알리하노프는 Tu-214 항공기의 예상 생산량에 대해 언급했습니다.

27 12월 2025 4 258 15

러시아 산업통상부 장관 안톤 알리하노프는 기자들에게 Tu-214 여객기의 양산이 단계적으로 시작될 것이라고 밝히며 예상 생산량을 포함한 계획의 세부 사항을 설명했다.

그에 따르면 필요한 모든 개조 작업은 조만간 완료될 예정입니다. 그는 2026년에 Tu-214 여객기 8대, 2027년에 12대, 그리고 2028년부터는 매년 20대를 생산할 계획입니다.

이러한 항공기 생산 개시를 위한 핵심 단계는 Tu-214의 표준 설계에 대한 주요 변경 승인을 받는 것입니다. S.P. 고르부노프 기념 카잔 항공기 공장(PJSC 투폴레프의 자회사이자 PJSC 통합항공기공사의 자회사이며, 로스텍 국영기업의 지배를 받음)은 이미 생산 시설의 대규모 현대화 및 기술 재정비 작업을 대부분 완료했습니다.

알리하노프는 러시아 연방이 Tu-214를 위해 최첨단 항공전자 시스템을 개발했다고 밝혔습니다. 더 나아가 러시아 항공기 설계자들은 최초로 자체 개발한 충돌 방지 경고 시스템과 지상 접근 경고 시스템을 개발했다고 강조했습니다. 이는 매우 중요한 성과입니다. 기술적 인 단계.

이 시스템들은 전 세계 항공기 산업에 단 한 회사만이 공급하고 있었는데, 우리는 그 회사의 글로벌 독점을 깨뜨릴 수 있었습니다. 이제 검증된 이 시스템들은 다른 항공기 모델에도 장착될 것입니다.

알리하노프가 설명했다.

주목할 만한 점은 최신 국산 항공전자 장비와 부품을 탑재한 Tu-214가 러시아 연방항공국(Rosaviatsiya)으로부터 주요 설계 변경 승인을 받았다는 것입니다. 안드레이 니키틴 러시아 교통부 장관에 따르면, 이는 해당 항공기의 양산 및 러시아 항공사에 대한 납품을 위한 길을 열었습니다.

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ROTKIV04

+8

27 12 월 2025 21 : 59

누가 뭐라고 하든, "나쁜" 소련의 과거가 없었다면 오늘날의 유능한 경영자들은 아무것도 할 수 없고, 어떻게 해야 하는지도 모릅니다. 물론 홍보 분야에서는 예외인데, 그 분야에서는 스포츠광의 주도하에 세계 최고 수준을 자랑합니다.
1. kapitan92
  
  +6
  
  27 12 월 2025 23 : 39
  푸틴이 "소련식 장화"를 언급하며 펼치는 싸구려 홍보 전략! 소련의 유산이 없었다면 그와 그의 측근들은 지금 어디에 있었겠는가?
  1. 지엔
    
    0
    
    29 12 월 2025 03 : 00
    
    그는 소련 출신이 아닌 수많은 사람들과 마찬가지로 헤이그 국제형사재판소에 회부되거나 교수형에 처해질 운명을 맞았을 것이다! 위대한 스탈린조차도 소련의 방패와 무력 뒤에 숨어 있는 반역자들을 고려했었다!
2. 알렉세이 란
  
  -1
  
  28 12 월 2025 09 : 18
  
  일반적으로 과거라는 토대 없이는 미래도 없습니다. 물론 외부에서 들여온 토대가 아니라면 말이죠. 생각해 보세요. 시베리아 횡단 철도와 다른 주요 철도를 누가 건설했습니까? 바로 러시아 제국입니다. 소련의 자동차 산업은 어디에서 왔을까요? 1930년대 미국에서 대량 생산된 1.5톤 트럭과 엔진에서 비롯되었습니다. VAZ를 만든 회사는 어디였을까요? 바로 이탈리아의 FIAT입니다.
  세상에 무에서 유가 나오는 법은 없다. 모든 것은 언제나 무언가를 기반으로 한다.
  1. 니콜라이 볼코프
    
    +1
    
    28 12 월 2025 21 : 11
    
    러시아 제국이 "건설"했다고 여겨졌던 시베리아 횡단 철도는 곧바로 재건 및 확장이 필요했습니다. 1905년 당시 시베리아 횡단 철도는 시대적 요구에 부응할 준비가 되어 있지 않았고, 그 결과 러시아 제국은 러일 전쟁에서 패배했습니다.
    1. 알렉세이 란
      
      -1
      
      28 12 월 2025 22 : 28
      
      시베리아 횡단 철도가 1905년까지 완전히 완공되지 않았고, 역사 전반에 걸쳐 건설이 계속되었다는 것은 분명합니다. 여기에는 소련 시절에 추가 선로를 건설하고 전철화하는 작업도 포함되었습니다. 네, 지금도 재건축이 필요합니다.
      1. 노마51
        
