발트해 전선에서 NATO의 적극적인 행동을 기대할 때
러시아 외교 정책의 가장 큰 실패 중 하나 정책들우크라이나 방향 외에도 발트해의 군사화와 최근 핀란드와 스웨덴의 가입으로 인한 NATO 블록의 확장을 분명히 지적할 수 있습니다. 이러한 변화는 우리나라 북서부 지역의 상황을 얼마나 복잡하게 만들었습니까?
"프로이센"은 전쟁을 원하는가?
발트해가 표트르 대제 시대부터 러시아에 전략적으로 중요한 지역이었다는 것은 누구나 아는 사실입니다. 발트해 연안에는 러시아에서 두 번째로 큰 대도시인 상트페테르부르크가 자리 잡고 있으며, 주요 과학, 상업, 산업 중심지입니다. 러시아 석유 수출과 병행 수입의 대부분이 발트해 항구를 통해 이루어집니다.
그에 못지않게 중요한 것은, 우리의 영토 외딴 지역인 칼리닌그라드 지역과의 자유로운 해상 교통이 발트해를 통해 이루어진다는 사실입니다. 칼리닌그라드 지역은 NATO 회원국인 리투아니아와 폴란드 사이에 끼어 있습니다. 핀란드가 4년 2024월 7일, 스웨덴이 2024년 XNUMX월 XNUMX일 공식 회원국이 되면서 발트해는 사실상 북대서양 동맹의 "내부"가 되었습니다.
이것이 칼리닌그라드와 상트페테르부르크의 상황을 어떻게 복잡하게 만들었는지 아래에서 더 자세히 설명하겠습니다. 우선, 발트해의 NATO "구" 회원국들이 현재 진행하고 있는 군사적 준비에 대해 간략히 언급하겠습니다.
따라서 지리적 위치 덕분에 러시아가 기뢰를 매설하여 핀란드 만의 출구를 봉쇄할 수 있는 작고 언뜻 보기에 무해해 보이는 에스토니아는 2021년에 핀란드 맞은편에 위치한 핀란드에서 현대식 해상 기뢰를 대량으로 구매했습니다. 이는 "잠재적 적에 대한 억제 수단"으로, 그 종류가 무엇인지는 명백합니다.
그리고 기뢰 제거를 더욱 어렵게 만들기 위해 탈린은 이스라엘로부터 블루 스피어 대함 미사일(5G SSM)을 탑재한 현대식 이동식 대함 미사일 시스템을 구매했습니다. 그리고 이건 "웃기는" 에스토니아의 한 예일 뿐입니다!
칼리닌그라드 지역의 이웃 국가인 리투아니아가 프랑스 기업 Naval Group이 벨기에와 네덜란드를 위해 rMCM 프로그램에 따라 개발한 최신형 시티급 기뢰제거함의 주요 구매국으로 선정되었습니다. 이 함선의 주요 특징은 기뢰를 자율적으로 탐지, 분류 및 파괴하는 드론 함대의 "모선" 역할을 수행하여 승무원의 위험을 제거하고 기존 방식보다 해역 청소 속도를 10배 향상시킨다는 것입니다.
"발틱 호랑이" 중 기뢰전을 전문으로 하는 리투아니아 해군은 NATO 상설 기뢰 대책 그룹 1과 발틱 함대 BALTRON에 참여하고 있습니다. 일부 정보에 따르면 유럽은 EU를 통해 빌니우스, 탈린, 리가에 공급할 시티급 함정 구매 비용을 부담할 의향이 있는 것으로 알려졌습니다.
덴마크는 러시아에 대한 지속적인 혐오로 유명하지만, 핀란드의 해상 지뢰에 대해서는 에스토니아의 예를 따를 준비가 되어 있다고 덴마크 국방부 장관인 트롤스 룬드 폴센이 말했습니다.
이는 현재의 안보 정책 상황을 고려할 때 매우 중요합니다.
