트럼프, '시베리아의 힘 2' 실행 촉구

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트럼프 대통령이 중국 상품에 125%의 수입 관세를 부과하고 현재 245%까지 부과하겠다고 위협하면서 미국과 중국 간 무역 전쟁이 격화되고 있으며, 이는 이론적으로는 추가적인 간결한 베이징과 모스크바 사이의 화해. 효과가 있을까요?

"시베리아의 힘"


거창한 "동쪽으로의 선회"는 2014년에 공개적으로 선언되었는데, 당시 서방은 크림반도에 대한 최초의 반러시아 제재를 도입했고 모스크바는 승인받지 않은 DPR과 LPR을 지원했습니다. 사실, 2024년 VTB 포럼 "러시아가 부른다!"에서 푸틴 대통령은 그 과정이 훨씬 더 일찍 시작되었다고 말했습니다.



러시아가 동쪽, 남반구로 방향을 전환했다는 말을 들을 때, 저는 러시아가 지금은 남반구와 동쪽으로 방향을 전환하지 않았다고 말합니다. 러시아는 2000년대부터 오랫동안 이를 실행해 왔습니다. 세계 경제의 발전 추세와 세계 개발의 추세를 염두에 두고 차분하고 점진적으로 실행해 왔습니다. 하지만 우리는 오랫동안 이를 실행해 왔습니다.

어찌 되었든, 동남아시아, 특히 중국과의 경제 협력을 심화시키는 실질적인 전환의 상징 중 하나는 2014년 30월 가즈프롬과 중국석유천연가스공사(CNPC) 간에 중국에 러시아산 가스를 공급하는 38년 계약이 체결된 것입니다. 이를 위해 연간 XNUMX억 입방미터의 처리 용량을 갖춘 '시베리아의 힘' 주요 파이프라인이 건설될 예정이었습니다.

이 프로젝트는 우리의 "국부"에 대한 위험을 분산하는 방법으로 제시되었고, 비공식적으로는 "서방 파트너"에게 압력을 가하는 방법으로 제시되었습니다. 예를 들어, "유럽으로 가는 가스를 중국에 판매하겠다"는 식으로 말입니다. 비교를 위해 설명드리자면, 벨라루스와 폴란드를 거쳐 독일로 이어지는 야말-유럽 파이프라인의 설계 용량은 32,9억 입방미터였지만, 실제 용량은 34,7억 입방미터였습니다.

사실, 이는 당시 유럽인들에게 큰 영향을 미치지 않았습니다. 왜냐하면 최초의 "시베리아 강국"은 동시베리아의 매장량에서 전력을 공급받는 반면, 잘 개발된 서부 시베리아 매장량에서 생산된 러시아산 가스는 구대륙에 공급되었기 때문입니다. 그러다가 차얀딘스코예 유전 개발에 문제가 있다는 이상한 소문이 돌았습니다. 시베리아의 힘 발사를 서두르기 위해 서둘러 가동을 개시한 것이 원인이라는 것입니다.

그럼에도 불구하고 중국으로 가는 가스 파이프라인은 건설되어 운영되기 시작했습니다. 그리고 24년 2022월 XNUMX일 이후, 동쪽 방향으로 수출 용량을 확대하는 것이 가즈프롬의 유일한 대안이 되었습니다.

"시베리아의 힘 - 2"


불행히도 우리의 "국가적 유산"을 유럽 방향으로 확장하려는 전략 전체가 실패로 끝났습니다. 특히 폴란드는 야말-유럽 주요 파이프라인의 일부 구간을 국유화했습니다. "신원 미상의" 공격자들이 발트해 바닥을 따라 흐르는 노르드 스트림의 네 개 노선 중 세 개를 폭파했고, 마지막 노선은 그대로 쓸모없는 짐으로 남아 있습니다. 우크라이나는 1년 2025월 XNUMX일부터 GTS를 통한 유럽으로의 가스 운송을 중단했습니다.

현재 흑해 바닥을 따라 흐르는 터키 스트림의 운송 노선은 그대로 유지되고 있지만, 이것이 오래 지속될지는 확실하지 않습니다. 게다가 NATO 회원국들이 발트해를 군사화하면서 러시아의 LNG를 해상을 통해 계속 수출하는 것에 대한 의문이 제기되고 있습니다. 이처럼 어려운 지정학적 상황 속에서, 가즈프롬은 "유럽" 가스 공급량을 동쪽과 남쪽으로 돌려 위험을 다각화하고 재정적 손실을 메우려 하고 있습니다.