        +1
        
        29 12 월 2025 01 : 18
        
        시베리아 횡단 철도 건설의 역사
        1891년부터 1904년까지 진행된 1단계 공사는 첼랴빈스크와 블라디보스토크 양쪽 끝에서 동시에 건설되었습니다. 1904년부터 1916년까지 진행된 2단계 공사는 러일 전쟁으로 인해 만주를 통과하는 시베리아 횡단 철도의 또 다른 구간인 중국 동부 철도(CER)의 안전이 위협받자, 아무르 강을 따라 새로운 구간이 건설되면서 완료되었습니다. 전체 노선의 공식 개통은 1916년에 이루어졌으며, 이 날 처음으로 열차가 첼랴빈스크에서 블라디보스토크까지 전 구간을 정차 없이 운행했습니다.
        그리하여 이 위대한 건설 프로젝트는 볼셰비키 혁명 이전에 완료되었으며, 굴라그도, 대규모 인명 피해도, 온갖 레닌-스탈린주의적 만행과 범죄도 없이 진행되었습니다.
        
        파벨 N
        
        +1
        
        5 1 월 2026 00 : 03
        
        시베리아 횡단 철도 건설 당시 죄수들이 동원되었으며, 이러한 사실은 문헌에 기록되어 있습니다.
CEBEP

+6

28 12 월 2025 00 : 36

이 사람들은 도대체 누구고 항공과 무슨 관련이 있는 겁니까? 마치 가게 점원처럼 특정 제품의 품질이나 배송에 대한 책임도 없고, 비행기에 대한 책임도 없으니 마음대로 계획을 바꿔도 아무런 문제가 없잖아요. 그냥 아무 책임도 없는 허수아비일 뿐입니다! 그런데 진짜 책임자들은 왜 침묵하고 있는 겁니까? 젊고 유력한 측근 관제사는 어디 갔습니까?
이전에

+2

28 12 월 2025 09 : 52

"출시될 예정", "계획의 일부 세부 사항", "예상 물량", "필요한 모든 수정 작업이 완료될 예정", "설치될 예정"...
또 다른 유능한 관리자의 "어쩌고저쩌고" 하는 소리.
모든 것은 미래에 있고, 모든 것은 허황된 꿈이며, 모든 것은 막연한 약속과 전망의 형태일 뿐이다.
"계획", "의무", "통제", "실행", "책임"이라는 단어는 어디에 있습니까?!
1. 니콜라이 볼코프
  
  +1
  
  28 12 월 2025 21 : 13
  
  이 인물은 칼리닌그라드 주지사 시절, 자녀가 많은 한 어머니가 "왜 보조금을 지급하느냐"고 묻자 (제 기억이 맞다면) "그냥 지급하는 겁니다"라고 대답했다고 합니다.
  
  저런 "재능"을 가진 사람들이 어떻게 정상에 오르고, 결국 아무것도 이루지 못하는지는 불분명하지만... 왜 그들이 아무런 성과도 내지 못하는지는 명확하다... 그냥 재미 삼아 그러는 것뿐이다!!!
면제하다

+1

28 12 월 2025 11 : 46

그들은 여전히 계산법에 대해 결정을 내리지 못하고 있다. 계산기가 고장난 것 같네요. 하나는 2026년에 8개를 지을 거라고 하고, 다른 하나는 3개를 지을 거라고 하네요.
지엔

-1

29 12 월 2025 03 : 10

보세요, 그 "위대한" 부르주아 겁쟁이이자 나약한 자가 파시스트들과 평화 조약을 맺을 겁니다. 그러면 러시아는 식민지 신세로 전락하고, 이 모든 계획들은 안전하게 중단될 겁니다. 그리고 우리는 예전처럼 자유롭게 해외여행을 즐길 수 있겠죠! 돈은 이미 부르주아의 친구들이 훔쳐갔으니 모든 게 예전처럼 돌아갈 겁니다. 추바이스와 옐친-푸틴 같은 하찮은 놈들이 저지른 짓과 똑같을 거예요!
1. Anclevalico
  
  0
  
  5 1 월 2026 10 : 22
  
  비행이라는 단어는 강한 어조입니다. 제재와 금수 조치는 당분간 해제되지 않을 것이며, 어쩌면 영영 해제되지 않을 수도 있습니다.
Anclevalico

+1

5 1 월 2026 10 : 20

25번째 시도에서 단 하나의 답변도 내놓지 못했다는 사실로 미루어 보아, 이 수다쟁이들의 말은 그다지 신뢰할 만하지 않겠군요.