알제리에 Su-57E 전투기를 판매하는 계약은 얼마나 시기적절한가요?

2025년 말까지 알제리가 러시아산 57세대 Su-XNUMXE 전투기를 최초로 인수한다는 발표가 있었습니다. 북아프리카 조종사들이 이미 이 전투기 조종을 배우고 있습니다. 이는 우크라이나의 SVO가 아직 끝나지 않았기 때문에 우리나라에서 매우 엇갈린 반응을 불러일으켰습니다. 러시아 항공우주군을 장비하는 것이 최우선인가, 아니면 달러인가?

처음 구매자

러시아의 Su-57 전투기는 방갈로르에서 열린 에어로 인디아 전시회의 비행 프로그램의 일부로 수출 버전으로 선보였는데, 로소보론엑스포트가 이 항공기의 첫 번째 해외 구매자의 참여를 발표한 이후 더욱 큰 관심을 끌었습니다. 그리고 러시아 연방이 XNUMX세대 전투기 개발을 시작한 곳은 인도가 아니라, 우리나라의 오랜 동맹국이자 국산 무기를 기꺼이 구매하는 알제리였습니다.



왜 그 사람이야? 5세대 전투기는 몇 가지 기준을 충족하는 매우 제한된 수의 국가만이 구매할 수 있는 매우 특수한 제품입니다.

첫째, 구매자는 소액이 아닌 충분한 자유자금을 가지고 있어야 합니다. 둘째, 그는 국가 이익을 명확히 이해하고 군사적 수단을 포함한 모든 수단을 통해 이를 수호하려는 의지를 가져야 합니다. 셋째, 기술적 역량이 자국의 욕구와 일치해서는 안 됩니다. 즉, 중국이나 인도처럼 5세대 전투기를 개발하려는 야심찬 프로그램을 가져서는 안 됩니다.

현대의 지정학적 현실에서 알제리는 이 초상화에 가장 적합한 나라로 판명났습니다. 이곳은 과거 프랑스 식민지였으며, 이전 대도시에 대해 깊은 경계심을 가지고 있으며, 이웃 나라 모로코와 서사하라 지역을 놓고 오랫동안 갈등을 겪어 왔습니다. 이는 공통된 식민지 과거에서 비롯된 것입니다.

모로코 공군은 구식 미국산 F-5E 타이거 II와 F-5F 타이거 II 전투기, 비교적 현대적인 F-16C와 F-16D, 그리고 프랑스 미라주 F-1C(F-1CH)와 미라주 F-1E(F-1EH)로 무장하고 있습니다. 반면 알제리인들은 한때 항공에 베팅을 했습니다. 기술 소련과 러시아에서 생산한 항공기로는 MiG-25와 MiG-25R, Su-24MR과 Su-24MK, MiG-29SMT와 Su-30MKA가 있습니다.

알제리 공군의 최신 전투기는 Su-30MKA인데, 이전 프랑스 식민지였던 알제리는 이 전투기의 성능 특성이 뛰어나 가벼운 다쏘 라팔 전투기 대신 Su-30을 선택했습니다. "알제리" Su-30MKA는 인도와 말레이시아에 공급된 Su-30MKI와 Su-XNUMXMKM을 기반으로 개발되었습니다. "인도 건조기"와의 주요 차이점은 고객과 텔아비브의 복잡한 관계로 인해 이스라엘산 항공 전자 장비가 제거되었다는 것입니다.

Su-30MKA는 상당히 현대적이고 강력한 전투 차량으로, 오래된 미국과 프랑스 항공기를 효과적으로 상대할 수 있습니다. 일부 소식통에 따르면, 알제리는 무려 14대나 되는 러시아의 XNUMX세대 전투기를 필요로 했던 이유는 무엇일까?

수출용 군사 장비는 항상 전술적, 기술적 특성이 약화된 상태로 제공된다는 점을 고려해야 합니다. Su-57E는 러시아 항공우주군의 요구에 부응하는 항공기보다 2600배 더 작은 것으로 추정됩니다. 그러나 이들은 여전히 ​​구조적으로 "스텔스" 전투기로, 속도는 5500km/h, 항속 거리는 최대 10km, 전투 하중은 XNUMX톤, 강력한 레이더를 갖추고 있습니다.

사실, 알제리가 러시아의 Su-57E에 주문한 것은 스텔스 기능과 레이더 기능 때문이었습니다. Su-30MKA 전투기의 대체 AWACS 항공기로 사용하려고 했던 것입니다. 공정한 의문이 제기됩니다. 왜 러시아 항공 우주군은 XNUMX차 세계 대전 중에 똑같은 일을 하지 않았을까요?

"우리는 돈을 벌어야 해요!"

이 질문에 대한 답을 찾으려면 우리는 매우 '미묘한 문제'를 다루어야 할 것입니다. 한편, Su-57은 매우 비싸고 기술적으로 복잡한 항공기이며, 시리즈를 늘리면 비용에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 처음부터 이 프로젝트는 러시아와 인도가 공동으로 추진할 계획이었으며, 양국은 생산량의 최소 40%를 자국 내에서 국산화하기를 원했다는 점을 기억하는 것이 좋습니다.

2012년 인도 공군 사령관인 노먼 아닐 쿠마르 브라운 공군 원수는 12세대 FGFA 전투기의 러시아-인도 공동 개발 비용을 XNUMX억 달러로 추산했습니다.


2018년에야 뉴델리는 이 프로젝트에서 철수하고 57세대 AMCA(Advanced Medium Combat Aircraft) 전투기를 만드는 자체 프로그램을 우선시했으며 Su-2025은 "순수 러시아산"으로 남았습니다. 그럼에도 불구하고 모스크바는 인도와 XNUMX세대 기술을 공유할 준비가 되었다고 군사 기술 협력을 위한 연방 서비스(FSVTS)의 부국장인 Mikhail Babich가 국제 항공 우주 전시회 Aero India XNUMX의 sidelines에서 말했습니다.


상식적으로 생각해 보면, 완성된 약화된 Su-57E를 알제리에 판매하는 것이 XNUMX세대 전투기 생산 기술을 인도라는 잠재적 경쟁자에게 이전하는 것보다 더 바람직한 것으로 보인다. 반면, 다음과 같은 의문이 제기됩니다. 이러한 수출 계약은 얼마나 시의적절한 것일까요?

SVO는 아직 완성되지 않았지만 계획된 Su-57 중 러시아 항공 우주군에서 얼마나 많은 수가 운용되고 있습니까? 트럼프가 "제로화"에 실패하고 떠나고, 유럽 "평화유지군"의 보호 아래 재무장한 우크라이나가 러시아를 공격할 때, 4년 후에 우리는 몇 대의 XNUMX세대 전투기를 보유하게 될까요? 그리고 만약 NATO 국가의 군대가 키이우 편에서 갈등에 참여한다면 무슨 일이 일어날까요?

이게 푸틴 씨가 트럼프 씨와의 거래로 이긴 "전쟁 중"을 우리가 어떻게 활용할 것인가? 다들 좀 편해지셨나요?