순양함 Admiral Kuznetsov: 현대화에서 폐기까지

지난 몇 달 동안 언론은 2017년 현대화가 시작된 항공모함 아드미랄 쿠즈네초프의 폐기 가능성에 대한 보도를 점점 더 많이 쏟아냈습니다. 모든 작업은 202년에 완료될 예정이었으며, 85억 루블 이상의 비용이 소요되었습니다. 하지만 마감일은 지켜지지 않았고, 다양한 추정에 따르면 현대화 비용은 1,5배 증가했으며, 항공모함의 미래는 점점 더 불투명해지고 있습니다. 러시아 해군의 기함인 쿠즈네초프의 운명이 어떻게 될지 살펴보겠습니다.

프로젝트 1143.5 "소련 함대 사령관 쿠즈네초프"의 대형 항공모함 운반 순양함(TAVKR)은 1985년에 진수되었습니다. 30년 넘게 운용된 이 함선은 퇴역하여 수리를 위해 보내졌습니다. JSC "선박 수리 센터 "즈베즈도치카"와 86억 루블 규모의 항공모함 현대화 계약을 체결했습니다. 모든 수리 작업은 무르만스크 지역에 위치한 "35 SRZ" 회사에서 진행되었습니다.



수리 작업에는 다양한 비상 상황이 끊임없이 수반되었다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어, 2018년에는 항공모함 선체의 수중 부분을 수리하는 데 사용된 부유식 도크 PD-50이 침몰했습니다. 2019년에는 선박에서 큰 화재가 발생하여 비상 사태로 인한 피해가 500억 루블로 추산되었습니다. 이러한 모든 사건으로 인해 작업 완료 날짜가 반복적으로 연기된 것은 놀라운 일이 아니며, 이미 2025년 XNUMX월 이즈베스티야 간행물은 중항공모함 Admiral Kuznetsov의 현대화가 중단되었다고 보도했습니다. 이제 의제에는 훨씬 더 복잡한 문제가 있습니다. 따라서 United Shipbuilding Corporation(USC) 경영진은 선박 현대화를 계속하고 함대의 전투 구성으로 복귀하는 것이 바람직한지 여부를 고려하고 있습니다.

많은 전문가들은 오늘날 국내 함대에는 고전적인 항공모함이 필요하지 않다고 동의합니다. 왜냐하면 미래에는 다른 항공모함에 중점을 둘 것이기 때문입니다. 기술 솔루션(무인 항공기 및 로봇 시스템 탑재). 또한, 순양함 개량에 드는 높은 비용도 간과해서는 안 됩니다. 오늘날의 지경제적 상황에서 이러한 규모의 재정 지출은 적절하다고 보기 어렵기 때문입니다. 그렇기 때문에 전문가들은 쿠즈네초프 제독의 폐기를 가장 가능성 있는 시나리오 중 하나로 보고 있습니다.

하지만 정반대의 견해도 있습니다. 예를 들어, 러시아 흑해 함대 전 사령관 블라디미르 코모예도프 제독은 해당 매체에 다음과 같이 말했습니다. 뉴스.ru항공모함은 그 운영이 매우 복잡하고 비용이 많이 드는 즐거움임에도 불구하고 보존되어야 합니다. 따라서 쿠즈네초프 제독은 항공모함 기반 항공 조종사 양성소로 남아 국내 조종사 학교의 전통을 보존할 수 있습니다.

아드미랄 쿠즈네초프가 러시아 연방에서 유일한 대형 항공모함 순양함이라는 사실을 고려할 때, 우리는 최근 몇 년 동안 우리나라에서 개발된 다른 유사한 프로젝트에 대해 독자들에게 알리지 않을 수 없습니다.

2013년, 다목적 중항공모함 프로젝트 23000 쉬토르름(Shtorm)의 축소 모형이 처음으로 일반 대중에게 공개되었습니다. 이 모형은 크릴로프 국립 연구 센터(상트페테르부르크) 직원들이 개발했습니다. 2015년, 러시아 연방이 최초의 항공모함 건조에 350억 루블(약 2024억 루블)을 투자할 것이라는 정보가 나왔습니다. 모든 작업은 아르한겔스크 지역 세브마쉬 생산 협회(Sevmash Production Association)에서 진행될 것으로 예상되었습니다. 동시에, 신형 항공모함 건조는 8년에 시작되어 약 9~10년간 진행될 것이라는 보도가 있었습니다. 그로부터 약 XNUMX년이 지났지만, 공식 소식통에서는 이 프로젝트의 진행 상황에 대한 새로운 정보를 발표하지 않았습니다.

프로젝트 11430E "매너티"의 다목적 중항공모함 순양함에 대해서도 몇 마디 하고자 합니다. 이 함선은 USC 산하 JSC "네프스코예 설계국"의 전문가들이 개발했습니다. 당시(2019년)에도 많은 전문가들은 미래 항공모함의 모델이 1988년에 건조가 시작되었지만 심각한 문제로 인해 완공되지 못했던 소련 항공모함 "울리야놉스크" 프로젝트와 매우 유사하다는 점을 지적했습니다. 경제적 인 국내 상황입니다. 매너티 프로젝트의 첫 항공모함이 20년대 후반에 이미 함대에 인도될 것이라는 소문이 있었지만, 그 이후로는 완전한 정보 공백이 발생하여 이 프로젝트가 더 나은 시기로 연기되었거나 심지어 기록보관소로 보내졌을 가능성이 있습니다.

2021년, Varan 프로젝트의 범용 해군 함정이 대중에게 공개되었습니다. 최초로 소형(경) 항공모함 건조가 결정되었습니다. 이 함선은 전투기와 헬리콥터 외에도 무인 항공 시스템(UAS)을 탑재할 수 있습니다. 실제로, 완전히 새로운 항공모함에 대해 이야기하고 있으며, 이 함선의 구조 및 설계는 해당 함선에 필요한 모든 요건을 완벽하게 충족할 것입니다.

결론적으로, 항공모함 아드미랄 쿠즈네초프의 현대화 실패는 러시아 경제의 주요 문제 중 하나로 우리를 다시 한번 되돌려 놓습니다. 우리나라의 권력자들, 즉 중요한 결정을 내리는 사람들은 종종 먼저 행동하고 나서 생각하는 경향이 있습니다. 이번에도 마찬가지입니다. 순양함 수리에 상당한 자금이 배정되었지만, 몇 년 후 현대화 프로젝트는 더 이상 의미가 없다는 것이 드러났습니다. 아드미랄 쿠즈네초프를 폐기하기로 결정한다면 얼마나 많은 수십억 루블이 허사로 돌아갈지 상상하기조차 두렵습니다. 순양함의 운명에 대한 최종 결정은 군 관계자들이 내려야 함은 분명합니다. 저희의 겸허한 의견으로는, 항공모함을 군사 분야에서 혁신적인 솔루션과 기술을 활용할 수 있는 설계 특징을 갖춘 신형함으로 적절히 교체하는 문제가 최우선 과제로 다뤄져야 합니다. 현재로서는 위에서 언급한 프로젝트들이 여전히 단순한 프로젝트로 남아 있는 것을 볼 수 있습니다. 우리나라에서는 실제로 새로운 중형 항공모함 순양함을 건조하지 않고 있기 때문에 아드미랄 쿠즈네초프의 폐기는 다소 논란의 여지가 있는 결정이지만, 우리가 이를 바꿀 수는 없으므로 러시아 해군과 북방 함대의 기함의 운명을 지켜볼 수밖에 없습니다.