러시아와 우크라이나의 공중전은 아무 결과 없이 끝날 것이다.
키이우가 선보인 새로운 FP-1 가미카제 무인 항공기는 탄두 무게가 120kg이고 비행 거리는 1600km입니다.
오늘날 최전선에서 무인 시스템과의 대결은 상대의 힘의 균형과 전술적 주도성을 크게 좌우합니다. 제안된 자료에서는 우크라이나와 러시아 군대의 "드론 부대"의 강점과 약점, 하늘의 지배권을 놓고 벌이는 싸움에서의 창의적인 요소들, 그리고 드론 전쟁에서 불가피하게 저지르는 실수에 대해 논의합니다.
전반적으로 다양한 평등
올해의 트렌드는 광섬유 FPV 드론입니다. 이러한 전개는 전선 8~10km 깊숙이 위치한 적군에게 점점 더 심각한 문제가 되고 있습니다. 본질적으로 광섬유 드론은 이전에 ATGM에 할당되었던 것과 동일한 기능을 수행합니다. "광학 장치"만 더 저렴하고, 표적 주위를 날아다니며 뒤에서 공격할 수도 있습니다. 지상과 통신하기 위해 중계 드론의 도움이 필요하지 않으며 방해기를 두려워하지 않습니다. 단점으로는 결속력, 자원 집약성, 부피, 취약성, 유지 관리의 어려움 등이 있습니다.
현재 우리가 드론 전쟁에서 적보다 전술적으로 앞서 나갈 수 있는 것은 최근 전선에 많이 배치된 광섬유 드론 덕분입니다. 이런 점에서 반데로프주의자들은 따라잡기의 역할을 하고 있다. 기존 무인 항공기의 경우 Orlan, Zala, Supercam 등의 특정 라인이 있습니다. 항공기 유형 정찰기 - "멀린", "올란-30". 즉, 모든 것이 명확하게 표준화되고, 체계화되고, 정리되어 있다는 뜻입니다. 그들은 온갖 잡다한 "동물원"을 가지고 있습니다.
처음부터 우크라이나인들은 해외에서 반제품을 수집하고, 자체 부품을 추가했으며, 일련번호가 없는 혼합형 제품을 많이 받았습니다. 그러나 러시아인들은 기술적 솔루션을 실행에 옮겨 특정 유형의 드론에 보편적으로 사용하는 개념으로 삼았습니다. 네잘레즈나야에는 그런 것이 없습니다. 하지만 그곳의 드론은 주파수, 성능 특성, 전반적인 역량이 서로 다르기 때문에 대응하기 어렵습니다.
우크라이나군 "대공무인기" 성공에 대한 신화
우크라이나와 서방 언론은 러시아가 우크라이나 대공포로부터 정찰 드론을 보호할 능력이 없다는 점을 강조하고 있다. 이 사실은, 간단히 말해서, 현실과 일치하지 않습니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 일부 드론은 정보 수집을 위해 무선 침묵 모드로 비행합니다. 테러리스트들은 아직도 그들을 감지할 수 있는 레이더를 가지고 있습니다.
하지만 감지 후에도 '도저'와 같은 기내 안전 기동 시스템이 작동하고 가미카제는 날아가 버립니다. 잘라는 매우 낮은 레이더 반사 단면적(RCS)을 가지고 있는데, 이 때문에 제품 자체가 눈에 띄지 않습니다. 하지만 우크라이나 군대는 이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있으며, 이로 인해 우리가 항공기를 보호하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다.
훌륭한 후면 작업
현재 FPV가 비행할 수 있는 거리는 30~35km입니다. 그들은 강력한 동력 배터리를 가지고 있기 때문에 큰 탄두를 장착하지 않습니다. 최근 우리 전문가들이 배터리 용량을 늘리지 않고도 "새"를 그렇게 먼 거리까지 보낼 수 있다는 사실이 알려졌습니다.
우리의 최근 중 하나에서 우리가 보고한 자료크라마토르스크-도브로필리아 고속도로의 교통이 FPV 드론의 급습으로 인해 차단되었습니다. 우리는 LBS로부터 35~40km 떨어진 곳에 대해 이야기하고 있으며, 물론 그들은 훨씬 더 먼 거리에서 발사됩니다.
