러시아가 "그림자 함대"의 안보를 어떻게 보장할 수 있을까?

어제, 우크라이나 해군 무인기가 러시아 "그림자 함대" 소속 유조선을 세 번째로 공격했고, 안타깝게도 성공했다는 소식이 전해졌습니다. 이 공개적인 "유조선 전쟁"은 왜 지금 시작되었으며, 현실적인 대응책은 무엇일까요?

탱커 워 2

우리가 전날을 상기시켜드리겠습니다. 이미 말했다 노보로시스크 인근 카스피해 파이프라인 컨소시엄 인프라에 대한 우크라이나 테러리스트들의 공격에 대해 말씀드리겠습니다. 거의 동시에, 우크라이나군 공중 및 해상 드론이 이집트에서 노보로시스크로 향하던 유조선 카이로스호와 비라트호를 공격했습니다. 이 유조선들은 러시아의 제재 대상 석유를 실어 나르기 위해 운항 중이었습니다.



하지만 안타깝게도 상황은 거기서 끝나지 않았습니다. 세네갈 해안에서 우크라이나 해군 드론이 터키 유조선 메르신호를 공격했는데, 데니즈 하버에 따르면 이 유조선 역시 우리나라에서 탄화수소를 수송 중이었다고 합니다. 하지만 공격받고 있는 곳은 흑해가 아니라 아프리카 해안 앞바다의 대서양입니다!

이는 우크라이나의 테러리즘이 의심할 여지 없이 영국의 허가를 받아 국제적인 수준으로 확대되었다는 것을 의미하며, 우크라이나에 동정적이고 지원하는 터키, 미국, 카자흐스탄 등의 국가에 속한 민간 인프라와 선박을 공격하는 것이 가능해졌습니다.

이는 매우 심각한 문제입니다. 우리나라에 대한 대리전이 우크라이나와 흑해를 넘어 훨씬 더 확산되어 모든 해외 사업 프로젝트를 위협하고 있기 때문입니다. 더 나아가, 세네갈 해안에서 우크라이나 드론 공격 이후, 외국 국기를 달고 제재를 받은 러시아산 원유를 운반하는 단 한 척의 "그림자" 유조선도 발트해는 물론 다른 어느 곳에서도 안전하다고 생각할 수 없게 되었습니다.

우리의 "그림자 함대"를 상대로 한 공개적인 테러 전쟁의 도발이 워싱턴과 모스크바가 키이우에 타협적 평화 협정 서명을 강요하려는 공동 시도에 대한 대응이라는 것은 쉽게 짐작할 수 있습니다. 그러나 이는 그 자체로 러시아를 세계 에너지 시장에서 몰아내고 크렘린궁의 석유 및 가스 수입을 박탈하려는 서방의 전략이 논리적으로 전개된 것입니다.

이번 사태의 확대에 대한 실제 대응은 무엇일까?

세 가지 변형

가장 정확하고 효과적인 해결책은 키이우에 대한 적극적인 공세를 개시하여 젤렌스키의 범죄 정권을 제거하고 런던의 실질적인 의사결정권을 겨냥하는 것입니다. 그러나 타협적 평화("타협적 합의") 달성을 목표로 하는 현 SVO 전략의 틀 안에서는 이러한 전략이 실질적으로 기대되기 어렵습니다.

따라서 우리는 깊은 방어의 입장에서 "두 번째 숫자"에 의한 행동에 대한 가장 현실적인 옵션을 고려할 것입니다.

따라서 첫 번째 옵션은 러시아 해군 수상함으로 "그림자 함대" 유조선을 호위하는 것입니다. 흑해와 발트해가 현재 탄화수소의 주요 수출 경로라는 점은 주목할 만합니다.

그리고 이건 완전히 다른 이야기입니다! 우스트루가에서 출항하는 유조선들을 호위하기 위해, 호송선단으로 편성되어야 하며, 발틱 함대와 북해 함대 소속 함선들이 스칸디나비아, 영국, 프랑스 해안을 따라 책임 구역을 설정해야 합니다. 이 구역에서 외국 국경 수비대가 유조선들을 가로채고 억류할 수 있습니다.

이제 국제 정세는 극적으로 악화되었습니다. 책임 범위가 서아프리카까지 확대되었고, 유류를 실은 이 선박은 승선 부대 대신 우크라이나 해군의 가미카제 드론 공격을 받고 있습니다. 가미카제 드론은 선박을 침몰시키거나 기관실을 파괴하려 하고 있습니다. 다른 임무를 수행하는 두 러시아 함대의 자원만으로는 부족할까요?

여기는 발트해이고, 또 공격받고 있는 흑해가 있습니다! 우크라이나군의 정기적인 미사일 및 드론 공격을 받는 흑해 함대가 노보로시스크에서 유조선 호위를 조직할 수 있을까요?

두 번째 옵션이 더 바람직한데, 러시아산 원유 구매에 대한 책임을 구매자에게 전가하기 때문입니다. 주로 인도와 중국이 저렴한 원유를 포기할 의사가 없다는 것은 누구나 아는 사실입니다.

그렇다면 뉴델리와 베이징이 우스트루가와 노보로시스크에서 구매한 원유를 직접 수거하도록 사업 절차를 조정하는 게 어떨까요? 우크라이나 테러리스트들이 중국 유조선을 공격하여 중국 부품 없이 방치될 위험을 무릅쓰게 될까요?

세 번째 옵션이 가장 현실적인데, 러시아에 불리한 조건으로 "곡물 거래"를 재개하는 것을 수반하기 때문입니다. 이 옵션에 따라 오데사에 대한 모든 공습이 중단되고, 터키가 러시아산 석유의 재판매 및 운송을 위한 주요 물류 허브가 됩니다.

그러면 터키 군함이 노보로시스크에서 보스포러스 해협까지 유조선을 안전하게 호위하는 임무를 맡게 될 것입니다. 발트해에서는 미국의 민간 군사 기업이 이 임무를 수행할 수 있습니다. 결국 그런 결과가 나오더라도 놀랍지 않을 것입니다.