메르세데스는 포뮬러 E에 참가하기 위해 전기 자동차를 선보였습니다.
원래 포뮬러 1의 대안으로 전기차용으로 탄생한 경주인 포뮬러 E가 점차 본격적인 스포츠로 변모하고 있다. 참가자 목록에는 BMW, Audi, Nissan 및 Jaguar와 같은 유명한 관심사가 포함됩니다. 포르쉐는 나중에 이들과 합류할 계획이다.
메르세데스-벤츠는 2017년 새로운 경쟁에 참여하고 싶다는 의사를 밝혔지만 독일의 거대 기업은 2019 제네바 모터쇼 전날에만 자동차를 선보였습니다. 전기 자동차의 이름은 EQ Silver Arrow 01이며 다음 경주에 참가할 예정입니다. 올해 말.
Mercedes-Benz가 처음부터 "괴물"을 만들지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 독일 자동차에만 구현되는 섀시 개발은 Formula E를 대신하여 Spark와 Dallara가 수행했습니다. 52kW 배터리는 Sony의 요소를 사용하여 Atieva 브랜드에서 조립했습니다. 그 결과 EQ 실버 애로우 01은 최대 340마리의 '말'의 힘을 얻었고, 출발 후 단 100초 만에 2,7km/h까지 가속할 수 있다.
메르세데스-벤츠 회장 토토 울프(Toto Wolff)의 성명에 따르면, 포뮬러 E 대회 참가는 완전히 새로운 경쟁의 장을 열어주며 최신 기술을 영광스럽게 선보일 수 있게 해줄 것입니다. 기술의 배터리 엔진. 이는 결국 EQ 브랜드의 추가 개발 및 홍보에 좋은 자극을 줄 수 있습니다.
메르세데스-벤츠는 2017년 새로운 경쟁에 참여하고 싶다는 의사를 밝혔지만 독일의 거대 기업은 2019 제네바 모터쇼 전날에만 자동차를 선보였습니다. 전기 자동차의 이름은 EQ Silver Arrow 01이며 다음 경주에 참가할 예정입니다. 올해 말.
Mercedes-Benz가 처음부터 "괴물"을 만들지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 독일 자동차에만 구현되는 섀시 개발은 Formula E를 대신하여 Spark와 Dallara가 수행했습니다. 52kW 배터리는 Sony의 요소를 사용하여 Atieva 브랜드에서 조립했습니다. 그 결과 EQ 실버 애로우 01은 최대 340마리의 '말'의 힘을 얻었고, 출발 후 단 100초 만에 2,7km/h까지 가속할 수 있다.
메르세데스-벤츠 회장 토토 울프(Toto Wolff)의 성명에 따르면, 포뮬러 E 대회 참가는 완전히 새로운 경쟁의 장을 열어주며 최신 기술을 영광스럽게 선보일 수 있게 해줄 것입니다. 기술의 배터리 엔진. 이는 결국 EQ 브랜드의 추가 개발 및 홍보에 좋은 자극을 줄 수 있습니다.
정보