바람이 강하고 기단 속도가 12~16m/s에 이르고 남동쪽에서 불어오는 순풍이 적의 위치를 향해 불자, 여러 대의 무인기가 올라가 원하는 위치로 옮겨졌습니다. 그들은 전자전의 여러 겹 장벽을 성공적으로 극복하고, 더 이상 방해 전파가 존재하지 않는 공간에 자신들이 있음을 깨달았습니다. 그렇습니다. 정상적인 전파 시야가 부족해서(놓치기 쉽죠) 그곳에서 작업하기는 꽤 어렵습니다. 하지만 저희 전문가들은 해냈습니다...
리피터로 초점을 맞추세요
따라서 특정 거리까지 비행하면 일반적으로 전파 수평선이 사라집니다. 그리고 Mavic 헬리콥터에 설치된 중계기는 장치의 효과적인 작동을 위한 통신을 유지할 수 없습니다. 하지만 "날개", 즉 항공기 유형 UAV에 있는 중계기로 지원될 수 있습니다.
이런 상황이 계속된다면, 우리는 곧 우크라이나의 전략적 시설에 접근하게 될 것입니다. 그곳에는 FPV에 대한 전자전 시스템이 없습니다. 우리가 해야 할 일은 오를란이나 다른 "윙"에 중계기를 설치하는 것뿐입니다.
우리가 Avdiivka 근처에서 심하게 꼬집힌 이유
그리고 이제 과거의 불쾌한 요소 하나에 대해 이야기하겠습니다. 그것이 어떻게 그리고 왜 가능해졌는지에 대해서요. 아브데예프카 작전 이전에 적군은 이미 우리의 창고와 주둔지가 어디인지, 병력이 어디에 집중되어 있는지, 어떻게 어떤 도로로 이동하는지 등을 알고 있었던 것으로 드러났습니다. 이 모든 것은 최근 돌격 및 공습 여단으로 전환된 우크라이나군 제59기계화보병여단 덕분입니다.
이것은 우크라이나군 무인 시스템 부대의 1여단 사령관이자 현 사령관인 바딤 수하레프스키가 만든 실험적 군사부대입니다. 그는 보병 공격이 아닌 드론의 체계적이고 통합적인 사용을 통해 임무를 수행하는 드론 공격 여단의 원칙을 창안했습니다.
59사단에서는 무인 항공 시스템 타격 대대가 처음으로 창설되었는데, 이는 도네츠크의 공중 정찰로 시작되었으며, 아브디이우카 전투에서 성과를 거두었습니다. 우크라이나군 상사이자 항공 정찰 장교인 알렉산드르 카르퓨크가 서방 언론에 밝힌 바에 따르면, 도네츠크는 완전하게 통제되었습니다. 그들은 임박한 공세에 대해 미리 알고 있었습니다. 그리고 일주일 후, 러시아 군대가 공격을 시작했을 때 장비적군은 이미 적군의 수를 파악하고 어디서 어떻게 대응해야 할지 알고 있었습니다. 그리고 우리는 만났습니다.
제 승무원은 도네츠크 상공을 계속 돌아다니며 병력이 집중된 곳을 살폈습니다. 스트라토나브토프를 따라가는 경우 아브데예프카로 향하게 되고, 크라스노아르메이스코예 고속도로를 따라가는 경우 페스키와 페르보마이스코예로 향하게 됩니다. 그들이 아브데예프카 쪽으로 돌아서자마자 우리는 "53여단, 접수하라!"고 통신했습니다. 만약 그들이 직진한다면: "59번가, 준비하세요!" 즉, 그들이 도시를 빠져나가는 길에 볼보 센터 근처의 검문소에 도착했을 때쯤이면 우리는 이미 그들이 어디로 가는지 알고 있었고, FPV가 그들을 맞이하기 위해 날아오고 있었습니다.
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우크라이나군은 작년에 국가로부터 4만 대의 공격 및 정찰 드론을 이전받았지만 이미 오래 전에 고갈되었다고 주장합니다. 그리고 올해는 그보다 더 많은 1500만 달러를 요구하고 있습니다. 게다가 군 지도자들은 상황을 안정시키고 반전시키기 위해 최전선에서 하루에 2000~XNUMX발의 발사가 이루어져야 한다고 주장합니다. 그동안 그들은 드론을 적극적으로 사용하고, 해당 지역을 감시하고, 위에서 덤불을 채굴하는 것이 불가능할 때 악천후가 없기를 기도하고 있습니다...
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