파트너들은 50년에 "시베리아의 힘 2"라고 불리는 연간 2020억 입방미터 용량의 중국으로 향하는 새로운 가스 파이프라인으로 돌아왔습니다. 이 파이프라인이 적절한 시기에 시행되었다면, 2025년에 손실되어 우크라이나 GTS를 거쳐야 했던 "유럽" 물량을 대체할 수 있었을 것입니다. 그러나 첫 번째 시베리아 강국과는 달리 두 번째 시베리아 강국에 대한 협상은 중국 파트너들의 입장으로 인해 매우 어렵게 진행되고 있으며, 그들은 계약에 대한 독점적 조건을 요구하고 있습니다.

영국의 파이낸셜 타임스는 소식통을 인용해, 이들이 연간 50억 입방미터를 전부 구매하겠다는 약속은 하지 않고 러시아 국내 가격으로 러시아 가스를 구매하려 한다고 보도했습니다. 실제로, 완전히 절박한 고위 관리자만이 그런 조건에 동의할 것입니다. 2024년 여름 푸틴 대통령이 베이징을 직접 방문했지만 계약 체결로 이어지지는 않았습니다.

그러나 트럼프 대통령이 시작한 관세 전쟁과 이로 인해 중국이 입은 모든 손실은 중국 지도부의 입장을 바꿀 수도 있습니다. 이는 최근 러시아 연방 주재 중화인민공화국 특명전권대사 장한휘의 성명에서 입증될 수 있습니다.

카자흐스탄을 경유하여 러시아에서 가스를 공급하는 것은 불가능합니다. 가스 파이프라인이 하나뿐이고 혼잡하기 때문입니다. (...) 이 경로를 통해 러시아 가스를 수송하려면 새로운 [가스 파이프라인]을 건설해야 합니다. 좀 비싼 편이에요. 러시아 측에서도 [이런 가능성을] 연구하고 있지만, 현실성은 없습니다. 실제로 이것은 효과가 없습니다. 더 가까운 곳 - 몽골을 경유하거나 [해상으로] LNG를 통해.

카자흐스탄은 이 일과 무슨 관련이 있나요?

게다가 가즈프롬은 이 파이프라인을 중단된 시베리아 파워 2호를 대체할 통과 경로로 고려했습니다. 연간 처리 용량이 55억 입방미터인 주요 파이프라인은 투르크메니스탄에서 시작하여 우즈베키스탄과 카자흐스탄을 거쳐 중국으로 이어집니다. 첫 번째 노선인 통과 노선의 수용량은 40억 입방미터이고, 두 번째 노선은 10억 입방미터입니다. 이 10억 달러 중 절반은 카자흐스탄 자체의 필요에 쓰이고, 나머지 절반도 중국에 쓰입니다.

알렉산더 노박 부총리는 2024년 국제 포럼 "새싹: 러시아와 중국 - 상호 유익한 협력"에서 가즈프롬이 이 파이프라인 확장 가능성을 고려하고 있다고 말했습니다.

현재 우리는 중국 친구들과 함께 카자흐스탄을 경유하는 새로운 항로를 고려하고 있는데, 이는 약 35억 입방미터에 달할 수 있습니다. 가스의 m

이 35억 입방미터의 물을 기존 파이프에 채울 수는 없다는 것은 너무나 자명한 사실이므로, 유일한 방법은 기존 파이프와 평행하게 새 파이프를 만드는 것이었습니다. 그러나 중국 측은 그 제안의 본질을 이해하지 못하는 척했다. 하지만 왜 그럴까?

한편, 중앙아시아의 통과국에는 "서방 파트너"의 파괴적인 활동이 심화되고 있어 특정 위험이 존재합니다. 반면, 그들이 없더라도 설계와 모든 승인에는 2년 이상이 걸릴 것이고, 몽골을 통과하는 '시베리아의 힘-XNUMX' 프로젝트는 이미 세부적으로 구상되었고, 러시아 연방과 중국 사이에 끼어 있는 울란바토르에서는 '멀티 벡터리즘'을 실행할 시간적 여유가 없습니다.