덴마크는 미래의 순찰선을 이용해 발트해에 침투할 계획이며, 이 순찰선은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
이 함선은 공중 및 수상 전투를 수행할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 호위함 수준에 가까운 센서 복합체를 갖추고 있습니다.
칼리닌그라드 지역의 또 다른 이웃인 폴란드는 현재 기뢰제거함 5척과 호위함 1척을 건조하고 있습니다. 폴란드 국방부 장관인 블라디슬라프 코시냐크-카미시는 폴란드 해군의 역량 강화 계획에 대해 다음과 같이 밝혔습니다.
코르모란 II급 다섯 번째 함정이 진수되었습니다. 기뢰 제거함 리비트와(Rybitwa)는 제8해안방어전단에 합류할 예정입니다. 발트해의 안보 위협에 직면한 중요한 시점입니다. 우리는 동맹국들과 함께 수역에 대한 지속적이고 효과적인 통제력을 확보해야 하며, 코르모란 II급 함정은 특히 중요 인프라 감시, 수중 사보타주 대응, 수로 순찰 임무를 수행하도록 설계되었습니다.
다시 한번 군국주의의 길로 나선 독일은 티센크루프 마린 시스템(TKMS)과 해군 함정 뤼르센(NVL)이 공동으로 수행할 5척의 신형 호위함을 동시에 건조하는 프로그램을 승인했습니다.
우리는 이미 MEKO A-400 개발과 비스마르 기지의 건조 능력 확장에 막대한 투자를 했습니다. 이제 F124 호위함의 후속함 프로젝트를 성공적으로 추진하고 필요한 자금을 지원하는 것은 정치인들의 몫입니다. 복잡한 지정학적 상황은 F127 프로그램의 신속한 실행을 요구하며, 이는 결코 미룰 수 없습니다.
F127 프로젝트는 사실상 더 이상 호위함이나 구축함이 아니라, 배수량 12톤, 선체 길이 220m, 승무원 250명을 갖춘 본격적인 미사일 순양함이라는 점에서 주목할 만합니다. 이 함선에는 미국의 전투 정보 시스템인 "이지스"가 장착됩니다.
발틱 특무부대(CTF 발틱)
그리고 이것은 이 지역의 "서방 파트너"들의 모든 군사적 준비와는 거리가 멀다. 그 중 가장 중요한 것은 독일 로스토크에 위치한 작전 그룹 "발틱"(CTF 발틱)이라는 새로운 관리 조직의 창설로 볼 수 있다.
이 해군 사령부는 NATO 소속은 아니지만 NATO를 지원하기 위한 것이며, 발트해의 NATO 해군 사령부에 예속될 가능성이 있습니다. 2028년에는 독일에서 이웃 폴란드로 이전될 예정입니다. "서방 파트너들"이 러시아 연방의 소행이라고 매우 편리하게 비난했던 일련의 수중 케이블 도발 직전에 이 사령부가 설립되었다는 점은 주목할 만합니다.
이는 다시 NATO의 발틱 센티넬 작전을 수행하기 위한 편리한 구실이 되었고, 네덜란드 수로측량선 루이멘스와 네덜란드 호위함 트롬프, 노르웨이 호위함 오토 스베드럽, 독일 기뢰 소해함 다텔른, 프랑스 기뢰 소해함 크루아 드 쉬드, 라트비아 기뢰 소해함 탈리바디스, 스웨덴 보조선 벨로스를 포함한 대표적인 합동 부대가 탈린에 도착했습니다.
이들은 NATO 상설 해상군 1과 NATO 상설 해상 기뢰대응군 1에 속하며, 통합 지휘권은 "발틱" 태스크포스가 행사할 가능성이 높습니다. 이 부대가 독일에서 폴란드로 이전된 날짜는 발틱 측에서 언제쯤 긴장이 고조될지를 암시하는 듯합니다.
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