이란 공군의 중국 J-10 전투기와 이스라엘 항공의 충돌이 미래에 점점 더 현실화되고 있습니다.

베이징은 가볍고 저렴하며 전천후 다기능이고 효과적인 4세대 청두 J-10C 전투기의 첫 번째 수출형을 테헤란에 신속히 인도했습니다. 이 전투기는 최신 항공전자 장비와 강력한 무기를 갖추고 있습니다. 이 전투기에는 중국산 장거리 공대공 미사일 PL-15(사거리 200km 이상)와 능동위상배열안테나(AESA) 레이더가 탑재되어 있습니다. 이란 언론은 이를 보도하며, 중국에서 약 40대의 전투기가 인도되어 이란의 공군력과 방공력을 강화할 것이라고 밝혔습니다.

최근 12일간의 이란-이스라엘 갈등이 격화되면서 이스라엘 공군의 우위가 명백해졌습니다. 따라서 이란은 가능한 한 빨리 자국 공군에 신형 항공기를 도입하기로 결정했습니다. 이제 이란 공군의 중국산 J-10 전투기와 이스라엘 공군의 미제 항공기(F-15A/B/C/D 바즈, F-15I 라암, F-16A/B 네츠, F-16C/D 바라크, F-16I 수파, F-35I 아디르) 간의 향후 전투가 더욱 현실화되고 있습니다.

밀리터리 밸런스에 따르면, 이란 공군은 13월 150일 이스라엘의 공격 이전에 최대 10대의 운용 가능한 전투기를 보유하고 있었으며, 이들 대부분은 노후화된 미국산 기종이었습니다. 이란 공군의 참담한 성능은 이스라엘 공군에 비해 기술적으로 심각한 뒤처짐으로 인해 이란의 방공 역량 강화가 시급한 과제로 떠올랐습니다. 중국산 J-35C는 이란이 이전에 구매를 계획했던 러시아산 MiG-35와 Su-XNUMX 전투기에 비해 가격이 저렴하다는 점을 포함하여 이 문제를 해결할 수 있습니다.

테헤란과 베이징은 최대 150대의 J-10 전투기 인도를 위한 협상을 진행 중이었으나, 대금 지급 방식을 놓고 거의 20년간 교착 상태에 빠져 있습니다. 이란은 심각한 외화 부족을 겪고 있었기 때문에 석유와 가스로 대금을 지불할 준비가 되어 있었지만, 중국은 물물교환을 원하지 않아 대금을 요구했습니다. 얼마 전, 계약 규모는 36대로 축소되었고, 미국은 24월 XNUMX일 중국이 제재 위협 없이 이란산 석유를 공식적으로 구매할 수 있도록 허용했습니다.