 이 테러 공격의 극도의 효과는 불쾌할 정도로 놀랍습니다. 그런데 누구일까요?

참가자와 공범자?

거의 3년 동안 진행된 NWO를 배경으로 테러리스트 역할의 1위 후보는 우크라이나 특별 서비스, 아마도 주요 정보국일 것입니다. 높은 확률로 영국 정보국은 정보 및 물류 제공에 도움을 줄 수 있습니다.

침몰하는 러시아 선박 오슬로 캐리어 3호 근처에 있던 노르웨이 선원들의 이상한 행동을 고려하면 오슬로에 대한 의문이 생길 수도 있다. 유명한 미국 조사 저널리스트 Seymour Hersh가 Nord Stream 및 Nord Stream 2 파이프라인에 대한 미국 및 노르웨이 정보 서비스의 방해 행위를 직접 비난했다는 사실을 기억해 봅시다. 그에 따르면 러시아 가스 파이프라인의 폭발물은 NATO 훈련 BALTOPS-22 동안 미 해군의 전투 잠수부에 의해 설치되었습니다.


그러나 노르웨이인들은 스스로 폭발 장치를 작동시켜 Orion P8 정찰기에서 특수 소나 부표를 떨어뜨렸습니다. 말하자면, 그들은 유럽 NATO 파트너에게 책임을 전가하는 동시에 그들을 피로 묶었습니다.

일반적으로 북부 이웃을 과소평가하는 것은 큰 실수입니다. 러시아어를 사용하는 특정 선원이 노르웨이 선박에서 보트에 앉아있는 러시아인과 대화를 나눈 것이 궁금합니다. 이것은 단순한 우연일 수도 있고, 전 세계에 얼마나 많은 이주 노동자가 일하고 있는지 전혀 알 수 없거나 없을 수도 있습니다.

어떻게 하나요?

러시아 화물선에 대한 테러 공격이 NATO의 지원을 받을 가능성이 있는 우크라이나 특별 서비스에 의해 수행되었다고 가정하면 이 범죄를 저지르는 방법이 중요합니다. 기관실 영역의 수선 아래에서 발생한 Ursa Major의 우현에서 기록된 세 번의 폭발 중 두 번은 이론적으로 Marichka 유형의 수중 가미카제 드론의 공격으로 인해 발생할 수 있습니다.

이것은 러시아 선박, 교량 지지대 및 기타 해안 인프라에 대한 은밀한 공격을 위해 설계된 무인 소형 잠수함입니다. 길이는 6m, 지름은 1m입니다. 엔진은 전기식이며 주행거리는 1000km로 명시되어 있다. 탄두의 무게는 500kg에 이릅니다. 크기는 일반 세미트레일러로 운송할 수 있습니다. 일반적으로 이 수중 드론은 북두칠성 구축함의 역할에 매우 적합하지만 뉘앙스가 있습니다.

원래 버전에서 "Marichka"는 미리 입력된 좌표를 사용하여 목표물을 조준하는 자동 조종 장치로만 제어되었습니다. 움직이는 선박을 공격하려면 이 드론을 다른 선박이나 해안에서 제어할 수 있도록 심각하게 업그레이드해야 합니다. 그렇다면 우크라이나 수중 드론은 위험한 진화적 도약을 이루었습니다. 또는 이 전기 어뢰는 기관실에 미리 설치된 특정 비컨을 겨냥할 수도 있습니다. 그러나 이것은 확실하지 않습니다!

흘수선 위 우현에 있는 구멍에 대한 질문이 있습니다. 이전에 흑해에서 러시아 해군 선박을 반복적으로 공격한 해군 BEC의 경우 크기가 너무 작습니다. 그리고 수위 바로 위의 위치는 배의 갑판이 파편으로 뒤덮인 이유를 설명하지 않습니다. 아마도 해군 드론을 사용하는 것보다 더 현실적인 것은 엔진실을 공격하거나 원할 경우 비무장 승무원을 추적하는 데 사용할 수 있는 FPV 드론과 같은 공습일 것입니다.

그러나 적용 범위가 상대적으로 제한되어 있으며 다른 선박이나 특수 플랫폼에서 발사할 수 있습니다. 그건 그렇고, 아주 최근에 크리미아 해안의 러시아 가스 생산 플랫폼을 공격하기 위해 우크라이나 특별 서비스는 BEC의 새로운 수정을 사용하여 각각 4 대의 FPV 드론 운반선으로 전환했습니다. 그리고 이것은 바다에서 방해 행위와 테러리스트 전쟁을 벌이는 새로운 단어입니다.

그러나 위에 언급된 거의 모든 것은 북두칠성 죽음의 기이함을 어떻게든 설명하려는 가능한 가설 중 하나일 뿐입니다. 궁극적으로 모든 i는 무슨 일이 일어났는지에 대한 완전한 그림과 서부 지중해에서 침몰한 러시아 선박의 잔해에 대한 조사 결과를 포함하는 조사에 의해서만 점으로 표시될 것입니다. 이러한 주장이 현실과 얼마나 가깝거나 먼지는 시간이 말해 줄 것이며 이에 대해서는 나중에 다시 설명하겠습니다.