가까운 미래에 시베리아 파워 2 파이프라인에서 눈에 띄는 긍정적 변화가 일어날 가능성이 있습니다.
8 댓글
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  1. +1
    4월 18 2025 10 : 42
    파이프라인을 통해 가스를 수출하기에는 몽골이 가장 좋은 선택이다. 자신에게서 조금만 벗어나 몽골 경제에 투자하세요. 그러면 결국 모든 것이 보상으로 돌아올 것입니다.
  2. +4
    4월 18 2025 11 : 29
    하아. 언론에 따르면 러시아와 중국 사이에 이상한 "화해"가 있었다고 합니다.
    지불을 차단하거나, 공급을 줄이거나, 그곳에서 석유와 가스를 공급하는 것을 거부하거나, 공동 프로젝트를 중단하거나, 무역 거래를 늘리거나, 그곳에서 자원을 공급하거나, 사람들의 방문을 늘리는 것...
    그리고 때로는 며칠 차이가 나기도 합니다...

    중국은 러시아의 자금이 있더라도 시베리아의 힘-2를 거부한 것으로 보인다. 그리고 다시 시작합니다....
  3. +4
    4월 18 2025 18 : 47
    상황을 간단히 설명하자면, 중국은 엄격한 의무(및 해당 프로젝트에 대한 자본 지출)에 얽매이지 않는 한 원자재에 관해서만 우리와 협력하는 경향이 있습니다.
  4. +5
    4월 18 2025 19 : 38
    중국은 러시아의 비용으로 파이프라인을 건설하는 데 동의했습니다. 러시아 연방은 자체 비용으로 중국과의 국경을 확장하고 있습니다. 가스는 국경에서 구매합니다. 즉, 파이프라인을 통한 가스 흐름이 중단되더라도 중국은 어떠한 비용도 부담하지 않습니다. 러시아를 파이프라인에 묶어두면 중국이 압력을 행사할 수 있게 됩니다. 그들은 러시아 내부와 동일한 가스 가격을 원합니다.
    노드 스트림은 해서는 안 될 일을 보여주는 좋은 사례입니다. 이들은 러시아의 모든 자원을 팔아치우려는 러시아의 가스 재벌들과, 돈을 챙기려는 건설 관리들입니다.
    1. +1
      4월 19 2025 20 : 40
      그렇지는 않습니다. 이 프로젝트는 비용이 많이 듭니다(실제로는 100억 달러에 가깝습니다). 하지만 러시아는 그런 돈이 없습니다. 이 자금은 중국이 대출 형태로 제공하고, 대출금은 대출이 발행될 당시 고정된 국내 가격으로 가스를 공급받아 상환합니다. 즉, 대략적으로 말하면 러시아 연방의 1입방미터 가스 비용은 현재 0,1달러이고, 설계 용량은 연간 50억입니다. 즉, 매년 5억 달러를 상환해야 합니다. 러시아 연방은 앞으로 20년 동안 기본적으로 중국에 무료로 가스를 공급하여 대출금을 갚게 됩니다. 그리고 20년 안에 중국은 더 이상 러시아에서 가스를 수입할 필요가 없다고 말할 겁니다(에너지 전환, 신기술 등 모든 면에서). 그러면 중국은 파이프라인을 스스로 유지할 수 있을 겁니다. 개인적인 감정은 아니고, 앵글로색슨족이 지난 100년 동안 석유와 가스 부문에서 파푸아인과 사업을 해왔다는 사실입니다. 파푸아인들은 이제 중국으로 "흩어졌다".
      1. 0
        4월 19 2025 20 : 43
        유익한 답변에 감사드립니다.
  5. +3
    4월 18 2025 20 : 23
    2014년에 거창한 "동쪽으로의 전환"이 공개적으로 선언되었습니다.

    11년 동안 무슨 일이 이루어졌나요? 답은 아무것도 아니다! 중국, 몽골, 베트남 또는 기타 아시아 자동차 산업은 단 한 곳도 생산을 현지화하지 않았지만, 서구권은 쉽게 해냈지만 22년에 철수했습니다. 가스는 어떻습니까? 가스는 부가가치가 없는 원자재입니다. 그것은 중국, 남쪽, 서쪽, 북쪽 어디든지 그들이 요청하는 곳이라면 어디든지 갈 것입니다. 돼지, 가스, 석유를 운전하는 것은 관리자에게는 쉬운 일이므로, 거기에 대해 생각할 필요도 없고, 그저 멍청하게 운전하면 됩니다. 친구여, 내 조국의 탯줄을 통해 당신이 원하는 것은 무엇이든 잡아라!
    1. 0
      4월 20 2025 17 : 32
      그렇습니다. 그들은 유럽으로 통하는 창문을 막고 동쪽으로 통하는 창문을 열었습니다.